Задние дисковые тормоза. 2108

#1

Гость

Сообщение добавлено 1.3.2004, 12:40

Какие запчасти нужны???
И какие подводные камни
Какая работа предстоит!!!!????????
Ответьте кто ставил!!!!! :?:

Авторизуйтесь для ответа в теме

#2 Virex

Начинающий

Пользователи-2
73 cообщений
2

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 3.11.2009, 23:30

(BoNd), "Проблема 4" - результат работы регулятора 2101. Для своей работы он использует част жидкости на перемещение штока. отсюда провал небольшой... Видимо, плохо искал ответы на вопросы...

ЗЫ: Со сваркой - т ты жестоко!!! ))))))))
ЗЫЫ: "с ноги!" - не дай боже тебе узнать срыв резьбы в рабочий момент торможения, ибо оно не цельный болт, а имеет полость. Решение трабла - просто новые трубки, не более! (тем более - стоят они копейки!)

Virex`s 21083 => http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25293

#3 (BoNd)

Начинающий

Пользователи-2
43 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 4.11.2009, 9:44

Цитата(Virex @ 4.11.2009, 1:30)

Тут ничего блин неподелать, я про регулятор уже позже потом прочитал, что именно из-за него возможно стал глубже рабочий ход, видишь, нет альтернативы кроме тилтона или вилвуда, который стоит нормально денег

. Пишут, что возможно переделка на армированные шланги может частично добавить упругость педали, но не факт незнаю, не проверял пока...

Со сваркой - так получилось потому что блин ночь было дело и вообще не было перспектив по нахождению штуцера и токаря (ну или хотяб мечика).

По поводу резьбы вроде все ок, просто видимо трубки какие то кривые купил, сейчас протянули - все нормально получилось, ничего не сечет и достаточно надежно закручено

Цитата(D.E.M.O.N @ 4.11.2009, 2:03)

Только:
Еще вариант - открыть регулятор полностью. Но тогда теряется его функция - ограничение усилия.

По поводу этого скажу: потестил я систему на разных положениях колдуна: результат отличается я бы не сказал что разительно. Пока у меня стоят одинаковые!!! тормоза что с переди что сзади, т.е. обычные восьмые даже не вентиляшки. Думал что будет проблема хвата жопы очень рано. Благо есть где поездить и потестить я не обнаружил проблемы хвата жопы раньше чем переда. На положении регулятора - Полностью открыт т.е. винт до упора закручен и не дает штоку подниматься - зад хватает одновременно с передом, при убирании винтика и высвобождении ходу штоку колдуна появляется задержка на задние тормоза, но я чето не впечатлился такой работой. надо будет гонять на повороте и тормозить. нужно проверять есть ли вообще шанс, что зад схватит первый. и на каких положениях регулятора все происходит. Только опыт поможет)

ЗЫ: Заметил, что при завернутом винте тормоза действительно упруже стают на педали...

ЗЗЫ: очень бы хотелось найти альтернативу копеешному и восьмым колдунам кроме тилтона или вилвуда, чтобы не так бил по цене

Ускоряемся быстро, рулим ровно. Тюним ВАЗ 21099. Набираемся опыта, делимся опытом. Размышляю о дорогом турбо и полном приводе.

...После 4000 об/мин линейно нарастает механический рев. На автостраде двигатель упирается в ограничитель. Я вновь стал иным - нас с автомобилем окутывает ночь, и подгоняет холод. Два красных глаза случайной фуры появляются на горизонте и быстро исчезают сзади со звучным хлопком разорванного воздуха. Это наша родная среда. О сне нет и речи, промедление смерти подобно. Не разделенные суматохой дня, в ночи автомобиль и его седок становятся единое целое. Он не может жить среди других машин, его призвание - под покровом ночи пересекать континенты в одиночку... (с)

http://www.youtube.com/watch?v=sp7Ib7YFDdA

#4 D.E.M.O.N

Ветеран

Пользователи-2
2 418 cообщений
15

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 4.11.2009, 18:54

Цитата((BoNd) @ 4.11.2009, 9:44)

На положении регулятора - Полностью открыт т.е. винт до упора закручен и не дает штоку подниматься - зад хватает одновременно с передом, при убирании винтика и высвобождении ходу штоку колдуна появляется задержка на задние тормоза, но я чето не впечатлился такой работой.

У меня при открытом кране в повороте если затормозить - то эффект такой, будто ручник дернул! От копеечного регулятора толку было очень мало и тормозить всегда приходилось плавно. Вилвуд практически решил эту проблему.

Томоза спереди 2112, сзади 2108.

Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©

#5 (BoNd)

Начинающий

Пользователи-2
43 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 4.11.2009, 19:22

Цитата(D.E.M.O.N @ 4.11.2009, 20:54)

Я конечно ещё потестирую, но вилвуд дорогущий сцобака...

ЗЫ: почему практически ???

#6 D.E.M.O.N

Ветеран

Пользователи-2
2 418 cообщений
15

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 4.11.2009, 19:35

Цитата((BoNd) @ 4.11.2009, 19:22)

ЗЫ: почему практически ???

Потому-что в самых экстренных случаях задние колеса все равно блокируются. Большая скорость, хороший поворот, умеренно-сильное торможение. По идее должны бы заблокироваться передние, ну хотябы только внутреннее - АН НЕТ, блокируюся задние. Особенно если песочек на дороге или после дождя - еще легче.

Думаю Тилтон справился бы на все 100%. Вот он действительно дорогущий!