Вообщем проблема такая:
машина начала сильно дёргаться на оборотах, т.е. едишь и тебя колбасит по полной. Думал карбюратор, снял, помыл и заменил жиклёры, в первой камере 112/170, во второй 162/170. Поставил на холостых работает изумительно, но при езде таже хрень. Поехал поменял крышку распеределителя зажигания, на старой были контакты покоцаны, проблема не устарнилась, свечи работают. Посоветовали поставить зажигание пораньше, поставил, стало получше, но всё равно никакого комфорта нет. Вчем проблема помогите плиз!?

Сегодня снял насос, вытащил шток- ну вылитый гвоздь!!!!))))

Tuman2201, когда выбираеш шток бензонасоса, смотри чтобы его торцы были закалены (металл имеет более темный цвет). Тогда шток будет ходить.

Rysalev, да он и так был темный...

Приветствую всех!
Суть проблемы...
Имеем таз 14. До вчерашнего вечера было всё в ажуре. Вечером стал замечать что машину подергивает, особо не стал заморачиваться тк было поздно. Утром сегодня завел, хх обычный работает четко и ровно. Поехал в институт. И вот соответственно проблема-разгоняюсь всё отлично(разгон быстрый). Начинаю отпускать педальку-начинает дико трясти буквально пару секунд. Также когда нажимаю педаль в самом начале, также дергается. Не важно на какой скорости, на какой передаче и оборотах! Только в эти 2 момента! Если пробую поиграть педалью газа, слегка нажимая и отпуская газ- дергает что писде*(на ходу и на скорости) повторю что трясет только если нажимать и отпускать газ в самом начале хода педали!
Месяца 1.5 назад была похожая ситуация, только на нейтральной передаче хх четко поднимался до 2к и мертво держался. Также газ был "резким"тоесть трогаюсь мог произойти провал до 500 потом резко набирала до 3к rpm. Трогался с пробуксовкой! Вылечил это заменой ДПДЗ. Самолечением заниматься нет желания. Ехать на диагностику пока нет времени(но чувствую придется). Теперь сам вопрос- что может наеб****ся?
p.s. Прошу прощения за то как выразил вопрос. Сильно не ругайтесь, если гдето такая же проблема упоминалась ткните носом. Просто сижу уже месяц без инета, захожу с мобилы. Ну и тд.
С уважением к форумчанам.

Здравствуйте! Жалюсь и я! ВАЗ 21093 инж. поставил р\вал СТИ-2, паук 4-2-1 и 54 дроссель. Ехать стала плохинько, дергалась ппц но это на ЭБУ Бош. Переставил ЭБУ - Январь 5.1.1, зашил его, поехал, все тоже самое - провал на разгоне от 3-х до 5!!!!!! секунд при топки в пол на разных оборотах от 2 тык до 6 ощущение что машина глохнет....а потом рывок и все это в разные моменты времени, при плавном разгоне ощущение что машину привязали за хвот - мелкие рывочки и ппц!!! Сетка в баке поменяна...доехал до заправки...думал мож бенза мало в баке...воздух подсасывает...заодно залил 95-й вместо 92!!! Машинка оживилась, поехала без рывков...проехал 50 км рывки начались опять...еще 50 провалы просто ох....еть. Ипать....переделал тачку....

народ подскажите пожалуйста трясет коробку даже можно сказать калышматит после того как глушишь машину, но бывает не трясет, сегодня около 10секунд калышматило, машина 21053

Это называется калильное зажигание

Народ такая проблема машина ва3 21013 двиг 1,3 карб ДааЗ
на холотых работает нормально, но если давать газу начинает стрелять, ехать уже стало невозможно машину подергивает и из трубы стреляет, если открутить крышку воздухана и дать газу в ручную то огонь валит и из карба)
1 раз пламя аж см. так 50)
Компресию мерил 9,5 все
крышку трамблера, бегунок мелял, высоковольтники тоже,
хз что крутить может кто подскажет?

Mati0l, меняй контакты распределителя.

не помогло