Сообщение добавлено 25.4.2011, 16:16
Tier, В разделе продукция этого вала нет, но он обозначен в прайс листе 
Сообщение отредактировал 07.ee - 25.4.2011, 16:18
Сообщение отредактировал 07.ee - 25.4.2011, 16:18
2107 16v
Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание
Автор темы Alexx06, 1.6.2003, 9:09
#5993 Ģirts Bricis
Сообщение добавлено 25.4.2011, 18:10
тупои вопрос!
как определить фази газораспределения на р/в если он снят с авто? и как ето сделат когда неснят(слишал што нужен какои то индикатор и призми)?
как определить фази газораспределения на р/в если он снят с авто? и как ето сделат когда неснят(слишал што нужен какои то индикатор и призми)?
#5995 Gromozeka
Сообщение добавлено 26.4.2011, 14:36
Цитата
Привет всемкто нить может подсказать какие примерно углы зажигания нужны под валокб двигатель 780сж9.8 бенз95
Ставь НУОЗ градусов 20 и блокируй ЦР хотяб проволочкой. ВР отключи пока. как найдешь НУОЗ чтоб не было детонации на 3000, експериментируй с ЦР, при этом НУОЗ уже сильно не трогай.
У меня где то 20 градусов тыщ до 5, потом угол задирается к 7000 градусов на 10.
дв. 21213, КПП 07, вал ОКБ "Двигатель" 780, запиленая голова, облегченные клапаны, тарелки пружин - дюраль, Солекс 26х28, LSD преднатяг 5 кг, двойной стаб, Плаза-Спорт, сдвоеные пружины, колдун под капотом
#5996 SILTER
Сообщение добавлено 26.4.2011, 21:26
Цитата(Gromozeka @ 26.4.2011, 15:36) 
Ставь НУОЗ градусов 20 и блокируй ЦР хотяб проволочкой. ВР отключи пока. как найдешь НУОЗ чтоб не было детонации на 3000, експериментируй с ЦР, при этом НУОЗ уже сильно не трогай.
У меня где то 20 градусов тыщ до 5, потом угол задирается к 7000 градусов на 10.
Спасибо, сегодня купил нивский трамблер там ход ЦР уже меньше на 1мм
Друг на днях купит стробоскоп и начнем настройку
Значит МУОЗ примерно 30 градусов получаеться?
не стог
#5997 S@nek
Сообщение добавлено 26.4.2011, 21:30
Цитата(WhiteDragon @ 27.4.2011, 2:26)
сегодня купил нивский трамблер там ход ЦР уже меньше на 1мм
По правильному пути пошел... ток возможно придется еще макс ход ограничивать
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#5999 S@nek
Сообщение добавлено 26.4.2011, 21:43
Цитата(WhiteDragon @ 27.4.2011, 2:40)
S@nek
А у тебя на сколько заварен ход центробежника под окб 480?
Пока не на скоко... но походу придется ограничивать всетаки... так как большой НУОЗ не удается выставить... на оборотах детонит... но на низах едет более менее адекватно... подтянул пружины... низа ушли... на верхах детон пропал... вот так и мучуюсь...
П.С. кажется надо просто макс ход еще ограничить и НУОЗ ставить больше... как то так
Сообщение отредактировал S@nek - 26.4.2011, 21:44
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#6000 SILTER
Сообщение добавлено 26.4.2011, 21:53
Цитата(S@nek @ 26.4.2011, 22:43)
Пока не на скоко... но походу придется ограничивать всетаки... так как большой НУОЗ не удается выставить... на оборотах детонит... но на низах едет более менее адекватно... подтянул пружины... низа ушли... на верхах детон пропал... вот так и мучуюсь...
П.С. кажется надо просто макс ход еще ограничить и НУОЗ ставить больше... как то так
вакуумник у тебя подключен?
не стог
#6001 S@nek
Сообщение добавлено 26.4.2011, 21:56
Цитата(WhiteDragon @ 27.4.2011, 2:53)
вакуумник у тебя подключен?
