Турбу конечно сложно будет адаптировать под два карбюратора, т.к надо что бы скидывалось лишнее давление которое создаёт турбина, если этого не сделать то новые карбы просто раздавит изнутри давлением.
Желаю удачи в установке...

Кстати насчет 5.3 секунды на лада.цц есть человек с Украины ник вроде 2107-GT, у него две горизонталки, головка вообщем фарша в раза 3 больше чем у автора темы и едит она 100 за 6 секунд, смотрел видео.

Baxa, Он и здесь есть... Этот человек вложил наверно раз в 10 больше денег, и результаты не 5.3...

Baxa, у 2007ГТ - бошка в цветмет годится, там нет вытеснителей нефига, поэтому там тоже не соответсвует заявленному.

Orangeleo, А ты так уверен что тут 5.3? Если на 2107 закись еще поставить...

RXO, Не понял тебя вообще нифига.

Baxa, гы. вытеснитель-в камере сгорания

Видео с разгоном до 110 км/ч по приборам снято в 2006 г. перед поездкой в Воронеж тогда было 1567 см3 сток блок сток ГБЦ карб 24Х26 без закиси.

Фактически из наворотов был только карб и вал 214-й и ловить там (в Воронеже) с таким конфигом было реально нечего, но мы пошли другим путём =)) Мы отписались на тамошнем форуме что выйдем с таким конфигом в 3-ку лидеров, нам ответили что мы идиоты. Не поленившись, приехали на место соревнований на день раньше и наспех соорудили ладу-картону...

В итоге квотер 17.6 и второе место.

Офигели все....

С тех пор в Воронежском регламенте есть отдельная статья о картоне =)))))))))))))

"Вал с подъёмом 12.2 на 12.4 ширина фаз 290 гр. , самопал сильно пиленые пружины (стандартные смыкаются и лопаются, пришлось разжать без зенкования сёдел), разрезная шестерня прилагается"

Вот , там примерно 7000-7500

mad2106

Если у тебя оставался стандартный классический коленвал ,зачем ты ставил от нивы ,он что не подходил?Тем более раз нивовский тяжелее, Почему он крутильный?

там фотка обычного 213 вала. Либо вал не тот, либо громко сказано опять. Но по звуку мотора заездов с 350Z - там простой 213 вал.


потому что масса на крутильность не влияет в данном аспекте) главное балансировка всех состовляющих КШМ!!! Это значит что на больших оборотах 03 вал испытывает большие изгибающие силы, нежели 213/2130

Да я смотрю тут мастера нашлись по фоткам валы узнавать!! И фазу!! 213-й да? Ха...насмешил. Ну да ладно.

Нука тест... что за вал изображен на фотке? и фазу пожалуйста ну и подъём можно тоже

mad2106, а ты профиль кулачка покажи.
да и наверное есть люди на форуме, которые соображают немного. и видят вал не в первый раз

mad2106, Маркировку сфоткай я скажу! ))))))))))))) У меня 118 вал ОКБ там написано

Уж точно не 213-й ! Где вы видите второй шестигранник , а на нивовском 2 отлива под ключ!!!!!!!!!!

У тебя музыкальный слух!!!

А вал от нивы и от клиссики полностью взаимозаменяемы?

"Однако коленвал, подвергается значительным изгибающим нагрузкам, в том числе и от сил инерции. Силы инерции, зависят от радиусов кривошипов коленвала, масс шатунов, противовесов и от скорости их вращения. Скорость вращения коленвала, мы, практически всегда, увеличиваем. Следовательно, чтобы, рано или поздно, не «разнесло» двигатель, нам необходимо или уменьшать массы вращающихся деталей, или радиус вращения коленвала. Во втором случае ( перейдя на меньший ход коленвала ) мы потеряем рабочий объем, что крайне не желательно. Поэтому идем первым путем, и в первую очередь, снижаем вес шатунов. Во вторую вес противовесов коленвала. Благодаря этому увеличиваем ресурс нашего коленвала и двигателя в целом. Правда, если перестараться, то можно получить обратный эффект. Необходимо еще обратить внимание на имеющиеся на коленвале усилители. Как вы понимаете , их желательно не срезать при облегчении коленвала." с Картюнинга

mad2106, ну посмейся))) когда у руках держишь куеву тучу валов, а потом на них ездишь, сам их различать научишься)
Тест гришь.... давай, давай фотку профиля впускного кулака.... вместе потом поржем)
лёха turbo, так ты присматрись - их 2.

промолчу, дабы не уйти в ребут Все валы с 213 на 011,03,06 пихаются, кроме трамблера на 011)))

На вид Я думаю что это динамика 115

Профиль? Да пожалуйста =)

Rust, нет. У этого вала больше подъем с примерно такой же фазой. mad2106, если это фотка из того же альбома, то на них кроме подъема больше ничего не видно. Стольниковского марафонца напоминает... Я с мобилы залез

Профиль вала с другого ракурса фоткается. Например:

Короче всё понятно, не можешь по фотке ничего сказать))

Просто скажу честно, несмотря на гигантский опыт общения с распредвалами, никогда не стал бы заявлять что-то о фазе вала или о подъёме по фотографии, поэтому просто интересно стало, вдруг тут есть люди со способностями вуду!!

mad2106, Так дай нормальную фотку. По этой виден только подъем в 12-12,5мм и все... Фаза явно до 290