Tuning As A LifeStyle...

Основные изменения на сегодня:
Двигатель
- Двигатель ВАЗ-2130 (Инжектор) 1.8
- СЖ 8.0
- Компрессор EATON M90 (клик) качает 1 bar
- Интеркулер (клик)
Полный размер 25" (630mm*300mm*76mm)
Рабочий размер 18" (450mm*300mm*76mm)
Вход\Выход 76мм
Пайпинг на 63 трубе.
- Форсунки Ford Racing bb302 325cc
- Байпас от MITSUBISHI Evo клик

Было...

Двигатель
- Двигатель ВАЗ-2130 (Инжектор) 1.8
- СЖ 8.0
- Компрессор EATON от Mercedesa серия моторов 271... (клик) качал 0.45 bar
- Интеркулер (клик)
Полный размер 18"(460mm*300mm*76mm)
Рабочий размер 11"(280mm*300mm*76mm)
Вход\Выход 63мм
Пайпинг на 63 трубе.
- ГБЦ 21214 клик
клапан 40/34
седло 35/30
канал 33/29
- Установлен комплект ГРМ Спорт фирмы НТЦ РОДОС
- Установлен комплект гидрокомпенсаторов фирмы ООО Гермесс распредвалом ВАЗ 21214
- Шкивы все от Шеви-Нивы 5-и ручейковые.
- Радиатор 2123
- Легкий маховик клик
- Форсунки от MITSUBISHI DIAMANTE 216cc
- Топливный регулятор
- Топливный насос Walbro
- Полуторный маслонасос клик
- Выхлоп клик
Колектор выпускной из нержавейки клик
Резонатор OBX
63 мм
Подвеска
- 15 Диски фирмы Авитехнология 21 Дизайн 13 лучей
- Резина Yokohama C-Drive 15 195\50
- Установлены пружины фирмы "Фобос" модель "Спорт"
- Аммортизаторы фирмы "Плаза" модель "Спорт-Тюнинг"
- Двойной передний стабилизатор на болтах М10 боковые, и М12 центрально крепление через втулки. клик
- Усиленные нижние рычаги с полиуретановыми сайлент-блоками
- Все задние тяги на полиуретановых "резинках", боковые тяги двойные.
- (В планах 16 колеса)
- Ступицы на передних подшипниках 2108 (клик)
Тормозная система
- Передние тормоза 15-ые вентилируемые (286мм), тормозной цилиндр и скоба ГАЗель клик
- Задние тормоза 13-ые дисковые (237мм) тормозной цилиндр и скоба ВАЗ-2108 клик
- Гидравлический ручник на базе главного цилиндра сцепления 2101
- ВУ 2141 "Святогора" кронштейн тоже от него.
- Регулятор WILWOOD
Трансмиссия
- Главная Пара 4.1
- R1 клик
- Карданный вал на ШРУСах (клик)
- Сцепление 2123
Электрооборудование
- Управление на Январь 5.1 ДАД+ДТВ
- Установлены электро-стеклоподъёмники фирмы Беркут
- Установлен генератор 2123 ПРАМО(Элтра) 100А
- Электро-усилитель руля 21214
- Комбинация приборов ГАЗ 31105
- Прибор давления Defi c Unitом клик
Интерьер
-Установлены автомобильные анатомические сиденья UNP (Классик 2), перетянуты кож. замом, черные бока и серая середина.
Кузов
- Бэлый 202.
- Ручки убраны по кругу клик
- Задние стекла (сталенит) в дверях целиковые. клик
- Оригинальная задняя крышка и оригинальный замок. клик
- Перенесен вентилятор охлаждения.
- Брызговики установлены по кругу задние от Рено-Логан



Весь свой фото отчет по возможности выкладываю тут http://hopaa.photofile.ru/


















Сообщение отредактировал MeX - 28.6.2012, 12:33

Мне нравится, только чуть поскромнее надо)

будет немного иначе


Сообщение отредактировал MeX - 24.5.2011, 14:26

Клёво)

Опыт эксплуатации китайских фильтров apexi есть у кого? каково качество в отличии от оригинала?
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=8912

и вообще как отличить оригинал, в инете есть и за 5000 р, а вид такой же....

Сообщение отредактировал MeX - 26.5.2011, 12:47

MeX, смысл брать копию именитого бренда? чем она лучше про-спорт такого же? Помоему ненудные понты...
з.ы. если что тут он дешевле)
http://www.drive2.ru/communities/bbs/blog/...30376151972862/

Нашел хорошую стоковую альтернативу от Хонды с2000






цена вопроса 500 р.

ЗЫ И этот совет мне уже кто то давал и не Лавруша ли

оно http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=60/C...mp;MethodType=8
еще есть такой http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=1529...mp;MethodType=8

Сообщение отредактировал MeX - 27.5.2011, 11:06

)) Год так 2007??

MeX, Жду замеров

Сообщение отредактировал more - 27.5.2011, 11:19

хз, но напомнил сегодня мне другой человек это, я искал долго и нашел...



внутри 85 мм вроде как, жесткая часть.

Но догадался я про S2000 сильно раньше, году так в 7-м

Вчера пришел байпас от EVO и форсы 450cc от Honda.
У клапана вход и выход в два раза больше чем у Бошевского, что стоит сейчас.
Форсы встали хорошо и в рампу и в ресивер, но вот колодка-конектор там хитрая, но вроде уже нашел Цивик на котором такие же конекторы:-) Мне не привыкать, до этого у меня фосы от Митцу стояли, там не то что колодка другая была они и в рампу, и в рес не вставали…

А код в EXIST подскажешь?

я его с ебея притащил, на нем есть код, спишу дам, но уверен цена за него будет в экзисте космос

J1324040
525 рублей

вопрос кажется не про фильтр а про байпас

Это какой-то фильтр воздушный а не клапан...


Во сколько обошелся?
А предыдущий был простой бош или усиленный - Бош 0 280 142 114 (VAG 06A 145 710 N)?
Думаю мне с эл.муфтой хватит и 114-го...

Сообщение отредактировал DEN102 - 1.6.2011, 11:46

аааа, сори мужики, чё-то я про фильтр думал))

Поршовский байпас трудится на 420 сильном тазе в Чебоксарах) Хотя игорь продолжает рассуждать что чем больше, тем лучше. Хотя с дросселем уже убедился, очередь за байпасом)))) слава Богу, что вреда от большого байпаса нет, кроме более тихого свиста, если юзать как блоуофф его)

P.S. на американских форумах очень много жалоб на стоковый байпас эвовский
Он значительно хуже поршовского байпаса:
при 1.3 ещё держит, 1.5 начинает пропускать, 1.8 полностью пропускает все что есть.

номер не помню смотреть надо, какой то Бош...



вот именно тишины и хочу добиться за счет больших каналов. ну в моем случае давление не критично.

Сообщение отредактировал MeX - 1.6.2011, 12:35

вообщем, на клапане написано тока это k5t09988, и это не бьется по Экзисту