я хотел сделать всякие полочки, инструмента побольше! поэтому и мало говорю!
NoFear Тока фотки твои не открываются, а ворота очень бюджетные!

Ворота - это отдельный разговор... но не забывай что гаражик-то на две машины! А на одну машину при желании можно ворота найти за 30000+-.

NoFear Все понял!

Гараж настоящего автолюбителя должен выполнять несколько разных функций:
1. дом, где живет автомобиль,
2. место, где его можно ремонтировать,
3. мастерская для чего угодно,
4. место, где могут собраться единомышленники пообщаться, попить пивка (кафе "Карбюратор" )

Моя машинка 4 года жила на улице. Этой зимой купил гараж. Ставить в него пока нельзя, т.к. надо еще очень сильно приложить руки: ворота подварить, замки поменять, полы настелить, ремонтную яму сделать, свет провести и пр. Основной мой вопрос связан с ямой. Хочу у себя ее сделать. Слышал, что наличие в гараже ремонтной ямы ускоряет гниение автомобиля, над ней стоящего. Также слышал, что правильная вентиляция этого сооружения и всего гаража, позволяет уменьшить вредное влияние влаги до нуля. Хчу знать мнение тех, у кого есть в гараже ремонтая яма и получить дельные советы по постройке. А также приветствуются все советы по обустройству гаража.

Сообщение отредактировал alexx373 - 16.3.2009, 13:40

25 лет машина у меня стоит на яме. Яма прикрыта досками. С машиной все хорошо. Поверь, больше портится машина от хрени, что льют на дороги.
Вентилляция - вытяжка снизу, вытяжка сверху+ труба чтоб тыга создалась.

Бред, главное что б влаги не было в яме (в частности высокий уровень грунтовых вод)

До нуля ничего не уменьшиш, можно просто снизить до минимума. А если честно, то яма это стоящая вещ, у самого имееться. Дам один совет которого обязательно нужно придерживаться - машина не дожна стоять, чем больше на ней ездить - тем дольше она сохраниться при должном уходе. Да и NoFear правильно сказал, что тем чем посыпают дороги наносит очень большой вред автомобилю.

Грунтовые воды далеко/глубоко. Под гаражом погреб имеется метра 3 глубиной, и соседи говорят что со времен постройки (середина 80-х годов) намека на воду не было во время паводка. Но вот испарения оттуда меня сильно напрягают. Ворота изнутри всю зиму толстым слоем инея были покрыты. Мож вентиляция забита или сделана неправильно/черезЖ.

З.Ы. А что яма - весчь стоящая я оч согласен, потому и хочу ее себе сделать. У нас эстакад по городу я штук 15 знаю, и все на замке или платные. Плохо только, что в полный рост несмогу сделать, только до перекрытия погреба. Где-то по пояс получится.

Сообщение отредактировал alexx373 - 18.3.2009, 15:10

А лучше еще подвал площадью как гараж!

Кстати интересно - его реально сделать когда гараж уже построен или не получится соорудить прочное перекрытие?

Vityok, дядя Саша рыл 25 лет назад, не пожже. Тогда уже второй этаж навешивали в ГСК.

А в принципе нет ничего сложного - снимаем пол, , роем, ставим опоры по краям подвального пространства, на них швейлера, потом гофру, потом раствор. Если все сделать по уму - крепкая конструкция, хотя так впринципе и делают.

alexx373
Машине 24 года, все время прожила в гараже с ямой и погребом, все ок! Яма накрывается пленкой а затем ложатся доски. Зимой на днище инея не наблюдалось. По поводу обустройства гаража могу кое что написать, столкнулся не давно, вот мои зарисовки:
Первым делом электрика:
- подбери провода с нужным сечением. Прикинь сколько будет потребителей энергии и с какой мощностью. Поставь хорошие автоматы и разбей их на группы защиты (у меня стоит один общий автомат на 40А и остальные по 25А на: розетки, освещение, трансформатор на 36В для погреба и переноски, розетки на щитке).
- проводку укладывай в гофру (пластиковую или металорукав)
- розетки крепи на диэлектрике - текстолите
- размещая розетки не ограничивайся одним местом. С удлинителем не всегда удобно, сделай так что б в любой точке гаража ты мог подключить электроприбор с коротким шнуром (паяльник, электрообогреватель, зарядку для акума и.т.д).
- розетки должны быть двух видов: с заземлением и без него (не все вилки электроприборов подходят друг к другу).
- освещение лучше всего дневное, как с точки зрения финансов так и со стороны эргономики удобно. (у меня 6 шт.).
- все переноски делай с питанием на 36 вольт!!! (вдруг провод перебьешь)
- провод для удлинителя (для работы скажем с болгаркой или пылесосом вне гаража) должен быть с хорошей изоляцией и необходимым сечением.

