В связи с тем, что предсказать, когда закончится процесс стайлинга и тюнинга возможно очень редко, создаю тему про свой авто сегодня. Мне самому интересно почтитать, что и почему делают люди со своими машинами, поэтому история будет долгая!

Update! Фотографии с хостинга почти все удалились, поэтому я подчистил тему. Остался видеоролик в неплохом качестве, там почти все они сохранились http://www.youtube.com/watch?v=i33MSZzlwCU

Модель (как вы уже догаладись): ВАЗ-21120
Комплектация: GLE (полный фарш по-советски :))
Дата выпуска: декабрь 2002
Дата приобретения: март 2006
Цвет: темно-зеленый (амулет)
Объем двигателя: 1500 см2

Это, по сути, моя первая машина. До нее была белая в меру коцаная «четверка» 1997 г.р., но на ней мне довелось поездить месяц только по выходым на авторынок. Учился я водить на «десятке». Сдал экзамен с 17 раза (шучу, конечно, все прошло гладко с первой попытки :P) и через пару месяцев сел за руль «поцанской двенашки», купленной за 166.000 руб. Такой она пребывала до моего возвращения из страны Америки, куда я ездил на заработки.

(Удалено)

Вернулся осенью 2006-го, отработал. Скажу честно, планы по приведению в порядок автомобиля росли, как снежный ком. То электрика барахлить начинала, то колодки скрипеть, в салоне вообще находиться было скверно при включении печки пахло чем-то тухлым. Все внутри было грязное, но агрегаты были в хорошем техническом состоянии. Внешний вид, на рынке показавшийся почти идеальный (ну да, дверка немного левая задняя замята, ну фонарь правый задний сколот, ну туманки нет одной), после пары визитов на мойку показал свое истинное лицо сколы, помятое переднее левое крыло, плохо отполированый после покраски капот и т.д. :). В общем, посмотрел-полюбовался американской автомобильной культурой, а как вернулся домой, твердо решил привести свой, пускай и далекий от идеала, первый болид в порядок. Тем более, на другой стороне шарика наконец-то дошло, что серый и черный не единственные цвета атомобилей на свете. Наоборот, цветные машинки ухоженными смотрятся куда интереснее.

К счастью, помимо супер-аудио-системы (состоящей из еле дышащего кассетника KENWOOD и 4 бюджетных динамиков Pioneer), хозяин сподобился довести до ума «мозги» болида. Точно не запомнил все изменения, потому укажу лишь следующее.



Все началось с... музыки :). Да, многие крутили пальцем у виска, когда слышали, что в моем «корыте» нафаршировано музыки на 50 руб (само собой, в пересчете на наши деньги почти все комплектующие я притащил из-за океана, там они обошлись на порядок дешевле). Вытащил кассетный KENWOOD и, спасибо моему товарищу Теме, за божеские деньги установил все в 112-ю.

(Удалено)



После этого в несколько этапов занимался подвеской. В общем, по дорогам родного города было боязно передвигаться на низком автомобиле (да и водил я без года неделю), поэтому в сервис ездил 2 или 3 раза за одним и тем же резкой пружин и переделкой стоек (установкой коротких штоков под стать пружинам). Ради справедливости отмечу, что как спереди, так и сзади стояли проставки стоек для супер-выской посадки.

(Удалено)



Где-то в процессе развалилось еле живое от старой хозяйки сцепление. Я, конечно, покатался пару недель с ходом педали в 1 см, но все-таки пришлось разориться.

(Удалено)



Резину я не менял, поэтому часть летнего сезона катался на шипованой MEDEO R14. От шипов мало что осталось, ближе к концу зимы, в очередной раз отсановившись в паре сантиметров от иномарки, решил завязать с этим, заодно избавившись от инкубаторских «катков». Снова спасибо Теме, помог с резиной.



Машина тормозила из рук вон плохо, да еще и этот ужасный скрип, перебивающий даже музыку, выводил из себя. По весне занялся тормозами.

(Удалено)



Тем не менее, когда вернулся с военных сборов (33 дня), на второй день отказали тормоза протекли шланги передних тормозов. Все обошлось, поставил новые.

Где-то в промежутках преобразился интерьер...

(Удалено)



Самые яркие изменения притерпела внешность автомобиля. Делалось все в несколько этапов. Через месяц после покупки автомобиля поставил «тюнинговую» решетку радиатора :D. Потом поправили что-то по кузову. В цвет кузова покрасил зеркала и ручки дверей, а так же кривой корявый катафот багажника (о, как он стучал о крышку, когда играл саб!). Затонировался к чертовой бабушке (вожу в очках +1.25, «ботан» в завышенной а-ля конец 90-х коцаной десятке вряд ли кому-то на дороге товарищ). Привел в порядок противотуманки, поставил супер-лампочки OSRAM 120% (светили классно!). Потом решился перекрасить полосу «антигравийки» внизу по кругу кузова в цвет кузова. В общем, тихо-мирно занимался себе автомобилем. Ничего не предрекало текущих изменений.

