Сообщение добавлено 24.10.2011, 18:35

Цитата(SMF777 @ 25.10.2011, 1:33)

да чето не похож 780 вал фотка 780 вала есть и под твой эскиз не очень подходит.то что м 15 вал интересней на верхах и немного тупее на низах спора нет, просто эти валы идут как бы друг за другом по злости из линейки двигателя, поэтому и хочу м 18 поставить так как неохота 2 раз на одни и те же грабли наступать

сравни диапазон м15 и м18...даже они разніе по характеру у м18 очень узкая полка макс отдачи...м15 будет поинтереснее в этом плане)))

Сообщение добавлено 24.10.2011, 18:38

Цитата(SMF777 @ 24.10.2011, 19:33)

да чето не похож 780 вал фотка 780 вала есть и под твой эскиз не очень подходит.то что м 15 вал интересней на верхах и немного тупее на низах спора нет, просто эти валы идут как бы друг за другом по злости из линейки двигателя, поэтому и хочу м 18 поставить так как неохота 2 раз на одни и те же грабли наступать

на ресивере с м18 хх будет неустойчивый и низа вялые. У кореша на дроселях стоит! но у него машина для покатушек, хота на дроселях низа тракторные и на 1.6 до 7500 валит!!!!!

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 24.10.2011, 18:39

Сообщение добавлено 24.10.2011, 18:39

Цитата(4ydo @ 24.10.2011, 19:35)

сравни диапазон м15 и м18...даже они разніе по характеру у м18 очень узкая полка макс отдачи...м15 будет поинтереснее в этом плане)))

может кто знает человека Aleksmaster с 2106.ru короче он мне написал вот что
780 едет с низов до верху приход средний ровный
М15 едет также примерно но низы хуже более ярко выроженый подхват на верхах,
М28 примерно тоже самое только верхи ещё лучше.
высота перекрытия нам говарит что верх будет более выраженый и более мощный.
короче м 15 тухлее чем м18 )

Сообщение добавлено 24.10.2011, 18:43

Цитата(SMF777 @ 25.10.2011, 1:39)

может кто знает человека Aleksmaster с 2106.ru короче он мне написал вот что
780 едет с низов до верху приход средний ровный
М15 едет также примерно но низы хуже более ярко выроженый подхват на верхах,
М28 примерно тоже самое только верхи ещё лучше.
высота перекрытия нам говарит что верх будет более выраженый и более мощный.
короче м 15 тухлее чем м18 )

у м15 и м18 перекрытия одинковые, а вот подъем разный... а на 8кл высота подъема играет роль очень даже...

Сообщение добавлено 24.10.2011, 18:45

Цитата(4ydo @ 24.10.2011, 19:43)

у м15 и м18 перекрытия одинковые, а вот подъем разный... а на 8кл высота подъема играет роль очень даже...

фазы у них разные и различие норм.а подъём 11,8 и 12 не особо разница

Сообщение добавлено 24.10.2011, 18:48

Сообщение добавлено 24.10.2011, 18:49

Цитата(SMF777 @ 25.10.2011, 1:45)

фазы у них разные и различие норм.а подъём 11,8 и 12 не особо разница

у м18 всегда был 11.5 подъем...ну шире фаза...ну поедет на 250 оборотов дальше, а низов все меньше и меньше, причем в геометрической прогрессии))))

Сообщение добавлено 24.10.2011, 18:52

Цитата(RXO @ 24.10.2011, 19:48)

так до сих пор и не поняли, что в цифры играться глупо)
нужно изначально знать какой профиль вала нужен

ну эти цифры изготовители тоже ж ни с потолка берут...все-таки не Ashot and co.)
кстати есть варик сти 4 намутить -только проблема в том что у него перекрытие большое а блок 213 и гбц -1,5-цековки нарезать нет оборудования, это ж как сёдла придётя сажать

насчёт подъёма действительно ошибся- 11,5

Сообщение отредактировал SMF777 - 24.10.2011, 18:52

Сообщение добавлено 24.10.2011, 18:53

Сообщение добавлено 24.10.2011, 18:54

Сообщение добавлено 24.10.2011, 18:59

Цитата(RXO @ 24.10.2011, 19:54)

все измеряют по разному - считай с потолка

кто тебе сказал что большое?))))))))) 2.5-3 там макс. Считай сти4=м15. Разница только в базе вала

нашёл я его параметры -12 подъём и 302-307 фаза вроде только меня больше перекрытие интересует и база-кто точно подскажет?

