У меня по этому поводу очень много различных решений и расчётов, но не все они прошли практическую проверку на деле.
У меня есть определённая задача: 200 км/ч на классике с двигателем 125 л.с.
На данный момент могу сказать точно, что занижение автомобиля составит 50 мм спереди и сзади.
В стандарте от поперечной балки двигателя до асфальта - 175 мм.
Я буду делать - 125 мм.
К балке будет прикручиваться защита двигателя - антикрыло.
Расстояние в месте крепления защиты к балке будет всего 100 мм до асфальта.
Передняя точка листа защиты будет опущена до расстояния 80-90 мм до асфальта.
Поток воздуха захватываемый защитой - антикрылом будет проходить через весь моторный отсек и, охлаждая двигатель выходить через специальные окна в капоте.
Остальное пока в проекте, но к лету появятся новые элементы.

на фото расстояние от земли до защиты 120-125 мм
расстояние от земли до нижней кромки переднего фартука 230-235 мм,
авто будет ещё занижаться на 20-25 мм.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин