Сообщение добавлено 26.8.2010, 11:31
Спасибо за ответы всем!!!
Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание
Автор темы Alexx06, 1.6.2003, 9:09
#4554 FEDOSKIN
Сообщение добавлено 30.8.2010, 14:21
Если сравнивать Д115 и эстонца 2, то у них практически одинаковые показатели, тем не менее Д115 стоит почти в 2 раза больше...
Какая существенная разница между ними?
Какая существенная разница между ними?
ВАЗ 21011; 1,8 л.; ГБЦ 33х31; р/вал Динамика 115; СС 10,3; карб 24х26; БСЗ; КПП R1; г/п 4,3
#4555 Flint2101
Сообщение добавлено 30.8.2010, 14:29
FEDOSKIN, Один отлитый, другой переточен из 213го вала.
Отсюда и разница в цене.
По отзывам:
Э2 при таких не "злых" параметрах дает работу на ХХ такую же как валы с более серьезными параметрами. Видимо из-за переточки. А так ехать должны примерно одинаково.
Сообщение отредактировал flint 21011 - 30.8.2010, 14:29
Отсюда и разница в цене.
По отзывам:
Э2 при таких не "злых" параметрах дает работу на ХХ такую же как валы с более серьезными параметрами. Видимо из-за переточки. А так ехать должны примерно одинаково.
Сообщение отредактировал flint 21011 - 30.8.2010, 14:29
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#4556 remix
Сообщение добавлено 30.8.2010, 15:10
Подскажите!!
Нужен низовой вал! на передний привод есть ММ80, есть ли нечто подобное на классику??
Нужен низовой вал! на передний привод есть ММ80, есть ли нечто подобное на классику??
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Особо опасен на Drive2.ru
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Особо опасен на Drive2.ru
#4558 Flint2101
Сообщение добавлено 31.8.2010, 9:56
TMU., Я вот тоже всерьез уже задумался о выкидывании Э2 и установке 21213го вала немного в запаздывание. ( 3-4гр ) 
К примеру DenisVak ездит с ресивером коротконогим и 21213 р/валом, остальное сток 1.6i и наполнение нифига не падает до 6000об по графикам а по ощущениям до 6500об едет очень бодро.
Максимальный расход воздуха у него был 290кг. Наполнение почти 400мг уже при 3000об/мин, а к 6000об уже 420мг.
Вот и думаю нафиг мне Э2 если даже на таком скромном конфиге мотор бодр до 6500об.
К примеру DenisVak ездит с ресивером коротконогим и 21213 р/валом, остальное сток 1.6i и наполнение нифига не падает до 6000об по графикам а по ощущениям до 6500об едет очень бодро.
Максимальный расход воздуха у него был 290кг. Наполнение почти 400мг уже при 3000об/мин, а к 6000об уже 420мг.
Вот и думаю нафиг мне Э2 если даже на таком скромном конфиге мотор бодр до 6500об.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#4559 dexmus
Сообщение добавлено 31.8.2010, 9:59
Цитата(TMU. @ 31.8.2010, 9:30) 
Может не в тему немного, но откатали мы драг, ехал на 1.6 сток валу и карбе. Лучшее время 17.279, так что прежде чем тулить на свои ТАЗы мега злые валы подумайте 100 раз. Кстати меняю Шрик-1 на Э-1)))))
А на Э2 какое лучшее время было?
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#4561 dexmus
Сообщение добавлено 31.8.2010, 10:03
Цитата(TMU. @ 31.8.2010, 10:00)
flint 21011, у меня точно так же, бодро тянет до 6500, потом резкий загиб, вал в запаздывании на 6 гр по КВ.
Надо и себе 213-й на 6гр взапаздывание попробовать, на 2гр к 6000 згибается...
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#4562 D.E.M.O.N
Сообщение добавлено 31.8.2010, 11:21
Цитата(flint 21011 @ 31.8.2010, 10:56)
TMU., Я вот тоже всерьез уже задумался о выкидывании Э2 и установке 21213го вала немного в запаздывание. ( 3-4гр )
К примеру DenisVak ездит с ресивером коротконогим и 21213 р/валом, остальное сток 1.6i и наполнение нифига не падает до 6000об по графикам а по ощущениям до 6500об едет очень бодро.
Максимальный расход воздуха у него был 290кг. Наполнение почти 400мг уже при 3000об/мин, а к 6000об уже 420мг.
Вот и думаю нафиг мне Э2 если даже на таком скромном конфиге мотор бодр до 6500об.
Ну так у него 1,6, а у тебя почти 1,8
Поднимай СЖ и катайся дальше на своем Э2.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
#4564 overdriver
Сообщение добавлено 1.9.2010, 17:42
так как советует производитель.
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#4566 4ydo
Сообщение добавлено 1.9.2010, 17:44
Цитата(FEDOSKIN @ 2.9.2010, 0:40)
Купил сегодня динамику 115 с пастелью фрезерованной на 0,6мм.
Как посоветуете поставить его, чтобы была наибольшая отдача, в перекрытие или запаздывание?
поставь в перекрытие, покатайся, а потом попробуй чуть в запаздывании, вроде как широкофазники лучше едут в запаздывании
ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26
-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
#4569 4ydo
Сообщение добавлено 1.9.2010, 21:47
Цитата(FEDOSKIN @ 2.9.2010, 4:21)
Поставил в перекрытие, устойчиво держит 600 об.
Какой НУОЗ нужно ставить для этого вала?
по своему опыту: не меньше 18 грд...и макс угол тоже ограничить)))
ПыСы на моем вале Нуоз ~20 муоз 35, а там уже попомер в помосчь)
ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26
-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
#4570 Wiiuul
Сообщение добавлено 1.9.2010, 21:57
FEDOSKIN,
Да, где то минимум 15 и не больше 22. У меня устойчиво работал в этом диапозоне!
Макс угол. чуть ограничил подгипанием пружинки, так которая имеет люфт с завода. ВСЕ.
Да, где то минимум 15 и не больше 22. У меня устойчиво работал в этом диапозоне!
Макс угол. чуть ограничил подгипанием пружинки, так которая имеет люфт с завода. ВСЕ.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 1.9.2026, 8:00