Сообщение добавлено 15.11.2007, 2:31
Мне кажется что аэродинамика лучше чем у вфст быть не может. Причина проста - единственный обвес на классический кирпич, который испытываля в аэродинамической трубе.
А ведь есть же диски, спицы которых изготовлены в форме лопасти винта. И чем больше таких лопастей, тем лучше. Диск вращается, воздух из-под днища высасывается : машина лучше стоит + теоретически охлаждаются диски тормозов(естественно если со сквозной перфорацией). Интересно, а будет ли эта теория работать на практике?
А вообще реально улучшить "нашу" аэродинамику без серьезных вмешательств в конструкцию кузова
невозможно. Правильно было сказано - "Значительно больше поле для облегчения".
ВОРОНЕЖСКАЯ ОТШ РОСТО (ДОСААФ)