Доброго времени суток.
Долго не осмеливался написать. Долго читал и собирался с мыслями, но вот решил...

Прежде всего все внимание было уделено двигателю, ходовой, тормозам и полностью функциональности, т.к я не понимаю, когда шаманят сверху машину, а она глохнет на первом светофоре.
Так же в данной теме вы не увидите несуразных обвесов(я считаю классике они не идут), АРА тюнинга, а так же спойлеров и различного бреда, который просто не может находится на машине такой давности. ИМХО

Так вот начнем,имеется авто: ВаЗ 21063 - 1989!! года. Бежевый металлик(Антилопа). Исходный объем 1300 см*3

Вот что было сделано:

Двигатель:
21011, 1300 см*3 - стало два раза 1600,1700, сейчас снова 1600 см*3
-БСЗ, Камутатор Вольксваген (Siemens).
-Колено 80.
- Распредвал ММ25
-Облегченные и укороченные шатуны.
-Поршень 79.4 2105
-Все отпалировано и развешено.
-Паук 4-2-1, труба 51 мм
-Генератор с 8ки
-Масло полу синтетика shell
-Седла просажены на 1.5мм
-Голова фрезернута на 1.5мм
-СЖ 10.2
- Клапана Т образные
-Пиленные каналы ГБЦ
-На стенде остроенный трамблер по углам зажигания
-Свечи Дензо( Всего 2е свечей на стенде дают нормальную искру - Дензо и NGK)







Система питания:
-Деллорто 40h, дудки, 34 Диффузоры
-Электро насос Пьебург 0.4Aтм



Трансмиссия:
-Коробка 2106, легкий маховик
-ГП 4.3
-Комплект Сцепления LUK!

Подвеска:
-Пружины нива - 1.5 витка кругом
-Амортизаторы Monroe Adventure 4x4






Тормоза:
перед:
-Диски Брембо 14''
-Колодки Ферродо
-Главный тормозной новый
-Суппорта и дыцки (брембо) ваз 2112
зад:
-Суппорта 2108
-Диски 2108


Колеса:
-Диски Borbet 15" 195/55
-Резина Hankook k 406


Салон:

-Голый салон
-Руль спортивный isotta
-Шумо и виброизоляция багажника

Экстерьер:
-белые поворотники
-ЗАдние диодные фары
-Бампера пятерочные выкрашенные в цвет
-Пиленные передние крылья
-Заварена личинка багажника
-Заваренны задние ручки
-Права передняя ручка без замка для ключа
-Жабры на капоте
-Родные заркала










авто выглядело так :













Видио разгона http://www.youtube.com/watch?v=MYxMLb4UTX0

Этап 2й: Турбо Эра
Двигатель:
2112 блок 083
1.5 литра
71е колено сток
Поршня 82 нива 13,5 кубов
сж 8.3
голова и валы сток
Турбина Garret t25
Интеркуллер GTM
blowoff hks ssqv
форсунки 440 subaru wrx
Мозги 5.1-41
ДМРВ
давление 0.3
Бензонасос волга

На данный момент авто выглядит так:





Изменения:

На будущее планы:

Музыка на компонентах Альфард

Рейка

Гидроручник



По мотору:


1.5 мотор

Нива поршень с бОльшими лужами

Цековки глубокие под клапана

10й шатун

71 колено

Внизу ничего облегчаться НЕ будет



Головка:
ГБЦ 16в пиленая до дыр

Валы аналоги СТИ 7

Гидрики Опель

Пружинки с20хе

Дюраль дарелки

Клапана скорее всего сток, чтоб не прогорали

просаженые седла



Скорее всего квадратный рессивер с дросселем по средине, не на рогах.

МАП или ДАД, как решит чиповщик

турбина t3 t4 и все что к ней может идти))



Винтовая или дисковая блокировка

Сообщение отредактировал АВТОмазаВАЗохист - 28.3.2012, 11:05

Ребята инжектор по любому лучше горизонталок, но за ту сумму что отдал Ваня инжектор собрать нереально (300 $), и тем более такой который будет ехать лучше горизонталок.

