Сообщение добавлено 10.9.2007, 15:37

Сообщение добавлено 10.9.2007, 16:19

АНП, Хорошая пятёрочка , мне кажется у жигулей с РПД должна быть стоковая внешность и хорошая техническая начинка, так-что в правильном направлении идёте товарищ

C завода какая трансмиссия стояла?

Сообщение добавлено 10.9.2007, 17:18

Byzoon, Спасибо за совет, белыми диски были с новья, поэтому не стал их перекрашивать, хотя действительно просятся серебристого цвета, белым винил делать не стал, т.к. будет похоже на пожарную машину))) скоро зима, там 14 штамп как раз серый
ILYA03, спасибо за комментс, с завода стояло все стоковое, как на обычных машинах, на первой 21059 и на этой стояла резина шириной 165 ))) никаких спойлеров и крыльев не будет на машине, акромя воздухозаборника на капоте.

Сообщение добавлено 10.9.2007, 17:39

Сообщение добавлено 10.9.2007, 18:35

Сообщение добавлено 10.9.2007, 21:13

Orangeleo, воздухозаборник для интеркулера, скорее всего из аля-тюнинг Нива, чтоб постандартнее выглядело.
moskva4,у меня другое мнение : no rotor - no motor. а так, все моторы хороши по своему.

Сообщение добавлено 10.9.2007, 21:15

Сообщение добавлено 10.9.2007, 21:17

Сообщение добавлено 10.9.2007, 21:17

Сообщение добавлено 10.9.2007, 21:22

Цитата(moskva4 @ 10.9.2007, 7:15)

АНП, ну это ж твоя машина, поэтому и мнение такое. я катался пассажиром на роторе. никаких ощущений вообще. не сравнить с поршневым

я не буду спорить, не настроен, я в нирване)))
Я объясню, почему я купил снова ротор, потому что никакой поршневик не дает такого удовольствия от езды как роторо. Надо им обладать и ездить на нем, что бы сравнивать. Странно, что у тебя ощущения не было, у других оно есть, у тебя нет)))

Сообщение добавлено 10.9.2007, 21:23

Сообщение добавлено 10.9.2007, 21:28

Цитата(Orangeleo @ 10.9.2007, 7:17)

АНП, А что значит
Мне вот нравится как у Ярослава сделано:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=Atta...ost&id=7577

Да, примерно так, мой воздухозаборник должен быть больше, т.к. интеркулер бОльшего размера и будет стоять по центру. Примерно как у Субары.

Цитата(moskva4 @ 10.9.2007, 7:23)

АНП, если я не ощущаю прихода после первой поездки-значит мне неинтересно. через 2 недели прокатишь, если будет желание

что за машина была и кто ее хозяин, кто тебя катал?

Сообщение добавлено 10.9.2007, 21:32

Боюсь я, что субару-стайл испортит эту машину

Сообщение добавлено 10.9.2007, 21:38

Цитата(Orangeleo @ 10.9.2007, 7:32)

Боюсь я, что субару-стайл испортит эту машину
http://photofile.ru/photo/samaelgtr/285563...ge/56938845.jpg

ну это вообще какой то страшный корч на неделе куплю воздухозаборник, покажу фото. у меня же практически стандарт и мое стремление не выдаваться из толпы слишком сильно, заодно иметь скрытое преимущество над остальными.
ЗЫ: сегодняшние пробки доканали, никудышная сцепа сведет меня с ума, а кпп все нет, чтоб эту сцепу заменить наконец.

Сообщение добавлено 10.9.2007, 21:41

АНП, Корч моего знакомого, тема есть на сайте, он с нами на АЭ стоял. А вобще от нового форестера заборник по-эстетичней

Сообщение добавлено 10.9.2007, 22:00

Цитата(Orangeleo @ 10.9.2007, 7:41)

АНП, Корч моего знакомого, тема есть на сайте, он с нами на АЭ стоял. А вобще от нового форстера заборнки по-эстетичней
http://foto.mail.ru/mail/509050/888/i-73.jpg

Согласен, в самый раз!

Сообщение добавлено 12.9.2007, 15:59

Pugnator,

Цитата

Единственная причина, по которой ставят турбогаз - не нужно или почти не нужно разжимать мотор, сея деятельность на роторе сомнительная.

вот по этой причине, т.к. рпд не разжать ссж=9,4 ставлю газ.

Цитата

За рубежом роторы не турбируют на газу.

потому что у них дешевый и качественный бензин

Сообщение добавлено 13.9.2007, 1:06

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 13.9.2007, 8:13

Сообщение добавлено 13.9.2007, 9:40