Какие запчасти нужны???
И какие подводные камни
Какая работа предстоит!!!!????????
Ответьте кто ставил!!!!! :?:

Всем привет! Ну что, ребята, отпишусь и я о проделанной работе на своем авто.
В безуспешных поисках долгое время не мог понять многих нюансов при установке гидроручника и ЗДТ на ВАЗ на основе передних суппортов. Надеюсь мой миниотчет кому либо поможет, т.к. надо собирать информацию и ее накапливать для дальнейших модернизаций итд.

Итак: решил поставить ЗДТ на основе передних суппортов и первое, с чем я коснулся - изготовление план-шайб. Делал вот по этому http://team-rs.ru/members-dir/sander@team-...ackdisk_vaz.jpg чертежу, любезно предоставленному на сайте http://team-rs.ru/, за что отдельный респект товарищам . Токарь изготовил их для меня без проблем (почти, если не считать срок который я их ждал), и я довольный стал замышлять установку. Добыл комплект суппортов, дисков, колодок от "передка" и второе с чем я столкнулся - протачивание задних ступиц на 2мм (с 60мм на 58), чтобы залез тормозной диск. Снова отдал токарю - сделалось без проблем, все ок. Далее - проблема в том, что при установке суппорта на план шайбу на уже прикрученную к балке возникает проблема в том, что со стороны крепежа балка чуток выступает за план шайбу и не дает прикрутить скобу. Решается проблема - молотком (на удивление сталь на балке мягкая), либо болгаркой. Следующая по счету ОЧЕНЬ серьезная проблема - развальные пластины. Чтобы все это делалось и работало как надо нужно думать. Итак - что имеем развальные пластины на 1градус, балка, план-шайба. Конструкционно - план-шайба ставится после балки и развальной пластины, связи с этим возникают проблемы - угол пропорционально план шайбе увеличивается и отклоняется в большую сторону чем 1градус ( на 1-2 градуса как мне кажется) и мои 15" катки на 195 резине начинают задевать за кромку заднего амортизатора (внизу где крепится пружина) и шоркать резину изнутри!!! было решено поставить ПЕРЕД развальной пластиной и планшайбой ещё проставку ввиде шайбочек гдето 6-8мм. (толстая шайба, принесли с завода) Т.е. конфига получилась такая: балка, шайбы проставочные, развальная пластина, планшайба и далее по списку. ПРОБЛЕМА ИСЧЕЗЛА ПОЯВИЛАСЬ НОВАЯ: стали задевать за внешнюю сторону арки на кочках (опытный путь))) придется кромку арки с внутренней стороны разрезать заподлицо болгаркой... пока другого выхода не вижу. (пишу строки сразу после тестов))...

Итак это все что касается ТОЛЬКО ЗДТ

Геморр №2: гидроручник.

Озвучу проблемы и пути моего решения: Выкрашиваем стандартный колдун, бросаем его втопку, убираем две магистрали с зада авто, начинаем прокалдывать магистраль по известной схеме. Изготавливаем "станинку" или подобное где будем крепить будующий гидроручник. Проблема 1: очень долго не мог вкурить как работает и что нужно делать с регулятором от 2101. ответ нашел не сразу, жестко промониторив инет и наткнувшись на фото и небольшой мануальчик http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=4962&st=240# (248 пост), где надо обрезать ухо, выравнивать шток регулятора, приделывать опору и мутить болтик - кранник. Проблема 2: Главный цилиндр сцепления от классики. Купил - вертел - крутил и охрененная проблема для меня встала - подвод магистрали от колдуна к этому ГЦС. Там огромная дырень и просто застопорено колечком пластиковая фигня для бачка и все... Токаря уже нет, время ночь = делать надо. пришлось обваривать подходящую гайку чтобы все можно было "подцепить". Сразу скажу - ищите мечик, штуцер изготавливать скорей всего придется вручную - таких нет в магазах. Я обваривал раза 4 и только потом удалось сделать чтобы не секло и держало давление (проверял мощным компрессором и в воду) Проблема 3: тормозные трубки пришлось затягивать "с ноги!" чтобы эта --- (тут нецензурная брань) конструкция самопальная не секла ни в одном соединении. я конечно грешу на плохие тормозные трубки типо брак итд, но я очеееень намучался с проблемой "ссанья со всех щелей тормозухи". Проблема 4: может и не проблема - но: педаль стала утопать сильнее - как не прокачивай тормоза. тормоза отменные, но педаль тверже чуток позже (глубже) чем была раньше на классической схеме стоковых тормозов. Я грешу на шланги которые возможно чуть раздуваются... что ещё может быть - для меня загадка.

Ну вот - я и счастливый обладатель ЗДТ, гидроручника и всех приспособ). Все прикольно все круто, только колеса шоркают об внешнюю арку)) буду резать кромку. похоже ничего не поделать. фоток нет не до этого было.