Сообщение отредактировал pi0neer - 12.2.2009, 19:45

Проще просто закрыть эту тему. Кто как хочет так и делает. И лично полностью поддерживаю. Сток инж полное гавно, нахер он нужен.
А горизонталки это тюнинг.

З.Ы. чтобы не заниматся дальнейшим оффтопом, лучше просто принять позиции людей кому что нравится.

если за триста баксов были куплены горизонталки с коллекторами, то конечно это отлично! я думал бюджет был баксов 600, а тут уже надо задуматься. Все понятно, всем спасибо

Действительно, по новому курсу 365 у.е за карбы и коллектора, можно было еще дешевле, но провтыкал дешевый коллектор.

Инжектор подороже будет однозначно, в настройке не прост, да и валить будет он хуже, чем настроенные горизонталки, если ставить инж, то надо рессивер большойи т.д и т.п, уже лучше разориться на 16 клапанник и навсегда забыть о 8 клапаннике, который изначально по своей конструкции примитивен. В сокрем времени, когда я подкоплю опыта и денег, будет переход на инно двигатель или на 16 клапанник с рессивиром.

За советы всем спасибо.

АВТОмазаВАЗохист, никого не слушай, все правильно делаешь. Только нужен грамотный карбуляторщик, который правильно настроит всю эту кашу. Гаражные "Василии Петровичи" не рулят. Я присутствовал/участвовал при настройке 4х однокамерных карбуляторов на моцике - дело геморное. У тебя еще геморнее будет. От грамотного синхронизатора будет зависеть немало. (П.С. регулировали синхром за 150Э).

не верно в корне, т.к. выпуск на такой мотор очень серьезно повлияет:будет лучше продувка, мотор намного веселее станет крутиться и может стать так, что качественно отстроенная под сток выхлоп смесь окажется значительно беднее, на прямотоке,особенно на режимах полной нагрузки.
p/s/ приход наименьший,когда ставят на сток мотор и вал.

dif, c выхлопа снимают остатки, и отстраивают выхлоп под мотор, а не наоборот.

для упрощения настройки я бы вварил лямбду в выхлоп. ну а к ней показометр

обожаю такие заявлени\ =)))) они меня всегда дико веселят своей обоснованностью =)))

Pugnator, инжектор дороже и сложнее в установке, смирись
ЗЫ: про настройку я ничего не говорю

igorich-33, ну уж дороже, это смотря как посмотреть, если так же б/у то нет

igorich-33, ещё раз повоторюсь. сравнивать карбюраторный многодроссель с инжекторный монодросселем на стоковом ущербном ресивере - попахивает холиваром. Если уж сравнивать, то с постройкой инжекторного многодросселя. это выйдет дешевле чем ставить стоковый монодроссельный инж на классику

Pugnator, у топикстартера был выбор горизонталки за 300 баксов или инжектор (сток, ибо дросселя за эти деньги тока родить).
поэтому имхо тут горизонталки лучше, но кто то захотел потроллить

Pugnator,
про это по подробнее можно?

igorich-33, выложу бюджет
Блэктопные дрочеры - 3000р. из них ещё рублей 500 на цветмет сдалось
фланец гбц - 600р, фланец дрочеров - 400р
труба 40мм нержавейка, огрызок - 200р 1 метр
Отводы по 130рублей - 4 штуки
конусные адаптеры + различные гайки под РХХ и вакуум и прочее - 1000р. отводы и варим все вместе

Pugnator, А мозги, форсунки и прочее... Я просто слаб в этой теме, и спорить с тобой как минимум глупо.

Еще куплены такие ништячки. Давно искал их

АВТОмазаВАЗохист, у меня таких же два стоят) надо бы тебе пару для общего вида найти;-)

Их два, просто сфоткал одно ))))

АВТОмазаВАЗохист, для шестерки лучше зеркал нет, только эти!
я в магазине не нашел, пришлось ночью по дворам проехаться с копеек снял

Сообщение отредактировал DIM-06 - 13.2.2009, 21:08