igorich-33,
я ставил брембо на фокуса и перед и зад. Было все ок.

ICER отходил 65 тыс, стояли вкруг.
Сейчас впереди ферродо, сзади снова icer.

японские "фиолетовые" - огонь

На мерса тарил по дешману. Не пищали, сильно не пылили, диски не коробили. От других нормальных колодок, текстаров например, при обычной эксплуатации, отличий не заметил.

ставил брембо на японца, через 5км активной езды по городу повалил лютый дым от них, вернулся назад, нашел в помойке старые колодки, поменял обратно на старые. больше брембо не ставил.


жопашник, зажал окташке оригинал )))

дык не факт что он там лучше)))
оригинал кстати Bosh почему-то на мою, который даже дешевле, если не в оригинал-коробке.

Сообщение отредактировал maxs07 - 23.9.2014, 8:32

пасаны подскажите, на улице сыро, сейчас смотрел колодки, они как будто замыливаются от своей же пыли, все в черной жиже, это норм в такую погоду или колодки неайс ?

мягкие + ты овощишь, не прогреваешь.

Flint2101, ну то есть норм, нужно просто чаще тормозить ?

да, пыль колодок никуда деваться не будет, если она стала "грязью" от дождя, а когда прогреваешь хорошо, то пыль становится пылью, а не грязью.

Не помню делился экспериментом или нет.
Имеем авто, гранта с абс
Резина бридж ре003 195/50/15
Тормозные диски brembo без насечек
Колодки ferodo ds perfomance

https://m.youtube.com/watch?v=9khqvm80c8U

Эксперимент проводился практически ночью. Температура асфальта была не выше 25гр, думаю на горячем асфальте торможение было бы еще более мощным. Что сильно не устраевает так это медленное нарастание давления в сток гтц. Нужно более производительный ставить.

Так что не торопитесь менять стандартные тормозные механизмы.

Сообщение отредактировал Dima1982 - 19.1.2017, 21:42

ставь АТЕ, оттормаживацся почаще с 200 и все будет огонь!


для таза то норм тормозит.

Озадачился я выбором колодок. Пользовал Hankook Frixa S1, но они пропали из продажи, а если и где были, то по мегаконскому ценнику. Поставил хваленый фиолетовый Nibk, но они скрипели и как-то не нравилось мне торможение. Поставил Lada Sport - однако не плохо, совсем неплохо. Но есть огромный минус - 295-й состав адски пылит, да так что через неделю диски чернющие. А тут лазил по драйву и наткнулся на пост одного тюнингера о россиских керамических колодках тиир 505. Полез на офсайт и правда, есть такие. Поставляются на конвеер Датсун для машин поставляемых в Европу. По артикулу нихрена нигде нет, но я написал на завод и за 544р комплект, мне прислали два комплекта. Правда я за доставку ДЛ отвалил 750, но фиг с ним.
Теперь о колодках: вместо битума, как виброгасителя, используются металлические накладки, в остальном колодки, как колодки, только пахнут странно. В общем будем тестить. Хочу впаре с 284мм дисками и сток суппортами на калинокосточках поставить.

Читал где-то, что ТИИР делает колодки для TRW.

На сайте тиира и написано, с кем они сотрудничают, и там не только ТРВ.

Что можете сказать на счёт тормозных колодок Феродо ?
Как качество?
Я хочу керамику взять СПАМ УДАЛЕН под них нужно диски менять или можно на родные ставить?




Пацаны, маякните, если пост будет изменен

Снял сейчас с мотоцикла и сижу гадаю что за контора, гугл тоже не в курсе, мот пришёл с японии, может кто опознает?

Для общей инфы, рисовые производители еще хуже немецких!

Понадобились колодки на Аутландер ХЛ, полез искать, орига на экзисте/автодоке: 10,5 рублей , в итоге Апрель вырубает мне их по царской цене в 3рубля, и финал этой самой истории то, что оригу для Мицу делает корейский Акебоно за 1,5 рубаса

такого себе даже немцы в премиум сегменте не позволяют, так жостко гнуть покупашку

Про колодки.
Поставил Hankook Frixa S1 арт. S1E103. Ну это кошмар. Писк адовый.

Aprel, ьак они высокотемпиратурнык. Зачем они в повседневе? Они и тормозят на холодную хуже