Вот и у меня дошли руки выложить свою машинку на критику участникам форума.
И так, Ваз 2112 2002 г.в. цвет: "мираж".
Старый Двигатель:
1. 1.5 16 клапанный, пробег 127 000 км.
2. Вставка катализатора
3. Дросель 54мм.
4. Двурежимный ЭБУ

Новый двигатель:
1. 1730куб.см 16кл.
2. Колено 78
3. Поршневая ковка МАМИ 82.4
4. Ресивер брагин огнетушитель
5. валы 9.8
6. Убран атсорбер.
7. Дросель 54мм.
8. Специально написанная программа
9. паук 4-2-1 УСА
10. Резонатор Zara
11. банка про шпорт
12. форсунки bosch 107
13. легкий маховик тилтон

Новая Коробка:
18 ряд пара 4.1 винтовая блокировка

Подвеска:
1. Опоры СЭВИ Супер Спорт
2. Обрезаный шток + прокаченые амортизаторы
3. Пружины H&R Lada Cup -70мм
4. Растяжка передних опор "Техномастер"
5. Усилитель щитка передка "Техномастер"
6. Развальные пластины -1 градус.
7. Перед выставлен в -1.5
8. Растяжка задних стоек "Автопродукт"
9. Растяжка Нижних рычагов Никоненко
10. Балка передней подвески "Техномастер"
11. Передний стабилизатор "Техномастер"
12. треугольные рычаги
13. кастор 2.5

Старые Тормоза:
1. Перед вентелируемые Lucas R14 колодки Lucas.

Тормоза:
1. Составные диски 286мм. с насечкой и 4х поршневые супорта ПРОМА
2. Зад Барабаны + коллодки ferrodo red

Интерьер:
1. Руль PRO-Sport 350мм
2. Маршрутный комьютер "Multitronics X10"
3. Красно-черный водительский стул UNP Racer 2
4. Красно-черный пассажирский стул UNP Racer
5. Кнопка стартера
6. Доп. Прибор Auto Gauge 4в1 (Состав смеси, давление масла, температура масла, температура двигателя)
7. Тахометр Auto Gauge
8. прокленые передние двери и багажник и крыша

В планах дальнейшая шумоизоляция

Старое Аудио:

1. Голова Pioneer DEH-P77
2. фронт JVC модель не помню 16см+кросовер+пишалки
3. тыл pioneer древние блины(оставил пока)
4. усилитель 4х канальный Лада.
5. Моноблок Alpine mrp-m350
6. Саб Infinity ref1200B
7. Конденсатор Stinger 1F
8. Провода Mistery
9. Подиумы в передние двери

Аудио:

1. Голова Pioneer AVH-P5900DVD
2. фронт URAL Warhead W5620
3. тыл pioneer древние блины(оставил пока)
4. усилитель 4х канальный Лада.
5. Моноблок Alpine mrp-m350
6. Саб Infinity ref1200B
7. Конденсатор Stinger 1F
8. Провода Mistery
9. Подиумы в передние двери

В далеких планах замена усилителя и передней акустики, тыл убирать буду.


Экстерьер:

1. Ксенон "Sho-me" 5300К в фарах киржачь
1. Оптика Hella + ксенон Yoshimisy 4300K
2. 15'' диски Авиатехнология AT15
3. Резина Pirelli P5000 Drago
4. Снят старый сполер и шильдики.
5. Зимняя резина 185/55/R15 Nokian HKPL4
6. Туманки киржач + ксенон "Sho-me" 5300К


<img src="http://foto.mail.ru/mail/olegssm/2112/p-1.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://foto.mail.ru/mail/olegssm/2112/p-8.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://foto.mail.ru/mail/olegssm/2112/p-10.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://foto.mail.ru/mail/olegssm/2112/p-14.jpg" border="0" alt="Изображение" />

Фотки сдесь

Сообщение отредактировал Олег aka Kyrie - 14.9.2010, 19:05

ждемс)) кстати на приборки эти кольца из чего? они реально из металла или просто картинка?
У тебя она занижена? арки не вырезал? задевают?

Приборка стандартная vdo просто я вней поменял вставку и в паял диоды, в бижайщее время планирую немного переделать конструкцию и возможно сменю вставку. кольца металическое напыление на накладке, особо виду не придают в реальности, 17 числа на встрече можно будет посмотреть. По подвеске после ребилда который был недавно поставил прожины H&R Lada cup -60мм. штоки укороченные, арки задевали я подогнул кант сейчас только при полном ходе подвески с 4мя пасажирами и то не за арку а за угол чуть выще брызговика и то только потому что вылет не родной у дисков, я ставил себе всмпо так там ваще все ровно было, сейчас они на четырке брата стоят.

