Машина была куплена в далеком 82 году, новой в автосалоне в южном порту за 8300 руб и с тех пор была в одних руках.

Двигатель: 2105 - 1.7 л(82.0х80). ременной блок, колено 213, шатуны 213 облегченные, поршни - ковка МАМИ, облегченный маховик, колено и маховик отбалансированы в сборе, ГБЦ - сток, СЖ 11,3, СОЛЕКС 073, БСЗ, масло - полусинтетика ZIC 10-40. Бензин 98))
КПП: коробка: ряд 2105 5 ст,механизм выбора передач Шнива, короткоходная кулиса, ГП 3,9.
Подвеска: спереди - пружины нива -1,25 виток,кастор 4.3, двойной стабилизатор, сзади - усилинные реактивные тяги, пружины нива - 2.25 витка, стабилизатор, диски ВСМПО ВЕГА R 15", резина - пирелли Р5000, амотртизаторы каяба ультра ср.
Кузов: 2107, замена где то в 86 году, после серьезной аварии на б\у 82-84 г.в. , переварка в 2008 году, цвет - опатия, распорка лонжеронов.
Тормоза: Спереди 2112, диски LGR extreme, колодки - пиленга спорт, сзади сток, отсутствует регулятор задних тормозов(колдун), вакум и ГТЦ - 2109.
Салон: сиденья 07, потолок 07, руль - вираж, регулируемая рулевая колонка от 2115, полная виброшумоизоляция.
Музыка: голова - SONY 929, спереди - 16 см коаксиалки пионер в сомодельных подиумах,сзади - SONY 16х9, 5 канальный усилитель.
Блага: Сигнализация, ц.з. на 4 двери, д/о багажника.

Планы:
ГП 4.1+винтовая блокировка с преднатягом.
ГБЦ расточка каналов, клапана побольше, вал неособо злой.
2 ковша+болтовой каркас.
Установка инжектора.

Тут все фотки.









меняется )

Сообщение отредактировал pavelmma - 21.6.2010, 17:59

pavelmma, прочитал всю тему за один присест Молодец! что душу в машину вложил и классике не изменяешь !
Совет : о Лукойле и Кастроле (левак пошёл в большом кол-ве) забудь как будто их и не было. Лучшие масла сейчас Ликви Моли и Мотюль - пока подделки нет.
З.Ы. и дай координаты конторы в Питере продающей ряды в КПП , плиз.

Да ! и ждём дальнейшего развития проекта.

Спасибо!
КПП только летом поставлю и ряд туда сразу поставлю и масло нармальное залью, эта еще живая пока)))
координаты лови: жми!!!

Поставил зиму 13", спереди новье, а сзади полуживые, в результате сегодна на комсомольском проспекте четь не собрал несколько машин, при перестроении жопу унесло, слева 2 ряда были пустые, там только успел машину поймать чуть в отбойник не вошел((( Придеться все же разариться на 14"

На штамповках?

Да, только я свои снимать нехочу, пусть комплектом останутся.

pavelmma, ИМХО штамповки в данном случае лучше будут смотреццо.
А 15-е штамповки не хочешь?

Дорого и весят много.

Vityok, а 15-е штамповки от чего???

лёха turbo, обсуждали как-то.
Вроде от каких-то итальяшек хорошо подходят. Об эьтом вроде Pugnator писал.
П.С. Не нашел фароочистители?

Vityok, ОФФ : бабу эту ни как уговорить не можем что б на ремонт приехала , на снятие фароочистителей уже уговорили

лёха turbo, используй свое мужское обаяние!

Может, она натурой за них хочет? Или просто хочет?

А у нее именно 2107?

pavelmma, извини за флуд в твоей теме - это так, немного обстановку разбавить.

Vityok, пофлудим : у неё ВАЗ-2104 и она знакомая нашего арматурщика - живёт далеко и на машине редко ездит просто.
З.Ы. просьба за флуд не пинать.

Не то. Все-таки хочу очистители 2107 найти попробовать...

Вот: опять же жмем))

Vityok, флудите, но в меру))

Сообщение отредактировал pavelmma - 17.12.2008, 1:39

pavelmma, спасибо и извени за флуд.

2500 км, полет нормальный, ГБЦ так и не снимал. Конденсат то есть, то нет, видимо от погоды зависит.
К лету замена расходников и установка злой ГБЦ и КПП 5 ст с рядом R1. Появился вариант купить еще один 05 мотор, пока обдумываю брать или нет.

Наконец то сфоткал перенесенный рычаг КПП:
Никак немогу облагородить это дело(((



Поменял пылесборник))



Глушитель еще советский, обварен толстой нержавейкой, вечный))) очень много весит+постоянно выскакивает из соединения с резонатором, пришлось снять))

Я недавно тоже задумался над переносом, и просто взял железку наматал круг скотча, и поставил на место , где начинается сиденье - мне не понравилось, сразу же эта идея отпала. Неудобно соверщенно

Ну тут кому как, я сижу неочень близко и со старым рычагом приходилось отрывать впину от сиденья что бы включить 3 передачу, а сейчас очень нравится - ходы короткие и четкие+близко к рулю.

Зачот

Для поддержки темы:

её б притонировать чудок и зад пониже.