Вообщем проблема такая:
машина начала сильно дёргаться на оборотах, т.е. едишь и тебя колбасит по полной. Думал карбюратор, снял, помыл и заменил жиклёры, в первой камере 112/170, во второй 162/170. Поставил на холостых работает изумительно, но при езде таже хрень. Поехал поменял крышку распеределителя зажигания, на старой были контакты покоцаны, проблема не устарнилась, свечи работают. Посоветовали поставить зажигание пораньше, поставил, стало получше, но всё равно никакого комфорта нет. Вчем проблема помогите плиз!?

Доброго времени суток, друзья! Помогите, пожалуйста, а то я карбюратор разобью скоро ))))
По порядку - авто ВАЗ 21063 (1300), БСЗ, карб Солекс 2108-1107010, обратка в бак. Камеры были 21х23, стали 22х23 1 камера 165\97,5, 2 камера 125\97,5
Поначалу просто сказка была, а вот теперь появилась "блуждающая" неисправность - еду я еду, внезапно пропадает тяга... хх либо нет, либо маленький и нестабильный. При любом положении пеждали газа вспышек нет. Иногда только с горки на любой передаче тапка в пол - очень слабый разгон. Если теперь вытащить подсос, то машина "едет", хотя это сильно сказано - рывки, провалы, тапка в пол - слабый разгон.. хх очень интересно себя ведет - 3000 об/мин держится пару секунд, потом падает до 200-300 об/мин либо глохнет, через пару секунд опять 3000 об/мин. Так можно дергаться какое-то время, потом либо на ходу, либо после стоянки все приходит в норму - хх 900 об/мин - песня, едет почти идеально...
Насос качает... ну на глаз, нормально )))) Литровую бутыль заполняет быстро на любых оборотах..
На зажигание тоже вроде грешить нечего, причем это и на прогретой и на холодной машине бывает.
Если во время неисправности вскрыть карб, там все нормально на глаз - уровень, все чисто уже вылизано После сборки обычно все работает от 5 минут до 5 дней
Ах да, чуть не забыл ))) В 90% случаев это появляется после энергичного ускорения, к концу 2й передачи обычно, даже если на пол-педали разгоняться. Хотя не каждый раз, когда энергично ускоряешься