Представляю Вам свою машину на обсуждение (может что понравится или наоборот)!

Немного истории
Машина куплена в ноябре 2006 года (год выпуска 2002). Состояние на момент покупки было на 4. Машина была не давно перекрашена, расходники заменялись вовремя. За рулем ездила девушка (как не странно аккуратно) до работы и обратно. Но я уже 4-й хозяин у этой машины и что с ней было раньше я не ладно не будем о плохом ! Пробег на момент покупки 70000 (сейчас ближе к 90000).
Было установлено: сигнализация StarLine A9, белые поворотники и повторители, диски R13 LS с резиной Gislaved Nord Frost III + Кама евро, магнитола кассетная Sony X-Plod + передние динамики Sony 16см (умудрились запихать без подиумов), стекла с шелкографией (очень не нравилось!!!), сцепление Sacks и вроде все

Доводка до ума.
Сразу не понравилась неровная работа двигателя. Поэтому отправился на диагностику где выяснилось что параметр СО убавлен в - , смесь была бедной и она голодала, регулировка все исправила! (Был правда один плюс с заниженным параметром СО, машина в мороз лучше заводится). Ремень ГРМ и ремень генератора были новыми! Компрессия в 3-х цилиндрах была 12 очков а в третьем 8 ((! Промыл инжектор, стала 14!!! Оказалось форсунка переливала и смывала масленое зеркало, может еще и кольца раскоксовались. Затем было заменено масло в двигателе на XADO 5w50 + присадки XADO для увеличения компрессии и присадка для уменьшения трения. (не знаю зря или нет я все эту муть залил но компрессия выровнялась и стала во всех цилиндрах 12.5 очков) Все было вроде в норме, машину ни куда не ведет компрессия отличная. НО вдруг оказалось что движок кушает масло и на свече в третьем цилиндре образуется нагар! Выяснилось все при замене сальников клапанов. На третьем цилиндре лопнула по полам одна из пружин возвращающая клапан и сальника вообще не было! А так вроде пока проблем нет, тьфу-тьфу-тьфу!

Сейчас.
Планов много, но все упирается в финансы!!!
Двигатель.
-Фильтр нулевого сопротивления Street Storm в металлическом корпусе
-Фильтр картерных газов
-Динамичная прошивка
-Заменен ЭБУ на Январь 5.1.1 его проще шить чем Bosh 1.5.4
-Масло Castrol Edge Sport 10w60

Подвеска.
-Комплект пружин Hi Way (клаксон) красные заниженные на 40мм с прогрессивным
витком.
-Комплект стоек BILSTEIN B4 (газ)
-Раллийные опорники (фирму уточню)
-Отрицательный развал задних колес -1 градус
-Яйца SS20
-Диски R14 RW (7 спиц, литье)-лето R13 LS - зима
-Резина Pirelli P6000 185/65 -лето Gislaved Nord Frost 3 175/65 - зима
P.S. спереди подвеска еще не перебрана, детали уже 2-й день в гараже лежат, денег на
развал нет кстати он тоже будет отрицательным

Трансмиссия.
-Масло Castrol (full syntetic)
-Сцепление Sacks и все к сожалению

Экстерьер.
-Тонировка LLumar 5% (замена стекол на простые, самостоятельная установка)
-Накладки в цвет на зеркала и на ручки
-Решетка радиатора (окно)
-Насадка на глушитель ULTER (приварена)
-Задняя оптика закрашена в красный цвет (пока только крайние модули)
-Катофот в цвет кузова
-Сняты брызговики и шильдики
-Стробоскоп за передним бампером
-Противотуманки хрусталь
-Белые диоды
-Дворники безкаркасные

Интерьер.
-потолок и козырьки обклеены серым карпетом
-накладка на панель приборов
-серые ручки КПП, ручника
-переключатели от шеви-нивы

Акустика.
-Магнитола JVC KD-DV4207 (DVD, mp3, mpg4, jpg)
-ЖК Prology HDTV-700WNS
-Усилитель Blaupunkt GTA-270 двухканальный RMS 2x75
-Самодельный фазоинверторный короб под головку S90
-Clarion SRS 2500 free air в задней полке
-Колонки задние DLS Matador 2х полосные
-Колонки передние Sony 16см
-Твитеры
-Шумоизоляция передних дверей, крышки багажника и панелей
-Акустическая полка (самодельная)
Получилось 112 db

Вроде бы все, если что забыл, добавлю! Все старался делать сам.
Жду ваших ответов. Venom

Venom_den_surgut, думаю убирать молдинги не стоит, имхо не смотрится. Тут Casper88 на 13-ке вроде молдинги убрал, на днях должен кинуть фотки в свою тему.