Доброго времени суток.
Долго не осмеливался написать. Долго читал и собирался с мыслями, но вот решил...

Прежде всего все внимание было уделено двигателю, ходовой, тормозам и полностью функциональности, т.к я не понимаю, когда шаманят сверху машину, а она глохнет на первом светофоре.
Так же в данной теме вы не увидите несуразных обвесов(я считаю классике они не идут), АРА тюнинга, а так же спойлеров и различного бреда, который просто не может находится на машине такой давности. ИМХО

Так вот начнем,имеется авто: ВаЗ 21063 - 1989!! года. Бежевый металлик(Антилопа). Исходный объем 1300 см*3

Вот что было сделано:

Двигатель:
21011, 1300 см*3 - стало два раза 1600,1700, сейчас снова 1600 см*3
-БСЗ, Камутатор Вольксваген (Siemens).
-Колено 80.
- Распредвал ММ25
-Облегченные и укороченные шатуны.
-Поршень 79.4 2105
-Все отпалировано и развешено.
-Паук 4-2-1, труба 51 мм
-Генератор с 8ки
-Масло полу синтетика shell
-Седла просажены на 1.5мм
-Голова фрезернута на 1.5мм
-СЖ 10.2
- Клапана Т образные
-Пиленные каналы ГБЦ
-На стенде остроенный трамблер по углам зажигания
-Свечи Дензо( Всего 2е свечей на стенде дают нормальную искру - Дензо и NGK)







Система питания:
-Деллорто 40h, дудки, 34 Диффузоры
-Электро насос Пьебург 0.4Aтм



Трансмиссия:
-Коробка 2106, легкий маховик
-ГП 4.3
-Комплект Сцепления LUK!

Подвеска:
-Пружины нива - 1.5 витка кругом
-Амортизаторы Monroe Adventure 4x4






Тормоза:
перед:
-Диски Брембо 14''
-Колодки Ферродо
-Главный тормозной новый
-Суппорта и дыцки (брембо) ваз 2112
зад:
-Суппорта 2108
-Диски 2108


Колеса:
-Диски Borbet 15" 195/55
-Резина Hankook k 406


Салон:

-Голый салон
-Руль спортивный isotta
-Шумо и виброизоляция багажника

Экстерьер:
-белые поворотники
-ЗАдние диодные фары
-Бампера пятерочные выкрашенные в цвет
-Пиленные передние крылья
-Заварена личинка багажника
-Заваренны задние ручки
-Права передняя ручка без замка для ключа
-Жабры на капоте
-Родные заркала










авто выглядело так :













Видио разгона http://www.youtube.com/watch?v=MYxMLb4UTX0

Этап 2й: Турбо Эра
Двигатель:
2112 блок 083
1.5 литра
71е колено сток
Поршня 82 нива 13,5 кубов
сж 8.3
голова и валы сток
Турбина Garret t25
Интеркуллер GTM
blowoff hks ssqv
форсунки 440 subaru wrx
Мозги 5.1-41
ДМРВ
давление 0.3
Бензонасос волга

На данный момент авто выглядит так:





Изменения:

На будущее планы:

Музыка на компонентах Альфард

Рейка

Гидроручник



По мотору:


1.5 мотор

Нива поршень с бОльшими лужами

Цековки глубокие под клапана

10й шатун

71 колено

Внизу ничего облегчаться НЕ будет



Головка:
ГБЦ 16в пиленая до дыр

Валы аналоги СТИ 7

Гидрики Опель

Пружинки с20хе

Дюраль дарелки

Клапана скорее всего сток, чтоб не прогорали

просаженые седла



Скорее всего квадратный рессивер с дросселем по средине, не на рогах.

МАП или ДАД, как решит чиповщик

турбина t3 t4 и все что к ней может идти))



Винтовая или дисковая блокировка

Сообщение отредактировал АВТОмазаВАЗохист - 28.3.2012, 11:05

remix, нету

Ну вот корч снова в бою. Завелась с пол тычка, проблем не возникло.

Что было сделано положительное:
Кап ремонт двигателя
Замена поршней, пальцев, колец.
Замена вкладышей.
полная капиталка головки со шлифовкой, замена сальников, клапанов, тарелок, зенковка седел, притирка
Замена датчика скорости на коробке
Обезжиривание маховика и диска сцепления

Подвеска:
Установка снова 2йного стабилизата
Перебрали центральную рулевую "модную" тягу, смазали и поставили назал, с ней проблем 3 тьфу нет.
Замена некоторых резиночек, подтядка амортов, и прочьего барахла

Покрасил наконец то номер
поставил модный переключатель кпп, алюминий, тоже пришлось с ним понервничать))

Переобулся в лето, какую то тайвань, но получше чем Хенкок 100%, и почти новая
С ново перебраной подвесочкой снова въезжаю в кольцо 90 км.ч и машина очень спрогнозированно себя ведет

Компрессия 1-12.5, 2-12, 3-12,4-12.5

Негатив: сломался хз что, с кнопок подъемники не открываются( будем ковырять сегодня)
Немного провтыкали с размером поршня, на горячую туго ходит, оттуда и лишняя вибрация.
Криво подматал глушак,тарабанит
Не обварили выпуск коллектор перед шлифовкой - сечет не сильно, но слух напрягает

2й стаб почти касается шкива коленвала - пришлось хамутами стягивать - колхоз.


А в целом все сыроватое - и ехать в ялту как то стремно, но что делать, на IRC ехать нужно

АВТОмазаВАЗохист, стары! град твою тачку не зацепил?

maks., спасибо, да не) град был ближе к центру города, там пипец тачкам, стекла побило, все в крапинку, в домах стекла побило, у людей на голове, ногах шее синяки =) короче 2012 будет, там тоже такой град был в фильме)))

вот

Сообщение отредактировал АВТОмазаВАЗохист - 8.6.2011, 11:01

Короче IRC прошло и немного фоток от меня. Много фоток делать не стал, т.к их полно в инете и кто хочет может поглядеть, самые интересные фотки от меня)))

Ух ты! А что в начале июня уже купаться можно? или это после алкоголя только?

после 2х дней пьянок - все можно.. на самом деле вода оч холодная была =)

Ну у нас в северной столице уже многие купались.
Темпиратура воды 12-15гр.

Ну и как обычно, отчет No comments=)

АВТОмазаВАЗохист в углу какой прибор на подиуме?

archer82, тахо

дороги я смотрю тоже не ахти!

vadim_unique, ага) ну в принципе осталось плохих дорог не много, но эта одна хреновая и яма там конкретная, хз как я ее не увидел при перестройке =(

Земляк, это где ты так встрял? По мелкой фотке не могу опознать место.
Трололон зачотный! У меня на этом месте Фига, она же Дуля, красуется!

Мля , трололон уграр надо будет сплагиатить

Мефодий, на толстова

АВТОмазаВАЗохист, а, ну да. Самая щикарная улица в городе

АВТОмазаВАЗохист это ТРОЛОЛОНОМ празнуют отмену техосмотра в Симферополе.У нас в городе вообще дорог нет мер ремонт везде затеял и водоканал хорошо помогает.

Сообщение отредактировал vetalb - 16.8.2011, 21:57

vetalb, ага =) гаишники ночью тормознули, даже не спросили что за трололон, мне аж обидно стало = )))


я уже вижу что много народу с Симфа появляется, надо будет уже сходочку намутить =)