Как я уже писал в своей истории про Сиерру, в 2004-м я работал в аптеке с целью накопить на машину.
И там трудился замечательный человек, провизор Дима, с которым мы сдружились. И была у него 21074, которую он купил новой в 2002-м и бережно эксплуатировал.
В первый же день знакомства я продал ему из своих запасников зеркала "Политех" для ВАЗ 2104/05/07. Хорошие зеркала, с голубым антибликовым покрытием, обогревом и встроенным повторителем указателя поворота с белым рассеивателем. Электрика зеркал так и не была подключена.
Шли годы , мы когда часто, когда редко виделись с Димой, ездили по разным делам на его машине, совместно устраняли некоторые неисправности или ставили доп. оборудование типа задних колонок, виброизоляции герленом и т. п.
И в начале этого года пересел он на служебный Форд Фокус 2, а свою 21074 поставил во дворе на прикол и лишь изредка открывал ее и заводил.
И вот, когда я в ноябре (уже этого года) вернулся с учебы из Германии, то узнал, что он ее продает. А в Германии я как-то очень сильно соскучился по руля, все ждал возвращения, которое означало возможность всласть кататься на своей БМВ. Но когда я вернулся, то мне сообщили печальную новость, какую, думаю, уже все знают.
Первые две недели я все ждал, что машина будет вот-вот готова, коротая вечера не поездками на всякие интересные мероприятия, встречи и по девчонкам, а алкоголем.
Потом вдруг пришло озарение, что почему бы не загнять БМВ и не купить себе что-нибудь другое. Сначала я думал о больших седанах начала 90-х , но вдруг вспомнил про Семерку Димы.
В общем, договориться с ним об условиях продажи не составило труда, и вчера, 30 ноября 2007 года я стал счастливым обладателем "флагмана ВАЗовской классики" - автомобиля ВАЗ 21074 2002-го года выпуска цвета "мурена".

Это так, небольшая предыстория, в ближайшее время будет опубликовано продолжение.

Ясно.
Меня в принципе зае...ывает только на месте руль крутить.
На ходу даже на маленькой скорости (по дворам) рулится легко совсем.
Помню, на 21063 имел пагубную привыку выкручивать руль заранее, стоя на месте.
Сейчас же почему-то сразу перестал так делать, только в случаях необходимости (когда очень маленькое пространство для маневра).
Кстати, новый руль неудобно крутить ладонью - ладонь не лежит на нем.


Интересный вариант.
Как они по цене? Ставятся вместо обычных без всяких переделок?

Мне хочется, чтобы не было зубодробильной подвески и чтобы при этом машина не кренилась при переставках.

А что можете сказать (знаю, что поиск рулит, спрашиваю резюме ) о, например, амортизаторах Плаза-Спорт?