Опции темы V

Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Автор темы Alexx06, 1.6.2003, 9:09

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#831 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.3.2008, 13:24

780 = 72, либо соооовсем не сильно отличается
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#832 dexmus

dexmus

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 615 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.3.2008, 13:43

Цитата(RXO @ 6.3.2008, 12:24) *

780 = 72, либо соооовсем не сильно отличается

Дело в том что в таблице и мм72 нет
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar


#833 TMU

TMU

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 552 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.3.2008, 13:51

ММ72 и Э-2 почти одинаковы по приходу




#834 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.3.2008, 13:55

это совсем 2 разных вала по характеристикам smile.gif 72 середину дает, Э2 - верх.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#835 TMU

TMU

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 552 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.3.2008, 13:57

RXO, как середину? Я всегда думал верха, ошибся.




#836 dexmus

dexmus

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 615 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.3.2008, 14:04

Я так понимаю, чем больше перекрытие тем злее вал. Правельно?
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar


#837 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.3.2008, 14:12

злее в каком понимании?
Чем больше перекрытие, тем лучше продувка цилиндра на высоких оборотах. Но и тем меньше вариаций по максимальной СЖ.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#838 dexmus

dexmus

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 615 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.3.2008, 14:19

В том что момент и мощность будут н верхах. На счет сж не понял, чем больше перекрытие тем выше сж требуется?
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar


#839 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.3.2008, 14:21

да, необходимо, вкупе с большими углами впуска/выпуска. Это нужно для того, чтобы минимизировать потери в КН на низких и средних оборотах.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#840 dexmus

dexmus

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 615 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.3.2008, 14:59

Как посчитать перекрытие? Какие данные вала нужны?
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar


#841 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.3.2008, 17:21

dexmus, никак. Вставляешь в бошку вал и там уже по клапанам мериешь от седла.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#842 Ratkov

Ratkov

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 853 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.3.2008, 18:09

Цитата(dexmus @ 6.3.2008, 12:56) *

Пробовал кто РВ Двигатель 680, 780? Как они по сравнению с динамикой 115 и эстонец 2, сильнее, слабее?

нельзя сравнивать 680 и 780 с Д-115 и Э-2 по принципу сильнее - слабее,
т.к. у них совершенно разные характеры работы,
как уже успели заметить 780 почти = ММ72
а ММ72 - это хороший вал с небольшой прибавкой во всём диапазоне работы двигателя,
с максиальной мощностью примерно при 6200-6300 об/мин.

П.С. а также очень многое зависит от объёма двигателя, СЖ и степени доработки ГБЦ и других систем.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин


#843 dexmus

dexmus

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 615 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.3.2008, 23:08

Тогда подскажите по каким характеристикам РВ можно определить характер его работы? Хочу разобратся.




#844 Ratkov

Ratkov

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 853 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 7.3.2008, 17:37

Цитата(dexmus @ 6.3.2008, 23:08) *

Тогда подскажите по каким характеристикам РВ можно определить характер его работы? Хочу разобратся.

исходя из всех параметров только:
1. Подъём впускного клапана
2. Подъём выпускного клапана
3. Открытия впускного до ВМТ
4. Закрытия впускного после НМТ
5. Открытие выпускного до НМТ
6. Закрытие выпускного после ВМТ
7. Величина перекрытия в градусах
8. Величина перекрытия в мм
9. Профиль кулачка (скорость открытия клапана)
10.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин


#845 NIK083

NIK083

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 3 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 8.3.2008, 21:22

Мужчины подскажите что даст установка нивского стандартного распредвала на мотор копейки 1200 переделаного под 1450 путём замены коленвала и шатунов с поршнями(76.4) unsure.gif




#846 Lexis1986

Lexis1986

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 597 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 8.3.2008, 23:22

NIK083, небольшую прибавку во всем диапозоне.




#847 TMU

TMU

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 552 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.3.2008, 11:08

Я вас немного обманул про ХХ-1300 на Э-2, тахометр 2103 лживый попался, ХХ-1100, ниже пока немогу сделать.




#848 Tier

Tier

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 6 022 cообщений
  •   24  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.3.2008, 13:55

TMU, мотор не подколбашивает?
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!


#849 TMU

TMU

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 552 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.3.2008, 16:48

На ХХ чуток есть.




#850 Evgen75mk

Evgen75mk

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 928 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 10.3.2008, 5:49

нашел на работе распредвал (нов.) , замерил , получилось впуск и выпуск одинаковые , база 128.5мм кулачек 134.5 мм , у моего родного на 1600 стоял 130Х136 соответственно , то-есть подъём у них получается равный по 6 мм ,
вопрос - в чем тогда фишка раз подъем одинаковый , и что это за вал вообще такой ???
по фазам точно сказать не могу , но углы вроде одинаковые , на моём стоит число 69 меж кулачков , а на этом 6 меж кулачков 2-го и 9 меж кулачков 3-го цилиндра , - типа тоже 69 получается !
вобщем что это за вал и что он может дать ( если может ) .
М2141 , 1.7 , КТСЗ



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)