по сабжу:
ТАЗ 2108, год выпуска - 1998, цвет баклажан. двиг ВАЗ 415 с начинкой от Mazda подвеска - Плаза (стойки всборе), тормоза спереди 14" вентили, колодки и диски - говно какое-то... нужно сменить на 15" Brembo Max + Pagid. на жопе - от Оки, ручник рабочий, тросиковый. диски - ATE, колодки - х.з., тож под выброс. кпп 5-й ряд, пока 5 ступеней. гп 4,1 иль 4,3 - не помню. блоки пока нет. карданчик менян, на выхах кулису поставлю короткоходную и высокую колесья - ВСМПО 15" (ненаю че за модель), резина пока зима Йока 205/50 на 15-м радиусе лето на неделе куплю Данлоп 9000 195/50 -) по салону - сидушки UNP Ракер1 + 4-х точечные ремни Isotta (понты!!! ). салон будет выброшен, панели дверей из оргалита думаю замутить + обтянуть карпетом. музыки нет, хотя динамики стоят неплохие -))) да, полный прямоток на 50-й трубе, банка - от Audi 2,4 -) рЫчит! -) внешне - сток полнейший еще стоит би-ксенон Шо-Ми, которЫй полное говно... левая лампа дальним уже не светит -))) тоже выкинуть надо, короч...
ЗЫ: фотки будут в течении нескольких дней: авто было в дико загаженном состоянии, не до конца отмыл еще и не пропылесосил... + дождь идет...
ЗЗЫ: авто НЕ мое, я просто на ней езжу -) + доделываю (материалы привозит хозяин, работа моя). отчет по замене гены просите у Босяка и Лаврентия -)))) им огромный рЫспект за помощь, как и Брэсычу, которЫй в два часа ночи поехал со мной за новым аккумом для этого чудо-зверя -))))

тоже хочется на этом чуде прокатиться (в качестве пассажира)

Коля-Коля, аФФтар жжот! -)))) / moskva4, и оно может не совпадать с мнением редакции -))))

Orangeleo, это долгоиграющий процесс о планах не буду, скажу лишь, что готовиЦЦо под участие в клубных ралли и будет два движка - ротор на зиму + турбо на 16 ве на лето пока идет просчет доводок, чертежи и проч. -)

Black_Wolf, С учётом различных деталей под ротор и обычный инжектор, там менять полмашины надо будет к зиме

Orangeleo, с заменой проблем нет. мотор почти готов. щас разбираемся с быстрой установкой мотора

Orangeleo, это у классики нужно балку менять, а тут все много проще -) идея такова, чтоб вытряхивать двиг за буквально несколько часов фишка в том, чтоб подключить масляный радиатор от ротора к поршневику так - все одинаковое + кпп другая + штаны другие, далее - все на одной трубе -) и банка одна и та ж -)

Black_Wolf, плюс мозги, проводка для летнего мотора. не так уж и быстро. думаю, када закончим, смену мотора можно будет производить за пару часов

moskva4, ну да... я просто не вижу смысла описывать пошагово все это... а так - да, две проводки под ЭБУ и микропроцессор... чтоб тока клеммы скинул и - вперед -) / а мы и не спешим! чай не баб кадрить на ней ездить собираемся

Black_Wolf, именно. щас надо машину к каркасу готовить. во Владимир повезем только кузов-разбирать бум в гараже. заодно сразу проварят кузов

moskva4, да... по каркасу Лаврентий пробивает... так что ждем-с -)

moskva4, что за контора во Владимире , красят+варят ? И по деньгам как там ? Да и качество , само собой

Urri, люди занимаются каркасами. омологация, подготовка кузовов к ралли. думаю ,можно договориться и об общем усилении кузова как такового.

да дейсмтвительно аппарат достойны!) но главное не испортите его!)))

WinnyPooh, Машу пальцем не испортишь этот проект - не на один месяц, а то - и год ведь сваять-то не так долго, а вот все осмыслить... пока есть "тушка", есть идеи + кое-какие детальки отдельно советумся, считаем, пробуем..

WinnyPooh, не баись ,не испортим. потому как время подумать и накопить денег есть. проект, как минимум, полуторогодовалый

А какой там карбюратор стоит ?

Накручиватель, сейчас Солекс раздроченный (геометрию ненаю, ибо такую брал ужо), в стоке - оригинальный должОн быть...

Да уж .. интересно какой в стоке ставят ? Ты думаешь его оставлять или ему замену ?

Накручиватель, пока пусть будет такой

поставили электробензонасос + короткоходную кулису стало много приятнее. сегодня рЫлсо в проводке... снял ксенон -)))) заФФтря бум ставить вольтметр + исправлять косяки прежних сборщикоФФ -) \ с момента последнего поста сменили с Лаврентием щетки генератора...

Тюнинг от команды "Овощи Моторспорт" - кружка самодеятельности при НИИ Б. АЦЦА.
Правильный Тюнинг Ротора. Так как ротору с турбиной не хватало воздуха, решили облегчить капот, а заодно увеличить подачу воздуха к 2-й турбине, а то че-то не валит после 12000об/мин. И кроме того, улучшили освещение