Наконец то забрал тормоза: И так тормоза ПРОМА 15'' состовной диск с насечкой + 4х поршневой суппорт + колодки ferodo racing DS2500



Инсталяция ништяков планируеться 10 числа. так что ждем отчет об установке. в ближайшее время сделаю фотки приборки в ночное время.

Ну вот наконец и получил их! Мощно смотряться, суппорта бы сразу еще дунуть в какой-нить цвет.... красный допустим, сами тормозные диски тоже когда обкатаються блестючие будут.... ляпота короче... Ждем инсталяции и отчета после летных испытаний....

В выходные были инсталированны тормоза, правда не без доработок. место крепления трубки и шланга пришлось доработать напильником так как нивовский шланг больше.

в остальном все встало без проблем дольше демонтировал старые тормоза.
В итоге получил следующую картину

Единстенное что немного растроило это большой ход педали тормоза но думаю немного ситуация улучшиться после подяжки ручника а то он у меня аж 8 делений.
После выезда из гаража было двоякое ощушене вроде бы лучше и вроде как то плохо работают для столь мощных машинок. но примерно через 150 км. ситуция меняеться в корне, замедление просто чудовищное на трассе примерно на 140 нажал тормоз и просто повис на ремнях. теперь в юз сорвать не составляет проблем. На очереди думаю установить ВУТ и ГТЦ от калины. единственное не понял как это сделать там ведь всего две соски с ГТЦ и ВУТ по размерам больше.

Отлично смотрится.поздравляю с преобретением.Молодчик!

Олег aka Kyrie, Да это оин у тебя ещё и не совсем притёрлись
После 1000км будет самый кайф

Orangeleo,, тут еще наверное другое сказывается колодки Ferrodo racing FR218c т.е. с гоночной накладкой которые надо греть после нескольких интенсивных торможений становиться намного лучще.

Олег aka Kyrie, подтверждаю, у меня такие же .

думаю, после подтяжки ручника, вместе с немного меньшим ходом педали, зад начнет перетормаживать - тормоза с промой надо очень точно регулировать. Потом расскажешь, правильно думаю или нет

-AlexeyZ-, не недолжен, зад как тормозил так и будет тормозить вопрос лиш в том что он будет редко тормозить так как его мошности не хватает. вот если поставить ЗДТ то тогда думаю надо ставить регулятор тормозных сил.

Сегодня были расмотренные разные варианты переделки тормозов остановился на ВУТ + ГТЦ от калины + здт лукас пока только не могу понять как это все поставить так как на ГТЦ калины всего две соски т.е. придеться ставить тройник с каждой дырки и тогда не понятно что делать с колдуном. и взезет ли с растяжкой стоек ВУТ и ГТЦ

Олег aka Kyrie, колдун то ведь на задней балке висит, он не помешаетт, передния сосок на передние колеса (тройник от волги попробуй) и надо этот тройник подальше спрятать а то переделка тормозной системы запрешена ПДД

а почему родной не оставть а имненно калина?

aka rus, калиновский потому как у него производительность выще. По поводу тройников нашел схему тормозов калины судя по ней обе соски через тройник идут с певрой и со второй на перд и зад зад без колдуна вот и возник вопрос как переделать систему.

Олег aka Kyrie, на колдун 4 отверстия 2 входа и 2 выхода... можно поставить тройник на вход, а можно одну пару вход\выход в колдуне заглушить и поставить тройник на выходе

имхо надо на входе тройник для надежности

aka rus:+1
видел такое уже...на восмерке...так же было сделано...я сначала тоже запутался, а потом разобрался что к чему...говорят эффект вообще классный дает это все.

melow, я вот тоже слышал про офигенный эфект правда довелось его попробовать только вчера вечером на 10ке. норавилось. Но сейчас встал более дикий вопрос срочно коплю денжат на пластиковый капот с ноздрями, а то как то очень жарко под капотом сейчас.

Олег aka Kyrie, классная вещь)) а про ГЦ где то на форуме видел как переделывают) классно)) зачет

Олег aka Kyrie: мечтал сам о пластиковом капоте...но так и не довелось его поставить...побоялся зимой его покупать...карб как ни как был...
какой именно капот хочешь? фото в форум

Олег aka Kyrie, А пластиковых капотов вроде всего несколько: Пивоваров, Термит, АТТ, Карбоновый by Щербакофф.

Никак не могуй найти адрес сайта эльмашевцев капот на подобии вот этого
только ноздри более аккуратные и смещены немного к центру капота постараюсь на днях сфоткать данный капот. он у нас около 5 рублей стоит.