vs14, молодец. тюнинг быстро у тебя продвигается. и диски на первое время хорошие.

вот намыл поганку с шампунем, отмыл масляные пятна , епт - она даже блестит, пусть не много, но есть )). Медленно, но она мне начинает нравится.

здт: вид изнутри



а далее погань:







что примечательно - как-то так складывается, если мне надо кудак-нить на ней съездить - то все нормально. А если я еду смореть гонки (пока не участвовать, ибо смешно ), отжигать на ней, просто крутить и прочее - то она не любит этого. Почти каждый подобный выезд заканчивается лопунвшим шлангом (тосольным) (хотя с виду они не старые, но ладно - время допустим). В итое уже дохера их поменял, скоро почти все новые, если не уже . Было как- то карб засрался, то шланги печки от паука сгорели, то еще что-то. Вот такая сучка. Походу еще не привыкла. Пока машина использыется, как машина выходного дня. И то раз\2 в неделю.


ну и еще немного её:

зря ты ее сучкой обзываешь обидется. у меня раз прошлая машина 3 дня не заводилась ни чего не помогало и трамблер и свечи и провода и катушку с коммутатором поменял впрыск есть а искры нету через 3 дня на всем старом завелась и 2 года без проблем ездила. обиделась что я сказал пора ее продавать и иномарку брать. мистика

да .. есть такие дела...

vs14, если не нравится ей - мож не надо ? )) а то потом совсем ездить откажется... тьфу-тьфу-тьфу...

полерни еще - красава будет

Ты нацарапал на радиаторе свой НИК???))

vs14, оптика проШпрот портит картину зубилы old-school . А в целом , авто преображается и это не может не радовать . Тонировочка была бы ей к месту . Да и птф под бампер квадраты хейлала) тоже были бы к месту , в общем , фотожоп решает в этом плане .

знакомая наклеечка желтенькая 15% скидки на товар. про-шпорт нармально у меня такиеже главное чтоб самому нравились

пакоцал свои задние фонари. А про спорт купил у знакомого. Новые штатные выходили дороже.

Urri,

Что касется олдскула, он должен уйти в никуда, и она должна освежиться.

Ndev, ты же знаешь, что радиатор до зимы отправится на помойку, ибо ну не може жить он 20 лет. Там он парит и прочее.

фото радиатора шмели не отваливаются, надо отверткой отковыривать (их аж вмяло туда), пусть так живут



tuner-vaz по ней хорошие скидки дают.

а по поводу тонировочки - все будет. Необходимо поменять стекла по кругу, включаЯя лобовое. Вопрос - кто сам менял задние и боковые стекла? есть какая-нить методика? думаю, вытащить то вытащу старое. А с новым так:

одеть резинку (новую ессно) на стекло, а потом уже заправлять. Верёвка нужна ? или как то так можно?? неохото шарлотанам за это лаве давать, т.к. это выльется в круглую сумму замена всех стекол.

зы олдскулу не так и долго жить. (сравнительно не долго)

а ПТФ у меня есть круглые под бампер, но одну покоцал. Надо докупить. Они кста не пластик, а стекло. А хеллу думаю быстро убью. А эти были с нормальным отражателем и светили как юлижний свет.





думаю к зиме поставлю их.


IgorFS,

нравитсо ей - нравитсо! Привыкает просто тяжело!

стекла задние веревкой хорошо входят. смотрю машину в выборгском районе фоткал град каньон на фоне. живешь там или работаешь?

живу рядышком

а с веревкой, как я описал выше? так же можно по идее со всеми стеклами (ну кроме передних боковых)?? а то лобовое все зашарканое и на солнце ничего не видно Есть где-нить методика как менять стекла?

соберешься ставить сообщи помогу

vs14, прочитал весь топ, мне очень понравилось чесно мне кажеться просто подшаманать лакокрасочное покрытие на машине и так оставить прям без особых изменений.
Вот эта фотка зачет:

+1
Согласен полностью.

tuner-vaz, спасибо, буду иметь ввиду

сейчас лаве коплю (и на сучку тоже ), планы на нее большие (по моим меркам).

олдскул будет пока..... по Лакокрасоч. покрытию - покрашу лыжу и буду искать решетку радиатора (ее не найти нормальную на короткое крыло )






ага, только............


------------------------------------------------------------------------------------------



фигово только, знаний не хватает во многом....приходится общаться со знающими людьми, читать инет. Потому что вопросов много возникает. Но благо есть, кто может посоветовать (не конкретно кто-то лично, а вообще). И почему не могли в 87 году не могли ее в красный покрасить??? ах да, потому что 5кпп была в бежевом

Большой респект за все что делаешь, блин нравится эта машину

на что бабло копишь колись давай

На дисках хорошо сидит))

Да вот, думаю инж мутить. Но пока тока думаю. На выходных установил 14 тормоза. Но попробывать их пока не удаётся, т.к. нет регулятора тромозов. И еще не совсем до конца установил - пока поставил со старыми колодками. На этой неделе АТЕ по кругу поставлю. Фото позже. Тут по городу ездил на ней, так весьма экономично - ехал еле-еле, расход думаю в 10-11 уложился. Что удивило. ПОтому как когда просто выезжал покататься, то расход был чумовой! Только успевал заливать 95! (Полагаю литров 16-17 на сотку.)

По ходу придется колхозить с гидроручником - т.к. он здаровый и не влезет тоннель на него (кусок пластика между сидениями). Да поможет Болгарка!!

я тоже инж хочу замутить но пока не нашел подходящего . хочу на 8-ми клапанной бошке

tuner-vaz, 16 клапанов на инже разве не подходящий вариант ?
vs14, зачем именно хочешь пилить тоннель ? Есть же скромные по размерам вариации .