Цитата
максимальное занижение авто с исползованием листов из плексигласа или другой поливинилхреновины для создания "плоской" поверхности днища,котрая обеспечит отсутствие паразитных завихрений и даст возможность беспрепятственному "пролету" воздушных масс (теория самолетного крыла) и давление под днищем будет ниже, чем над крышей
...
насколько я знаю при таком профиле (разница в длине пути воздушного потока) возникает подъёмная сила (самолёт взлетает)

В "За рулём" сравнивали как-то аэродинамику ВОЛГИ 3110 и М-2141, и волга "победила", хотя и угол наклона стекла у М-2141 явно больше, там всё объяснили более удачной формой "морды", которая и формировала поток