ПАРНИ !!! кто помнит до какого года у нас 2106 выпускались на заводе ???
и где выпускались после ??? какие лучше , какие хуже , как вообще качество сборки себя чувствует ??? а так-же хочется узнать на счет загнивания , бысто ржаветь начинает или всё-же терпимо ???
я хочу 2106 г , 1600см , 5МКПП, 2002-2003 года , в приделах 80-90рублей , но как понимаю в заводскую сборку я уже не попадаю , или всё-же взять постарше , но на заводе деланную ???
а вообще 1600 5МКПП как модель называться будет ??? вот для семёрки это 21074 , а для шохи как ???
короче я между 06 и 07 выбираю , хотелось-бы конечно 06 , но вот качество ???

Мне 065 с 1500 реэкспорт 98 г.в. досталась. А с 1600 - 2106

Bond 007, жигули не экспортировались с середины 90-х, а то и раньше. ибо во всем мире Евро-2 должно иметь авто для импорта. классика с карбюраторным мотором никак не вписывается

2106 это 1600 с 4 МКПП , а как называется 1600 с 5 МКПП
ну так что , с не тальятинской сборкой можно заморачиваться или нет ???

Evgen75mk, Ижевские 06 (да и не только они) отличаются слабым металлом , и не очень хорошей проваркой кузова , 250 тысяч и рваный металл станет явлением) . А насчет модификации точно не помню , да к тому же , зачем этим заморачиваться ?) Лучше ищи Тольяти , они выпускались года до 2002-2004 , где-то так .

Evgen75mk
чистый 2106 - движка 1600 5МКПП
21065 - 1500 5МКПП
21061 - 1500 4МКПП
21063 - 1300 4МКПП
НА сколько я помню в то время когда пользовался двумя шестёрками было так....

раньше чистая шаха была 1600 - 4мкпп.

если до 2004 года , то тогда ваще супер !!! осталось найти приличную машину с идентификационным номером начало которого - ХТА - это тальяти . а у ижа ХТК .
а где точно узнать до какого года ???

Где точно хезе , но отличительной особенностью Ижевской 06 были сиденья от ежа , дицки и минимум хрома .

Очень хорошие по кузову Шестерки годов так 1999-2000, когда их красили на окрасочной линии, где должны были потом красить Матрехи.
Такие Шестерки все (или почти все) выкрашены в металлики разных цветов.

2106 c 1600 и 5мкпп - называться будет ИЖ. Мы другу брали шаху ижевскую именно в таком коплектосе називалась она в паспорте иж а так номер был просто 2106 и все.
Нормально на иже собирали, так же хреново как и на тазе, поверь 2003 года машина будет уже перетряхнутая, в лучшем случае двигатель будет не ремонтированный, двигатели нормальные нареканий нет. а ходовку дружбан с 2005г до 2007 раза три перетряхивал. когда машину купили, полностью разобрали проантикорили и собрали как надо, все затянули протянули как положено, в двиге и коробке сальники поменяли, масла долили, отрегулировали двери, капот багажник и получился наманый аппарат

п.с. у Таза шаха с 1600 и 5мкпп по моему называлась так же как и с 4мкпп -2106 просто стоила дэшку дороже и написано было в прайсе просто 4 или 5 мкпп, по крайней мере в ростокино с 1998 по 2005 было так написано

Vityok, +1 , у друга тазик 06 окрашен в изумруд . В то время их даже вместе возили ( матрёхи и классику )

я извеняюсь за глупый вопрос , но что за матрёхи тахие ???
короче если ИЖА взять в руки , то на нём можно ездить ???
Bosyak_22 , а у дружбана твоего бампера не ржавеют , или у него патёрошные стоят ???

Evgen75mk, матрехи это 10-е семейство ВАЗа

, а почему матрёхи-то ???

Evgen75mk, потому что в боках полные форма дверных панелей такая))

Evgen75mk,
бери любую сборку кроме Ижевска,
у меня была 2106 - 2001 г.в. (Сызрань)
это первый год их сборки,
кузов шел с Тольяти, а сборка Сызрань
металл супер, а сборка намного лучше Тольятинской, да антикор с завода отличный делали.

В Тольяти выпускали до конца 2000 года.
Потом свернули производство.
В 2004-2005 (помоему) возобновили.
После чего выпуск прекратили везде.

Pugnator, хз. вроде для венгрии или финляндии предназначалась... у деда уточню седня.

да, в первую зиму когда было больше -30 у него на бампере ржа повыскакивала (бампера шестые), но оттерлась тряпкой (у меня мой старый бампер понижение температуры выдержел гордо, но на заднем бампере который был закручен винтом от удара мерса появились прыщики, бампер раскрутил и поставил на место, внешне то он остался как новый но видимо внутри нарушения произошли, по этому передний вообще в идеале а на заднем после -30 зимой точки проступают, но пока это тряпкой стриается будет этот стоять), на самой машине ни единого прыща не появилось, машину весной продали в идеале. Приехала покупать баба, она даже не стала садиться в салон и кататься, просто по внешнему виду сказала: Беру. только попросила растонировать ее. пробег за два года тыс 40-45 получился.
Хочу отметить что задние ижевские сиденья очень зачетные, они твердые и залазить вылазить гораздо удобнее не проваливаешься , передние сиденья ижевские тоже ни че но стоят имхо высоковато как то, но вполне удобны и с ними в салоне больше места получается чем с шестыми, в принципе они всем лучше толькоб пониже их децл

а чем так ижевская плоха , куда смотреть ???
ты не помнишь на какие 3 буквы начинался идентификационный номер той шестёрки ???
вот у тальяти - ХТА , ИЖ - ХТК , а сызрань как ???

Evgen75mk, у ижей краска начинает отваливаться и кузов цвести быстро начинает.Сызрань тоже не советую аналогично с краской проблемы- грунт на заводе зачастую забывали положить, да и движок быстрее накрывается. У меня ВАЗ 21065 2001 года с тольяти гнали с завода. Один минус- в этом году начал металл рваться на крыльях. А так сборка неплохая.