ТАЗ ПРОДАН, часто вспоминаю его, очень жаль машину!

Автомобиль: ВАЗ-21093, 1998г выпуска, пробег к 210 т.км. а на сам деле к 400
Двигатель: 1 мотор 25.01.2008 тупо из карбюратора---> инжектор,
2 мотор 9.05.09 блок заново загильзован, на калиновском стоковом колене 75.6, шатуны 10-шные облегченные, поршня 82 ТДМК, маховик 2112 с венцом от 8-ки, ГБЦ 8кл, фрезирована, расшарошена, клапана 39\34, цельники, пружинки шрик, распредвал мм62, впуск рессивер Формаш на дудках, дрочель 54, форсунки 560, выпуск паук 4-2-1 на 51 турбе оконечная банка проспорт, не поехал(((( СЖ маленькая 8.1 сборщики *цензура*и 3000км пробегу и разобрал и на продажу... комп прошит онлайн
3 мотор 03.10.09 Все тот же блок. Калиновское колено 75,6 поршня ТДМК 82.4, шатуны 10-шные облегченые, маховик 2112 с венцом от 8-к. ГБЦ 21124 13т.км. пробегу, пройдены каналы, СЖ 9.6. Выпуск паук 4-2-1 Стингер 38-51-51 длинный, мягкая гофра Босал, резонатор Стингер, оконечная банка Проспорт, все на 51 трубе, эбу перепрошит ( не онлайн)
Трансмиссия: Подуставший сток, короткоходная кулиса пара 3.9. Планы: 18 ряд, и блока на 4-6кг
Подвеска: амортизаторы настроенный СААЗ, опоры SS20 Master, пружины Eibach Sportline -50, стабилизато от 10-ки яйца SS20. Планы: треугольные рычаги
Тормоза: спереди 14 Брембо макс, 12 суппорта, колодки феродо, сзади ЗДТ Дизайн Сервис старого образца, колодки феродо, ВУТ Торгмаш. Планы: ВУТ Лукас от реногора
Кузов: кузов цвет опал, бампера Миллер Пиллот, заварена крышка богажника не полностью, добрый бб на капоте + млечка капот, и жабры на крыльях, тонировка полусфера Llumar 5%.
---> Сток лук, заварена крышка богажника полностью+ электрозамок, добрый бб, и жабры на крыльях, капот млечка с замками, тонировка полусфера Llumar 5%, противотуманки круглые киржач.
Диски: литье GR H33 R15, лето Bridgestone Potenza re001 Adrenalin 195/50/15, зима Gislaved NordFrost5 195/55/15. Планы: ковка ВСМПО 15 серебристые(Сириус или Солярис) на лето
Салон: высокая панель, акустическая полка от окна до окна с подиумами, БК Gamma F415T
Аудио: голова Pionner DEH-4850, спереди Pionner TS-A1311, сзади блины Pionner TS-A6911. Планы: усилок на 4 канала, ват по 70-80 на канал, вообщем чтобы булькало более менее.

в целом охото быструю машину и охото тишины и кофорта с очень хорошей акустикой! пока разрываюсь между этими 2-мя идеями, скорей всего к 1 склонюсь.. а дальше поглядим! ---> все также охото быстрой машины а камфорта, ну какой комфорт в русском тазе ?

С картинками потмо разберусь

<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68118158.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68118187.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68118194.jpg" border="0" alt="Изображение" />
http://photofile.ru/photo/big_45rus/319856...ge/68118200.jpg
http://photofile.ru/photo/big_45rus/319856...ge/68118204.jpg
http://photofile.ru/photo/big_45rus/319856...ge/68118207.jpg
http://photofile.ru/photo/big_45rus/319856...ge/68118213.jpg
http://photofile.ru/photo/big_45rus/319856...ge/68130307.jpg
ЖЫП
<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68131166.jpg" border="0" alt="Изображение" />
тут она еше даже на московских номерах
<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68131202.jpg" border="0" alt="Изображение" />

<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68202612.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68202632.jpg" border="0" alt="Изображение" />

<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68202665.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68202669.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/big_45rus/3198562/large/68202675.jpg" border="0" alt="Изображение" />

Сообщение отредактировал big 45rus - 9.10.2012, 7:57

big 45rus, 35 вылет злой)))и дороги видно у вас хорошие)))))

big 45rus, Понятно! Думаю как буду музыку ставить, надо тож сразу шумку делать)

А чем хороши эти "ротиформ"??

3434, да не сказал бы что злой, у меня и ббски были с 38 ))) а дорог нет, так направления, почему и взял 18 а не 19, хотя можно было заморочится на 19

Danis, ну просто они классные )))))

Понятно)
А вот до дисков у меня наверн совсем не скоро дело дойдет)

big 45rus, 19 явно перебор

3434,дак по комфортности не думаю что етсь разница, что там что там изолента, и дубовая резина

big 45rus, А 17" и 18" разница есть в плане комфорта?

Ротиформ - тема
насчет шумки - щас до хрена различных фирм делают шумку...ХЗ сам использую онли Шумофф, т.к. и скидки есть и нареканий по работе и отдаче никаких.

Danis, все зависит какой стандартный профиль колеса у машины, конкретно у октавии если оставаться в родном диаметре колеса( т.е. 195\65\15=205\55\16=225\45\17=225\40\18) между 17 и 18 будет разница в комфорте не большая, а вот уже взять например 16 и 17 то заметно будет что 17 колеса стали жестче

big 45rus, дицки огонь, и мало у кого таких есть, но по мне радиус и общий вес колеса - явно лишние

Мой размер такой же получается)
А пружинке у тебя Эйбах же?

Danis, наверое такой же, да пружины эйбах

big 45rus, Стойки пока сток, да?
Интересно, сложно ли найти сток пружины европейские? Те которые не ППД))

19? да там на одной резине разоришься на наших дорогах

Поздравляю! С приобретением.

Danis, стойки сток, а отбойники от РСки. Найти пружины не проблема, поползай на профильных форумах там все расказано и показано, но вот в варианте шкоды дешевле эйбахи взять чем стоковые европейские...

S@NA_59, только из за этого и не взял, что пообоялся что резина будет расходником...

big 45rus, Эйбах для меня слишком низко будет)

Ротики на шкодине













35 вылет, 8,5J передняя арка


35 вылет, 8,5J задняя арка

Очень шикарно!!! Что еще нового?

только диски новые, больше ничего ))))

огнище диски. Одни из самых моих любимых. Почем встали?