Жгите парни!

Хорошая новость, для наших друзей и соклубников.

Автомобиль УСЛОВНО снят с продажи.

В условиях экономического кризиса покупная способность населения упала.
И поэтому Игорем было принято решение:
Оставить автомобиль!

Автомобиль будет на 70% адаптирован к городу. Восстановится внутрее убранство салона. Заново проклеена шумоизоляция и переделан салон. Чтобы более комфортно передвигаться по городу.

Характеристики автмобиля:
Весь моторный отсек останется без изменений, радиатор останется сзади.

Итак мы получем злую городскую "зубилу", которая воплотит в жизнь страшный сон владельцев спортивных иномарок.

ЗЫ подводя итог, проект остается у нас (временно), и мы будем работать над ним дальше.

С уважением!

Сообщение отредактировал vaz 2108 turbo - 3.1.2009, 18:38

vaz 2108 turbo, рад что проект остается у вас.

Наконец то пришло время перевоплощения Лады.

Сезон официальных и уличных гонок в московском регионе закончился совсем недавно, и проекты перекочевали в теплые боксы для дальнейших доработок.
Мы стараемся придерживаться, уже ставшей традицией, планам на гредущий год.

Казалось бы до мая месяца еще далеко, но как показывает практика и этого времени может быть недостаточно.

Поэтапная подготовка выглядит следующим образом:
Первое. Автомобиль уже переехал в одну из знаменитых контор города Москвы. В котором автомобиль получит абсолютно новую проводку подкапотного пространства и салона.

Второе. Блок управления ЭБУ Уфо гаража сменится на более "скромную" Абит 10.34. так как нынешние мозги не оправдали наши надежды.

Третье. Начнется процесс настройки автомобиля на барабанном динометрическом стенде. Где, по сценарию, будут настроены несколько режимов: город, race и drag.

Четвертое. Пробные старты в мае.

Конечно Мы отдаем отчет, что появятся некоторые сложности с которыми нужно будет справляться. О которых говорить рано.

Хорошо что осталась у вас.
Городская валящая зубила это круто. Посмотрим что получится)

Зло живое и оно среди нас
ждем салон...

я искренне рад, что пресловутый "кризис" был Вами преодолён, пусть частчно, но преодолён. А следовательно, хоршй автомобиль продолжт развиваться посредством любящих его и талантливых рук. Надеюсь, что с началом сезона услышать о нём как о грозе ИноТАЗов на различных соревнованиях

Могу пожелать только удачки

тоже искренне рад что машину не удалось пока продать) очень интересно будет посмотреть что вы придумаете интерьером машины... как говориться good luck and have fun

очень за вас рад. интересный проект, желаю удачи.

Вчера был приобретен "мозг" ЭБУ АБИТ 10.34 у команды роторной десятки "Лукойл рейсинг тим".

До завершения работ над машиной остались считаные дни.

турбо в городе...
интересно будет посмотреть на результат...
много видимо ино будут нюхать выхлоп этого таза

кризис кризисом но как видимо у всего есть свои положительные моменты

снег растаял ,можно и опробовать будет, ждемс...

в мае

обнаружен косяк. Спалили мап MSD на 3 бара.

Спасибо Дружбану - нашли новый.

А тем временем....

В автомобиле поменяли салонную и силовую проводку.
Установили мозг Абит.

фотографии тут:
http://photofile.ru/users/vaz2108turbo/95272824/


Альбом будет пополняться по мере проделанных работ.

Сообщение отредактировал vaz 2108 turbo - 28.1.2009, 0:36

Ну все. закончили с проводкой. Остается доставить мап Яну и будут заводить.

В выходные постараемся попасть на стенд для настроек.

Сообщение отредактировал vaz 2108 turbo - 6.2.2009, 0:38

Оперативно строите, молодцы)

в субботу отвез мап Яну.
Посмотрел на машину. все супер. новая проводка выглядит аккуратно собранной. заизолирована грамотно. теперь никакие провода не будут мешаться в педальном узле. Подкапотное пространство девственно. Новый блок предохранителей.
Под капотом провода в гофре. Ян долго плевался, честно говоря, по поводу старой проводки. Говорит, как это вообще работало на машине.

Приборная панель собрана аккуратно.

В воскресение Ян завел машину на 6 свечах с пол оборота. говорит работает ровно. На неделе едем на стенд. Дай бог "Железяка") настроим без проблем.

Остальная инфа позже.

Спасибо ребятам из команды Игоря Синёва, особенно Марату, что пригласил меня на замер.
Побродив вокруг метро в поисках нужного адреса, а потом помёрзнув на улице наконец попали в бокс с автомобилем=)
5 часов, проведённых в маленьком гараже, где глаза режет от запаха резины, а уши закладывает от звука выхлопа на 2.5" ЭТО БЫЛО ФАНТАСТИЧНО!
К сожалению, не смог остаться до конца, но результаты впечатляют: 1.3 бара ровная полка момента в 48кг, и пологий график на 375 л.с. (Триста Семьдесят Пять!) А планируется дунуть 1,7 =)
Ну, да я думаю завтра сами услышите отзвывы хозяина)





Спасибо Игорю и Ивану, что подвезли=) Турбо валит

Все фото в оригинале тут:
http://foto.mail.ru/mail/levka90/5286
Видео загрузится сюда:
http://video.vaz.ee/videos/basic/mr

Только что вернулись с настроек. Голова раскалывается. Но боль приятная, без сомнений.

Настраивали автомобиль при давлении 1,3 бара. Пока режим обкатки, т.к. мотор совсем новый и стояла в гараже почти пол года.

Единственное, забыл на флешку скинуть график. Завтра у Яна попрошу прислать.

Забегая вперед имеет смысл сказать, что прошлогодний показатель в 370 сил и 41 кг момента преодолен.

Впереди следующие дни настроек.

PS Спасибо Orangeleo, что проиехал, поддержал. Были рады лично познакомиться.
фото и видео на днях.