Итак, господа. Дабы не отвечать в непрофильных темах, ну и, разумеется, по многочисленным просьбам трудящихся, решил я заново создать тему конкретно про "восьмерку".
Фотографии и список новых тюнингов буду выклаывать по мере преодоления лени, а пока выложу самые первые фотографии этого чуда.
Чудо местами ржавое, 1995 г.в., мотор карбюраторный, объемом 1,5 литра, 2003 г.в. В салоне низкая панель и достаточно цивильный интерьер за исключением водительского сиденья. Музыку в машине этой не слушаю, так что и аппаратура из салона была выброшена.
Планы, думаю, всем итак понятны, писать их особого смысла нет. На данный момент я никак не могу решить, стоит ли приобретать новый кузов или же заваривать имеющийся и как все это потом окрасить поинтереснее. Ну и с блоком мотора тоже неясности: либо оставлять свой 083 б/н либо строить мотор заново на Калиновском блоке.
Вот так покамест все выглядит, для тех кто забыл


Вентилятор от Мазды

Какое-то время в машине стоял такой ковш

Потом сменил на более лояльный ЮНП Рейсер


Потом совсем недавно подвернулась пара СуперДрайвов с возможностью откидывания спинки

Под это дело раскопал у себя в заначке пару рулей Момо с карбоновыми вставками, один поставил

и ручку КПП тоже производства Момо

В итоге на сегодняшний момент имеем что-то типа того



Ах, да. На фотографиях еще засветились ручки от Шнивы, которые я с серебристой 2112 переставил и вакуумник и ГТЦ Лукас...
Ну и напоследок самый модных штрих

Потом переставлю на синюю 2112, чтоб с тормозами гармонировало

Gudvin.84, по-моему L186