Видел в какомто видео у машины две струи толи пара толи дыма били из бампера. как дыхание быка. И еще такой туман машина пускала из под днища стелящийся по полу, как на диско. Как это реализовать? Кто знает?

Serega_91,
я тоже попробую узнать, как что узнаю отпишусь, с твоей стороны тоже самое жду )

Насчет огня из трубы, есть мысль сделать её из паяльной лампы, сопло в трубу (приварить ответвление к трубе с наклоном в сторону глушителя) шлангом подключить к бачку через электроклапан, воспламенять или пьезой или свечой с катушки (вариант с катушкой мне не нравится, надо придумать что-то). Вместо родного лампового бачка лучше конечно поставить баллон огнетушителя (по форме гораздо удобнее, да и покрепче будет на предмет взрыва ), ну и манометр туда впендюрить для солидности.
Получится что пламя можно регулировать будет, и движок душить ненадо, как в прошпортовском варианте, и выхлопные газы не дадут огню идти в трубу. Можно юзать на ходу Ну плюс в том что достаточно бюджетно получается
Проблема только в том что периодически надо будет "поработать" нагнетателем давления, но и это вариант в принципе можно автоматизировать, ежели задаться целью, но мне было бы не тяжело и в ручную.


Дописано позднее:
Хых, помыслил еще на эту тему, ведь если сопло лампы приварить в глухую - бензин просто не загорится, т.к. с бачка идет бензин, а не смесь, значит надо будет оставлять отверстие за головой для подсоса воздуха (как у паяльной лампы идет с завода), все должно работать. И попутно такая мыслишка в голове возникла, ежели сопло от лампы будет под углом к выхлопной трубе, но направлено примерно в ту же сторону что и выхлоп - то пламя должно создавать разряженное пространство в трубе, которое будет сосать выхлоп из двигла, что в принципе довольно таки положительно.

однозначно работать не будет , тачку сожгёшь и всё !!!!! вообщето тема есть про это !
ты лампу хотьраз разжигал ??? вспомни , в начале бенз ссыт струёй на пару метров , так как нет давления для его распыла , затем когда сопло прогревается ( вентиль закрыт ) то бенз начинает кипеть в сопле ( там двойная стенка (!) ) , и в виде пара пылетает через отверстие , я уже всяко думал , бенз нужно разбить в пыль , так он сможет мгновенно сгореть - это для того чтоб когда ты выключишь эту хрень и заглушишь двиг остаток бенза не мог гореть в трубе , я и эмульсионные колодцы с диффузорами от карба думал , и давлением воздуха бенз разбивать - это всё фигня , лучший вариант это форсунка от инжектора (!) чтоб бенз прыскала импульсами, свежий воздух нужно подать за несколько сантиметров до свечи ......