Сообщение добавлено 12.4.2011, 19:59

Цитата(more @ 12.4.2011, 20:51)

Александр за РДР, Похоже что перекрытие ушло сильно в сторону либо у самого мотора дела уже плохи.
Выставь перекрытие глядя на клапана через отверстие свечи первого цилиндра чтобы они были открыты на одинаковую высоту.
Можно попробовать поставить сток вал для проверки компрессии.
Присутствует вероятность что клапана чуток деформировало поршнями если крутили сильно свой стандартный двигатель.

Крутил до 6000 не больше! Распредвал немного на запаздывание поставил, я не думал что компрессия упадёт!! Когда распредвал стоял в опережение всё в норме было.

Цитата(Flint2101 @ 12.4.2011, 20:53)

сделай зазор 0,18 и после этого проверь компрессию.
И конфиг мотора опиши.

Двиг сток 1.6 распред Эстонец2 11.2 289 Карб Озон 24х26 Нулевик

Цитата(Александр за РДР @ 12.4.2011, 20:58)

Крутил до 6000 не больше! Распредвал немного на запаздывание поставил, я не думал что компрессия упадёт!! Когда распредвал стоял в опережение всё в норме было.
Двиг сток 1.6 распред Эстонец2 11.2 289 Карб Озон 24х26 Нулевик

Шестерня резная

Сообщение добавлено 12.4.2011, 20:03

Сообщение добавлено 12.4.2011, 20:06

Цитата(Flint2101 @ 12.4.2011, 21:03)

Александр за РДР, если ровная компрессия по всем горшкам плюс минус 0,5кг, то со стоковой степенью сжатия это нормальная компрессия, если вал в запаздывании.

Так а ездить как???? Меня пугают все, что клапана прогорят если джазу буду давать!!!!!
А я медленно не могу ездить!!! Постоянно с кемнибудь на светофоре зацеплюсь!!! Как быть?

Сообщение добавлено 12.4.2011, 21:06

Недавно замерял компрессию на валу в запаздывании... дак вот:
При опережении ~3-5 гр была 15 на сток стартере, 15,3 на редукторном
В запаздывании ~6 гр, на редукторном стартере компрессия 14... на стоковом была бы ~13,5 наверно...

Цитата(Александр за РДР @ 13.4.2011, 1:06)

Так а ездить как???? Меня пугают все, что клапана прогорят если джазу буду давать!!!!!
А я медленно не могу ездить!!! Постоянно с кемнибудь на светофоре зацеплюсь!!! Как быть?

Поставь зазоры для начала как посоветовал комрад Flint2101... и желательно бы увеличить степень до 10-11...

Сообщение отредактировал S@nek - 12.4.2011, 21:07

Сообщение добавлено 13.4.2011, 9:27

Сообщение добавлено 13.4.2011, 9:34

Цитата(Viktop @ 13.4.2011, 14:27)

Подскажите пожалуста! Постоянно читаю ету ветку, но так и не могу оприделится с валом!
Имеем 2107 1.5, БСЗ, солес 083 сток! Есть также голова для запила! Что как, лучше зделать?
Хочется хорошего прихода, во всем диапазоне оборотов до 6000! а так же стабильный хх
Зарание благодарен!

Расточить голову, карб, поездить и понять чего хочется дальше...

Сообщение добавлено 13.4.2011, 9:47

Цитата(S@nek @ 13.4.2011, 7:34)

Расточить голову, карб, поездить и понять чего хочется дальше...

Тоже правельно! но хочеться как обычно всего и много!
так что под мои требования вала не существует?

Сообщение добавлено 13.4.2011, 10:01

Цитата(Viktop @ 13.4.2011, 14:47)

Тоже правельно! но хочеться как обычно всего и много!

Возможно ты просто сам пока не понимаешь чего хочешь... расточка гбц и карба добавит прыти авто... распредвал же изменит характер его работы... либо + на низа, либо + во всем диапазоне но менее ощютимый, либо + на верхах который достается само трудоемко

Цитата(Viktop @ 13.4.2011, 14:47)

так что под мои требования вала не существует?

Да валов на класику штук 40-50 точно есть разных... просто бессмысленно спешить... имхо

Сообщение отредактировал S@nek - 13.4.2011, 10:02

Сообщение добавлено 13.4.2011, 10:25

Цитата(S@nek @ 13.4.2011, 8:01)

Возможно ты просто сам пока не понимаешь чего хочешь... расточка гбц и карба добавит прыти авто... распредвал же изменит характер его работы... либо + на низа, либо + во всем диапазоне но менее ощютимый, либо + на верхах который достается само трудоемко
Да валов на класику штук 40-50 точно есть разных... просто бессмысленно спешить... имхо

Да я понимаю! Хочется не потерять низа, и сочную середину! Машина на каждый день!
Карб подшаманю полюбому! расход тоже важен

Сообщение добавлено 13.4.2011, 10:30

Цитата(Viktop @ 13.4.2011, 15:25)

Да я понимаю! Хочется не потерять низа, и сочную середину!

Это ты пока так думаешь... потом в головую бьют гармоны гонщика... и диапазон езды сразу подрастает на 1000-2000 оборотов выше... поэтому и пишу чтоб опробовал гбц + карб сперва... один минус этого подхода ток в том что степень сж поднимать надо будет под оборотистые валы, а гбц на авто уже стоит... да и вообще степень лучше сразу к ~10 поднять, когда будешь гбц делать...

