Приобрели мы с братом у одного человечка вазик 21013, Нужен был по сути только живой кузовок. Долго и упорно трудились и в конце концов вот что получилось.
1. Мотор 1.7 л. Вал Эстонец 1
2. Карбюр 73.
3. Салон, Сидухи UNP 2, торпедо 2107, неон салона, Умные Эл. стеклоподьемники от сигнализации, Передние стекла ваз2107, Сига Ягуар с пейджером, теплоизоляция новый ковролин и т.д
4. Колеса PROMA R15 резина KUMHO ecsta 205\50
5. Ходовая ЗАД нивские пружины резаные на два витка , Усиленные реактивные тяги. стабилизатор поперечной устойчивости.
5. Кузов НЕТ задних ручек, бамперов, изменена задняя часть.
6. ........ в планах еще очень много всего...!!!!

Список запчастей для установки компрессора:

1. Шкив коленчатого вала от ШевиНивы
2. Шкив генератора от ШевиНивы
3. Шкив помпы от ШевиНивы
4. 5ти ручейковый ремень длинна подбирается после установки всех шкивов и компрессора
5. Передняя крышка двигателя от Шеви Нивы( отличается от обычной наличием шпилек под натяжные ролики, на которые будет крепиться кронштейн для упорных роликов
6. Комплект поршней, кольца MAHLE и пальцы от Нивы Ваз21213(как вариант)
7. ( кованные поршни под нужную степень сжатия на заказ) ( как вариант)
8. ( две прокладки для уменьшения степени сжатия, плюс комплект болтов выдерживающих нагрузку 14 кг) *( как вариант)
9. Доработка головки блока для уменьшения степени сжатия двигателя( как вариант)
10. Упорные ролики от Ваз2112, 2 штуки
11. Индукционный фильтр нулевого сопротивления
12. Кронштейн крепления компрессора и кронштейн крепления упорных роликов
13. Интеркулер OBX Racing под бампер
14. ( любой интеркулер по вашему усмотрению и методу установки)
15. Датчик воздуха ДАД
16. Датчик температуры воздуха
17. Впускные и выпускные патрубки
18. Перепускной клапан избыточного давления компрессора
19. Хомуты
20. Отстройка мозгов
21. Форсунки от инжекторной Волги рассчитанные на 195 атмосферных сил.

Косяки

У тех, у кого стоит двойной передний стабилизатор, сделанной по стандартной технологии, на десяточных яйцах ...придётся его переделывать....т.е переносить верхний дополнительный стаб вниз, так при установке его сверху он мешает поставить шкив коленвала от Шеви Нивы!

Взято с ЦЦ. Есть там очень интересная темка.