Что касается сохранности твоего движуемого имущества и и не движуемого то есть скарба, здесь нужно смотреть по ситуации: кооператив или одиночка, какая охрана, где находиться....
Сделай вентиляцию гаража, как уже писали: отверстия в дверях с низу и отверстия на задней стенке под потолком. (у меня летом за ночь высыхала, после того как помою и загоню мокрую).
Чем застелить пол решай сам и опирайся на возможности: плитка, стяжка из бетона, асфальт....
Если гараж стандартный железный, потолок подшей: ДСП, ДВП, спец материалами, и покрась или оббей чем то светлым (у меня кож зам), свет будет отражаться от ламп и высота потолка не так давит на мозг. Также подшитый потолок снизит температуру раскаленной крыши от солнца летом.
Наличие вентиляторов приветствуется (у меня помимо стационарного ещё 2-ва по углам. Летом спасает от жары!).
Стелаж очень помогает быстро находить инструмент (ключи, отвертки, семники....) и вообще их хранить, да и красиво это!
Разные шкафчики с дверцами также приветствуются, удобно хранить мелочь да и помогут скрыть от назойливых глаз соседей (к примеру 0.7 )

Это так, что пришло на ум есть ещё много чего, так что спрашивай! Уверен формучани дополнят ну и поправят!
Удачи!

Только не асфальт! Вопервых - это вредно, во вторых - коршится, в третих - лунки/вмятины от колес будут, т.к. нормально в гараже его не укатают, ну и нельзя самостоятельно сделать, в отличие от бетона.
Тесть, му*ила, положил асфальт в гараже, ну хрен с ним, когда в свои руки гараж возьму - будет яма + бетон.
П.С. бетон класть - если на землю - утромбовать, гравий, сетка, раствор.

Эх, еще найти бы цемент марки 900...

Vityok, смесь, смесь м900.
Только не нужна она тебе, поверь. Просто в баночку засыпать и наклейку налепить "м900". Или кое-какое глубинное сооружение на даче замудрить решил??

Так я и говорю, что не так просто найти вроде.


Ну если применять ее, то любые объекты будут гораздо долговечнее и меньше подвержены влиянию факторов внешней среды.

Не зря же она применяется при строительстве плотин, ГЭС и ракетных шахт.

Вить, именно это я и назвал "глубинным сооружением". На даче.

Вяжем арматуру, 1лопата цемента на 3 лопаты песка. Хватит за глаза под гараж.

Привозил сварщега, оч хорошего спеца для диагностики ворот . Он сказал, что проще и дешевле новые створки сварить и навесить. В связи с этим еще вопрос - какие ворота по вашему более взломостойкие: с калиткой или без нее?

З.Ы. Гараж кирпичный, не отдельный, в гаражном массиве. Гаражи расположены не как обычно в массивах с одной общей задней стеной и воротами в разные стороны, а в один ряд, за задней стенкой чистое поле. Охрана есть, но символическая - пьяный сторож в будке ни за что не отвечает.
З.Ы.Ы. А полы в гараже ИМХО лучче деревянные. И для машины и самому ходить приятнее. Меньше ласты мерзнуть

Piston013, спасибо за советы. Полностью с тобой согласен, электрика - это оч важно, я сам электрик. (хороший :-)). С электрикой шутки хреновые, добром не кончаются.

З.Ы. Насчет переносок. Я так делаю: шнур с хорошей изоляцией. Питание 220 В. Светильнег заводского изготовления, закрытый. В него лампа энергосберегающая. Не для экономии (все равно электроэнергия unlim), а в машине когда в салоне ковыряешся удобнее. От простой лампы накаливания плавится усе, ни на панель ни на пол не положиш (я раз палас чуть насквозь не прожег). Да и сам не обожжешся.
З.Ы.Ы. А транс для погреба я на 12 В хочу. Можно будет лампы низковольтные не покупать, а б/у от фар использовать. А то у меня скопились с перегоревшим ближним штук несколько

Сообщение отредактировал alexx373 - 19.3.2009, 9:44

В общем задумался выкопать смотровую яму в гараже ,а как оказалось местность страдает грунтовыми водоми .Возник вопрос как можно изолировать яму от воды ,говорю сразу возможности сварить "кисон"нет.У меня идет в голову вариант токо с бетонированием.

Nikolka, бетонирование не держит воду. кроме металлического ничего наверное не сделать.

Сделать легкую стяжку по всей яме. Затем обработать смолой или застелить клеенкой или все вместе. А потом сделать обычную кладку. Получится этакий бетонный "кисон".

Andrew05, один фиг пропустит. грунтовым водам это не помеха.