Автомобиль:
Ваз 2101, 1971 года выпуска

Двигатель:
Объем 1.2 , все стандартное заводское

Тормоза:
Новые, стоковые

Трансмиссия:
Стандартная 4-ех ступенчатая

Передняя подвеска:
Все новое стоковое, передние аммортизаторы Kyb Exel G
Двойной передний стабилизатор

Кузов:
Восстанавливется, поменяны оба передних крыла, водительская дверь,
капот, заварены задние ручки, спереди и сзади заварены все дырки

Салон:
Руль Luisi Falcon, тахометр и вольтметр. Панель будет стандартная копеешная

Музыка:
Голова Mystery MCD-588MP, какие-то колонки.))

Немного предистории:
Эта копейка появилась в нашей семье 1998 году. Много чего она повидала.)
Была рабочей лошадкой. В декабре 2006 года, отец купил себе ино, мне отдал копейку.
Несколько раз собирались сдать ее на металл... НО что-то меня останавливало.
В январе 2007 года она встала в свой новый гораж и начался, в первую очередь, ремонт кузова. Который продолжается и по сей день...

98-99 год
<img src="http://photofile.ru/photo/kvel/3255950/large/69811956.jpg" border="0" alt="Изображение" />

18.10.2006
<img src="http://photofile.ru/photo/kvel/3255950/large/69813222.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/kvel/3255950/large/69812145.jpg" border="0" alt="Изображение" />

Было снято все не нужное, срезаны крылья и приварены новые, заварены задние ручки.
<img src="http://photofile.ru/photo/kvel/3255950/large/69814108.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/kvel/3255950/large/69814049.jpg" border="0" alt="Изображение" />

To be continued...

kvl, Какие у тебя сейчас спереди пружины? Те же старые, провисшие, с оставшимися 5.25 витками? И еще резинка заводская тонкая? У тебя нет фотки как ты обрезал передний отбойник, с корпусом его? ) А то я задние крепления у себя рубанул а передние чет очкую, вдруг в метал пробивать будет )

Baxa Спереди сток, просевшие пружины, скока витков я даже не знаю... сбился со счета когда резал.)) Если поднять перед и вытащить амморт, то пружину можно даже не сжимать, руками можно вытащить.)))) Резинка заводская. Я обрезал не все крепление отбойника, а тока железную юбку.


Прикол еще в том что, при адском занижении, если не замять\обрезать\модернизировать брызговик, то верхний рычаг будет фигачить по брызговику, не будет хода у подвески... На кочках\ямках будешь прыгать как мячик. Грубо говоря он ложиться на кузов, на красную линию.


Эту проблему нужно как-то грамотно решать...