Line-lock своими силами

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

Автор темы магога, 4.12.2007, 14:10

Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 магога

Начинающий

Пользователи-2
157 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 4.12.2007, 14:10

Есть задумка поставить лайн-лок на задние тормоза (тупо - кран, перекрывающий тормозную магистраль, используется при прогреве резЫны или соЖЖении оной. Целесообразность не обсуждается, это длЯ себя ). Можно конечно и без него, но с ним гораздо удобней.
Пока что кроме классического "колдуна" в голову ничего не приходит. Но рычаг на него не очень хорошо получается.
Мож кто делал подобное иль видел у кого? Другие мысли будут? Водопроводные краны не предлагать )))

Авторизуйтесь для ответа в теме

#2 Pugnator

/b/rony

Супермодераторы
13 416 cообщений
45

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 4.12.2007, 19:40

Вы ходь в курсе, что такое лайлок?

linelock is a valve that is installed in the brake line. It is normally open for normal braking, and can be closed to keep the line pressure at the brake calipers or shoes. To lock the brakes, you press down the pedal, engage the linelock, and when the pedal is released the brakes stay on. Disengage the linelock and the brakes release. In the closed position it's really a one way valve, so the linelock can be engaged first then the brakes pressed.

Excuses are like assholes: everybody's got one