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:01

Цитата(SMF777 @ 25.10.2011, 1:59)

нашёл я его параметры -12 подъём и 302-307 фаза вроде только меня больше перекрытие интересует и база-кто точно подскажет?

вот чуток http://www.sti-motor.ru/info.php?id=119

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:02

Цитата(SMF777 @ 24.10.2011, 18:52)

ну эти цифры изготовители тоже ж ни с потолка берут...все-таки не Ashot and co.)
кстати есть варик сти 4 намутить -только проблема в том что у него перекрытие большое а блок 213 и гбц -1,5-цековки нарезать нет оборудования, это ж как сёдла придётя сажать

насчёт подъёма действительно ошибся- 11,5

Блин, уже сто раз писал что в окб двигатель фазы мерят при рабочем зазоре Вп0,15 и 0,17Вып, а сток валы замерялли при зазоре 0,3. По методу измерения окб двигателя я намерял в 213 валу около 260гр, гдето я в этой теме писал сколько точно.
Вот нашел

Цитата

Только что регулировал клапана с помощю рейки с ИЧ и за одно решил узнать фазу впуска на 213 РВ при зазоре 0.15, намерил 258гр, на абсолютную точность не претендую, погрешность гдето 2-3гр

Сообщение отредактировал dexmus - 24.10.2011, 19:19

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:02

вот таблица валов чтоб долго не искать

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:10

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:13

Цитата(SMF777 @ 25.10.2011, 2:10)

мужики, подскажите
конфа двига такая
гбц -распилю новую под новый вал, сёдла под сток колапана сделаю 34,7-34,8(короче под 35)-преднатяг упадёт конечно но я надеюсь что седло не выпадет) каналы 34,5
выпуск не помню но как и на нынешней гбц
фрезеровка -1,7
коллектор 33
низ 213 1700
клапана легкие воткну
карб солекс дифы расточу пока 24х25
чтоб реально ехала до 7500 гдето
при перекрытии 3 , база хз-сколько надо сёдла зенковать чтоб не упёрлись в поршня и чтоб зазор можно было выставить так как вал неполнобазный

а что подсказать-то?

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:14

Цитата(4ydo @ 24.10.2011, 20:13)

а что подсказать-то?

на сколько сёдла зенковать и какая база у сти 4?недоход 0,8 вроде у 213мотора

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:15

Цитата(SMF777 @ 24.10.2011, 20:10)

мужики, подскажите
конфа двига такая
гбц -распилю новую под новый вал, сёдла под сток колапана сделаю 34,7-34,8(короче под 35)-преднатяг упадёт конечно но я надеюсь что седло не выпадет) каналы 34,5
выпуск не помню но как и на нынешней гбц
фрезеровка -1,7
коллектор 33
низ 213 1700
клапана легкие воткну
карб солекс дифы расточу пока 24х25
чтоб реально ехала до 7500 гдето
при перекрытии 3 , база хз-сколько надо сёдла зенковать чтоб не упёрлись в поршня и чтоб зазор можно было выставить так как вал неполнобазный

Я же тебе говорил уже, что вал с перекрытием 3.0 на карбе не поедит как надо + с настройкой полный капец!!!!!!!! Надо инж. полюбасу!!!

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:17

Цитата(SMF777 @ 25.10.2011, 2:14)

на сколько сёдла зенковать и какая база у сти 4?недоход 0,8 вроде у 213мотора

база 28.8, зенковать...(30-28.8)/2=0,6 мм это под вал, а вот перекрытие хз, нужно мерять

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:18

Цитата(Александр за РДР @ 24.10.2011, 20:15)

Я же тебе говорил уже, что вал с перекрытием 3.0 на карбе не поедит как надо + с настройкой полный капец!!!!!!!! Надо инж. полюбасу!!!

инж дорого пока денег нет(
нафиг я 780 вал купил(надо было сразу м 15 брать