Да...сейчас к карбу... НУОЗ задрал по пределу держания стабильного холостого... пружыны натянуты нехило...
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#6002 SILTER
Сообщение добавлено 26.4.2011, 21:59
Цитата(S@nek @ 26.4.2011, 22:56)
Да...сейчас к карбу... НУОЗ задрал по пределу держания стабильного холостого... пружыны натянуты нехило...
я тоже так делал тока с отключеным вакуумником. нашел положение трамблера с максимальным ХХ и чуть назад, в итоге низы ахтунговые едет гуд, а вот после 5ти стухала(
Сообщение отредактировал WhiteDragon - 26.4.2011, 22:00
не стог
#6003 S@nek
Сообщение добавлено 26.4.2011, 22:04
Цитата(WhiteDragon @ 27.4.2011, 2:59)
я тоже так делал тока с отключеным вакуумником. нашел положение трамблера с максимальным ХХ и чуть назад, в итоге низы ахтунговые едет гуд, а вот после 5ти стухала(
На 3 и 4 передаче по межгороду детон проверяй... чуткое ухо его слышит...
Сообщение отредактировал S@nek - 26.4.2011, 22:05
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#6005 S@nek
Сообщение добавлено 26.4.2011, 22:32
Цитата(Tuman053 @ 27.4.2011, 3:30)
S@nek, я детон проверяю на 50 и 80 на четвертой. Газ в пол.
Я тоже на 80 проверяю бывает... так же на пределе 1 камеры с низу доверху... (так переходные с вакумником смотрю
)Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#6006 koroticki
Сообщение добавлено 29.4.2011, 18:28
Пришел вал и я в шоке!на старом валу маркировка Н2 ,а на новом валу 11,2Н,все понятно они оба нуждины 2,но удивило меня то что у нового вала 11,2Н ,кулачек более узкий чем на старом,как это понимать ребята???(высота кулачка одинаковая у валов)
как может отразиться этот более узкий кулачек на моторе?имхо я предположил что вал с маркировкой Н2 сделан из болванки 213,я его покупал б/у поэтому ничего незнаю про него больше,новый вал 11,2Н прислан из тольяти видимо.
Сообщение отредактировал koroticki - 29.4.2011, 18:28
как может отразиться этот более узкий кулачек на моторе?имхо я предположил что вал с маркировкой Н2 сделан из болванки 213,я его покупал б/у поэтому ничего незнаю про него больше,новый вал 11,2Н прислан из тольяти видимо.
Сообщение отредактировал koroticki - 29.4.2011, 18:28
http://yourtube.ru/video/view/?id=v14518985e9e
#6007 AutoDestracktor
Сообщение добавлено 29.4.2011, 18:46
Что бы вы посоветовали: ММ48 или ММ72? Ваз 2103 , 1500см3, голова доработана: впускные каналы 33мм, выпуск совмещён (возможно будет паук 4-2-1), лёгкие клапана, дюралевые тарелки, степень сжатия 9,5. Машина будет эксплуатироваться в смешенном режиме: город - покатушки
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#6008 S@nek
Сообщение добавлено 29.4.2011, 18:53
AutoDestracktor76rus, я за мм48... но до 2000 чутка хуже будет... с 3000(3500)-6000(6500) выстрел
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#6009 AutoDestracktor
Сообщение добавлено 29.4.2011, 19:52
Цитата(S@nek @ 29.4.2011, 19:53)
AutoDestracktor76rus, я за мм48... но до 2000 чутка хуже будет... с 3000(3500)-6000(6500) выстрел
Я тоже думаю что 48 лучше будет, 72 какой то жирноватый для 1500
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#6010 S@nek
Сообщение добавлено 29.4.2011, 19:56
Цитата(AutoDestracktor76rus @ 30.4.2011, 0:52)
Я тоже думаю что 48 лучше будет, 72 какой то жирноватый для 1500
Не сколько жирный... скоко низа потеряешь... а без низов в городе не айс... да и вообще не айс...
П.С. сейчас тут начнут кричать что 72 на 1,3 без потери низа едет...
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 2.9.2026, 0:42