Сообщение отредактировал S@nek - 13.4.2011, 10:38

Сообщение добавлено 13.4.2011, 10:49

Сообщение добавлено 13.4.2011, 10:51

Цитата(S@nek @ 13.4.2011, 8:30)

Это ты пока так думаешь... потом в головую бъют гармоны гонщика... и диапазон езды сразу подрастает на 1000-2000 оборотов выше... поэтому и пишу чтоб опробовал гбц + карб сперва... один минус этого подхода ток в том что степень сж поднимать надо будет под оборотистые валы, а гбц на авто уже стоит... да и вообще степень лучше сразу к ~10 поднять, когда будешь гбц делать...

Не исключаю и ето
Но я не думаю,что я постоянно буду ее крутить! зачем? я же не на гонках
что бы резвее была ето да, на обгон там , со сфетофора
Ето Примерно 1.2 мм с гбц снять?

Сообщение добавлено 13.4.2011, 11:14

Цитата(Viktop @ 13.4.2011, 15:51)

Не исключаю и ето
Но я не думаю,что я постоянно буду ее крутить! зачем? я же не на гонках
что бы резвее была ето да, на обгон там , со сфетофора
Ето Примерно 1.2 мм с гбц снять?

Опишу что испытал на своей шкуре... когда поставил 480 вал на 1,6 тачко казалась мегаоборотистой относительно стока... низов немного нехватало... после расточка блока на 82, хреновая расточка гбц... тачко прет веселее но всеравно становится мало... после повышение степени сж и более менее адекватная расточка гбц с макимально плавными и распрямленными переходами... тачко поперла еще лучше... наступила зима... вал в опережение... низа мега трахтор... за зиму привык к трахтору... сейчас вал в запаздывании кажется что тачко на низах не едет вообще... а на оборотах нормально... но всеравно сцуко мало... все подумываю о покупке 780 окб... но логически размышляя прихожу к мнению нах?... трахторных низов на нем уже не будет... и понял что валик более менее под себя подобрал... вот как то так...

Сообщение добавлено 13.4.2011, 11:14

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 13.4.2011, 11:49)

Подскажите как себя ведёт вал ММ48 на 1500?
Голова доработана: лёгкие клопы, увеличеные каналы 33/30, солекс 21041 (диффузоры 24/26), БСЗ

Хорошая середина, практически без потери низов. Примерно до 6000 поедет. ХХ стабильный, чуть с подпукивать будет...

Сообщение добавлено 13.4.2011, 11:24

Цитата(S@nek @ 13.4.2011, 9:14)

Опишу что испытал на своей шкуре... когда поставил 480 вал на 1,6 тачко казалась мегаоборотистой относительно стока... низов немного нехватало... после расточка блока на 82, хреновая расточка гбц... тачко прет веселее но всеравно становится мало... после повышение степени сж и более менее адекватная расточка гбц с макимально плавными и распрямленными переходами... тачко поперла еще лучше... наступила зима... вал в опережение... низа мега трахтор... за зиму привык к трахтору... сейчас вал в запаздывании кажется что тачко на низах не едет вообще... а на оборотах нормально... но всеравно сцуко мало... все подумываю о покупке 780 окб... но логически размышляя прихожу к мнению нах?... трахторных низов на нем уже не будет... и понял что валик более менее под себя подобрал... вот как то так...

Я понял тебя! Всегда чего то мало...
буду исходить из того что есть пока..а потом буду подберать вал!
спасибо большое тебе!

Сообщение добавлено 13.4.2011, 12:36

Цитата(Viktop @ 13.4.2011, 12:24)

Я понял тебя! Всегда чего то мало...
буду исходить из того что есть пока..а потом буду подберать вал!
спасибо большое тебе!

я бы рекомендовал для начала мм48. Точно не пожалеешь

Сообщение добавлено 13.4.2011, 13:31

Цитата(Flint2101 @ 13.4.2011, 12:14)

Хорошая середина, практически без потери низов. Примерно до 6000 поедет. ХХ стабильный, чуть с подпукивать будет...

это меня очень устраивает)
машина для города)

Сообщение добавлено 17.4.2011, 23:47

Сообщение добавлено 18.4.2011, 17:40

Цитата(S@nek @ 13.4.2011, 19:14)

Опишу что испытал на своей шкуре... когда поставил 480 вал на 1,6 тачко казалась мегаоборотистой относительно стока... низов немного нехватало... после расточка блока на 82, хреновая расточка гбц... тачко прет веселее но всеравно становится мало... после повышение степени сж и более менее адекватная расточка гбц с макимально плавными и распрямленными переходами... тачко поперла еще лучше... наступила зима... вал в опережение... низа мега трахтор... за зиму привык к трахтору... сейчас вал в запаздывании кажется что тачко на низах не едет вообще... а на оборотах нормально... но всеравно сцуко мало... все подумываю о покупке 780 окб... но логически размышляя прихожу к мнению нах?... трахторных низов на нем уже не будет... и понял что валик более менее под себя подобрал... вот как то так...

Понимаю_)) сам так привык к тракторной тяге с низов на Д118, что теперь практически выше 4000 обороты редко поднимаю, даже стал о турбе задумываться...2 года назад купил Д18 и ниразу не ставил - во лень что творит

Сообщение добавлено 20.4.2011, 2:40