Опции темы V

Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Автор темы Alexx06, 1.6.2003, 9:09

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#7051 Dima1982

Dima1982

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 847 cообщений
  •   8  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 5:32

на днях разговаривал с одним настройщик, у него у брата 2106, мотор 1.6 инж, гбц запилена на сток клопах.Так вот пару месяцев назад он говорил что Э2 нормальный вал, у брата стоит, ну и типа валит.На днях поставили на 06 рв 21213 и окуели!!! Нормальный ХХ, тяга на низах и вверху едет не хуже Э2. Это еще раз подтверждает что Э2 мягко говоря так себе валик))
+1 сказали: 1
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)


#7052 Александр за РДР

Александр за РДР

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 489 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 6:18

Цитата(Dima1982 @ 24.10.2011, 6:32) *

на днях разговаривал с одним настройщик, у него у брата 2106, мотор 1.6 инж, гбц запилена на сток клопах.Так вот пару месяцев назад он говорил что Э2 нормальный вал, у брата стоит, ну и типа валит.На днях поставили на 06 рв 21213 и окуели!!! Нормальный ХХ, тяга на низах и вверху едет не хуже Э2. Это еще раз подтверждает что Э2 мягко говоря так себе валик))

у Э2 качество плохое, не всем с ним повезло. Под Э2 надо ГБЦ готовить и СЖ не меньше 10. Даже кривой Э2 ПОЕДИТ намного лучше 213. Эстонец2 нелегко настроить. И от настройщика зависит как машинка поедит!

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 24.10.2011, 8:08
+1 сказали: 1
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44


#7053 Евген83

Евген83

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 160 cообщений
  •   4  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 6:38

Цитата(Lex89 @ 24.10.2011, 3:59) *

короче не знаю что делать, кто чего говорит, кому верить не знаю(

А у тебя бошка не фрезерована ? мож по этому не совподают метки!!!!
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!


#7054 cip

cip

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 072 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 8:10

Евген83, с нива валом нужно ставить нива шестерню, тогда и будет все совпадать. Лучше разрезную и крутить, пробовать как лучше
+1 сказали: 1
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645


#7055 Фошезд

Фошезд

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 420 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 9:54

Цитата
ну и типа валит.На днях поставили на 06 рв 21213 и окуели!!! Нормальный ХХ, тяга на низах и вверху едет не хуже Э2. Это еще раз подтверждает что Э2 мягко говоря так себе валик))

Таже фигня только с 72ым валом.. Мотор нива. 1.7
по ощющениям фактически не заметил разницы между сток нива головой на 213ом валу.
и ММ72 с пиленной по каналам головой.. СЖ таже 9.2
По логу расхода воздуха только в одной точки проскочили покозания на 30 кг больше нивы.. и это всего за час езды.. Так что не в счёт..
Пределы кручения на 3 ей передаче (Дальше машина не разгонялась):
6800-нива голова сток -213 вал
7200-Нива пиленная на 72ом валу.

Вал крутил поразному. перекрытие - запаздывание.. испробовал все варианты.. Разница мизер.
+1 сказали: 1




#7056 Дачник

Дачник

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 141 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 10:21

Цитата(Фошезд @ 24.10.2011, 10:54) *

Таже фигня только с 72ым валом.. Мотор нива. 1.7
по ощющениям фактически не заметил разницы между сток нива головой на 213ом валу.
и ММ72 с пиленной по каналам головой.. СЖ таже 9.2
По логу расхода воздуха только в одной точки проскочили покозания на 30 кг больше нивы.. и это всего за час езды.. Так что не в счёт..
Пределы кручения на 3 ей передаче (Дальше машина не разгонялась):
6800-нива голова сток -213 вал
7200-Нива пиленная на 72ом валу.

Вал крутил поразному. перекрытие - запаздывание.. испробовал все варианты.. Разница мизер.

для 72 вала надо сж повышать и кормить хорошо на верхах
Фак off утилизация


#7057 more

more

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 494 cообщений
  •   7  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 10:35

От положения рокера относительно кулачка при закрытом клапане тоже очень многое зависит
+1 сказали: 1
Суета сует...


#7058 Фошезд

Фошезд

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 420 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 10:50

Цитата(Дачник @ 24.10.2011, 12:21) *

для 72 вала надо сж повышать и кормить хорошо на верхах

Смесь после 50 проц дросселя стабильно 13 едениц
Цитата(more @ 24.10.2011, 12:35) *

От положения рокера относительно кулачка при закрытом клапане тоже очень многое зависит
Сёдла просаживал на 1.5 мм.Зазоры при этом 0.15-0.17. ГРМ работала фактически без шумно. Реально тише стока. как докозательство того что рокер стоял правильно.