Ну а в августе этого года понеслось :rolleyes:. Пока был на сборах, какой-то пьяный корж на праворульном болиде при маневрах в потемках не заметил мою драгу, мирно ожидавшую меня у бетонной стены. Хорошенько припечатал ее к той самой злополучной стене (забору), в следствие чего она лишилась переднего бампера, задний был поврежден (как оказалось, еще и задняя железная «юбка» погнулась :(). Деньги честно отдал. Ну а я ими распорядился, кк распорядился. Не поехал отдыхать, а деньги на отдых приплюсовал к выплате пьяницы и получил бюждет на доводку болида своего болида :). Решил поменять и перед и зад. Оговорюсь, что задний бампер пока не готов, его должны сделать буквально в понедельник (жду уже 3 недели, вот и решил не откладывать создание темы).

(Удалено)

Вперед выбрал бампер от TERMITE TEAM INTERCEPTOR (в городе у нас с таким бампером машин нет).
В декабре 2007-го заказал в магазине MSR задний бампер «Я, РОБОТ 2», сразу же перевел деньги на обычный счет. Оказалось, счет у них поменялся, в результате 5500 руб до сих пор лежат на счете какого-то их сотрудника по фамилии Котов, он не отвечает на электронную почту, а телефон мне давать отказываются. Деньги до сих пор на счету, о чем мне сказали в службе поддержки Янедекс.Деньги. В результате накопил денег только к весне, оплатил бампер по-новой. Отдал на покраску, чуть больше трех недель и все было подогнано и выкрашено. Было бы почти в два раза меньше, если бы не решил заварить пятую дверь за компанию :).



В связи с доработкой «задницы», решил заменить глушитель (сначала стоял стоковый, потом NEX, который проржавел).



(Удалено)

P.S. Более свежие фотографии экстерьера см. дальше по теме.

Сообщение отредактировал esXXI - 12.2.2010, 18:53

уж очень как то медленно разгоняются ))
машина хорошая, все прочитал.. но нет изюминки )

Там и хорошие, и плохие старты, все подряд... Материала просто мало. Серебристые, поверь, очень хорошо едут даже со всем проблемами (у 2111 вообще прошивка блока заводская была на тот момент) . Сделал just for fun, короче говоря!

Don_Paul, А мне кажется изюминка есть... передний бампер))
Я вот такие машины не часто вижу, даже в Москве))

ну не 6с до сотни + полный багажник+ проблеммы так что я считаю что нормально, мы же не корчи строим а для себя для души.
по поводу изюминки она там есть и еще какая. просто надо машинку в живую видеть на фотках из-за темного цвета не видно всей прелести обвеса.

esXXI, Удачно с внешним видом)) мне нравится )можешь выложить фотки своего заваренного багажника по краям и с боку))
интересно как сделано)
пора заниматься двигуном)

spaerok, cпасибо, давно обещал еще Razzor'y, постараюсь не забыть!

ждем с нетерпением))) а в екб ты где обитаешь?

Сделал на днях, да забыл выложить:

(Удалено)

В Юго-западном! После 17-го, скорее всего, буду начинать продавать, так что либо приезжай на встречу, если хочешь увидеть. 16-го вряд ли куда-то поеду: вчера заклинило два стеклоподъемника, один при открытом окне, поэтому пока не езжу (боюсь оставлять с открытым окном), замотал окно мешками и оставил на паркинге . Пока времени совсем нет заняться — диплом ваяю...
Из прикольчиков в послденее время установил голубоватые светодиодные лампы в габариты (теперь с ближним ксеноном крайние модули фар смотрятся «в тему»), светодиодные лампочки в освещение салона (2) и бардачка (1). Заменил масло в двигателе (Mobil1 5W50) и трансмиссии (Mobil1). Планирую поставить так же белые (с небольшой голубизной) светодиодные ламы в «противотуманки», поменять рулевую рейку, поставить проставки спереди (пошире подвеску сделать) и что-то сделать со сцеплением (снова начало «крякать» при нажатии — поменяю тросик, в прошлый раз помогло).
Такие дела .

Сообщение отредактировал truе - 12.6.2017, 7:30

esXXI, что собираешся брать?

Олег aka Kyrie, те же яйца, только сбоку скорее всего Civic 5D (2006-2007) .

продал наверно свою красавицу(( спасибо за багажник)) жаль что продаешь удачный пепелаз

spaerok, пока еще не успел заняться, но все к этому идет .

Молюсь, чтобы в пятницу была хорошая погода, так как хочу покрасить суппорты в красный. И кто-нибудь знает, где взять шайбы на перед? Не могу найти в городе ...

эх продажа продажа(((
устрой фото сесию крутую !

Уже запланировал на выходные.
Сегодня успел покрасить только один суппорт, получилось классно! Завтра еще парой слоев покрою и второй разукрашу .

Жалко Такая лапочка машинка А в графе автомобиль: уже Civic 5D написал

...

WHlTE, ну, пока еще обе есть — и Сивик, и Двеннойд . С 2112 еще надо музыку (кроме головного устройства) перекинуть.

Пара фотографий про то, как красил суппорты :

(Удалено)

(Затраты: 90 руб на нитрокраску и 10 руб на кисточку .)

Сообщение отредактировал esXXI - 12.2.2010, 18:35

esXXI, Чё же все красный так любят... имхо синий было бы круче

Orangeleo, мне на Cayenne понравились суппорты, вот и решил, что красный . Синие только на R17-R18 дисках видно будет нормально, по-моему.

Внимание! Конец истории http://www.e1.ru/auto/sale/191511.html . Жалко продавать малышку, но «так надо».