#7059 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 11:10

просто вал овощ. я с ним вживую сталкивался 5лет назад... середина с 3500 до 5000 только лучше чем у 213 и на этом все
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#7060 SMF777

SMF777

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 390 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 11:47

не знаю, стоял у меня на 213 блоке на пиленной башке 213 вал -после 4500 вообще не тянет(в запаздывание мильно не крутил)поставил 780+поколдовал с трамблёром для норм низов= до 3000 почти как 213 вал потом норм тянет до 7000 , больше не кручу...но уже мало , буду инж ставить и под него м18 или м25 чего нить из этого
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)


#7061 kamikadze

kamikadze

    Умелец

  • Модераторы
  • ***
  • 1 075 cообщений
  •   5  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 12:03

Вопрос... перекрытие лучше на холодном моторе или горячем выставлять?
Nissan Skyline R33

WRC is for boys. Groupe B was for men.

"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян


#7062 SMF777

SMF777

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 390 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 12:14

да в принципе пофиг...просто обычно получается на горячем так как ездишь и настраиваешь, ездишь и настраиваешь...
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)


#7063 Александр за РДР

Александр за РДР

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 489 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 12:39

Цитата(SMF777 @ 24.10.2011, 12:47) *

не знаю, стоял у меня на 213 блоке на пиленной башке 213 вал -после 4500 вообще не тянет(в запаздывание мильно не крутил)поставил 780+поколдовал с трамблёром для норм низов= до 3000 почти как 213 вал потом норм тянет до 7000 , больше не кручу...но уже мало , буду инж ставить и под него м18 или м25 чего нить из этого

780 распредвал очень хороший, ты его не меняй, он на инжекторе гораздо лучше себя проявит!!!
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44


#7064 SMF777

SMF777

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 390 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 13:04

Цитата(Александр за РДР @ 24.10.2011, 13:39) *

780 распредвал очень хороший, ты его не меняй, он на инжекторе гораздо лучше себя проявит!!!

у меня есть ощущение что если бы я поставил э2- было бы тоже самое только труднее настроить.сразу вал менять не буду просто хочется большего
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)


#7065 Evgenie

Evgenie

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 216 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 13:32

Какое перекрытие у ММ72, если он действительно овощнее ОКБ780?
Кстати какой валик выбрать между ОКБ780 и М15, для городской езды, на объем 1.8 с головой на сток клапанах. Про М15 нашел отзывы, жирноват для меня, про 780 хорошие отзывы на объеме 1.6-1.7 литра. Все никак не выберу, думаю мб. Динамика 115
21074 82x80 СЖ 10.2 1690см3 Кент1 Стольникова Я7.2


#7066 Александр за РДР

Александр за РДР

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 489 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 13:35

Цитата(SMF777 @ 24.10.2011, 14:04) *

у меня есть ощущение что если бы я поставил э2- было бы тоже самое только труднее настроить.сразу вал менять не буду просто хочется большего

нет не тоже самое! Э2 едит до 6200-6500 максимум, можно конечно и до 7500 крутить только нет смысла, плюс неустойчивый хх, ну и конечно тяжко настраивать на карбюраторе, на инж. конечно лучше поедит намного. 780 намного веселей и легче в настройке, качество в норме дольше прослужит.У знакомого на 1.6 запиленной ГБЦ ресивер формаш 54 ДЗ ехала до 7200.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44


#7067 Venom48

Venom48

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 181 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 13:37

Цитата(Александр за РДР @ 24.10.2011, 14:35) *

нет не тоже самое! Э2 едит до 6200-6500 максимум, можно конечно и до 7500 крутить только нет смысла, плюс неустойчивый хх, ну и конечно тяжко настраивать на карбюраторе, на инж. конечно лучше поедит намного. 780 намного веселей и легче в настройке, качество в норме дольше прослужит.У знакомого на 1.6 запиленной ГБЦ ресивер формаш 54 ДЗ ехала до 7200.

780 слабей эстонца2. просто окб отстроить проще, поэтому он у многих и едет лучше чем э2
блок 21213; 82,8*80; ГБЦ распилена 33,5*29; клапана Т-обр; СЖ 8,0; окб двигатель 780; td04l оригинал, форсы 440 бош; выхлоп на 63мм; ряд R1; ГП 3,9; Я7.2; ДАД+ДТВ, Б/Н Волга бош, настройка by Aheadin).


#7068 Vinyl

Vinyl

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 15 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 13:38

Вопрос в студию: Имеется ли смысл на 1,5 движок с Вебером Нивовал?
Просто, с Вебером,как известно, расход больше, но и динамика луче..
Так, собственно, как влияет на расход Нивовал? На сколько примерно изменится?
Заранее спасибо.




#7069 Александр за РДР

Александр за РДР

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 489 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 13:42

Цитата(Venom48 @ 24.10.2011, 14:37) *

780 слабей эстонца2. просто окб отстроить проще, поэтому он у многих и едет лучше чем э2
почему ты думаешь что Э2 сильней 780?

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 24.10.2011, 13:45
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44


#7070 SMF777

SMF777

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 390 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2011, 14:34

единственное что у э2 больше это перекрытие.зато фазы и подъём меньше 780.большее перекрытие даёт нам бонус на верхах.
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)