про первую тут .01с

подарили мне тут автомобилю, очень рад, хотя колхозом немного попахивает, но это поправимо) уже создал план мероприятий на выходные в том числе по удалению колхозов






бее, дальше не буду, там колхоз --->


это я уже дома


Сообщение отредактировал aka rus - 11.9.2009, 19:01

Dron 42, помнишь Лотус-Ладу? Низкая на ней подвеска? Сдается мне что инженеры Лотуса и Бильштайна неспроста сделали ее "джипом". На топгировском видео хорошо видно поведение машины на треке до и после. Заметь, центр тяжести почти не изменился, а поведение автомобиля поменялось кардинально в лучшую сторону. А не стали они опускать ниже машину чтобы не испортить кинематику подвески, ведь ей предстояло ездить не только по ровному гоночному треку, но и по дорогам, на которых есть кочки.
При сильном занижении переда нижние рычаги начинают смотреть вверх, а верхние встают в окологоризонтальное положение. И это не есть хорошо. Чем дальше нижний рычаг от горизонтального положение, тем сильнее перемещение вверх-вниз сказывается на ширине колеи.
С задом аналогичная ситуация - чем дальше тяга панара от горизонтального положения, тем сильнее виляет зад при перемещении моста вверх-вниз.
Также не стоит забывать и об отбойниках. Чем ниже подвеска, тем меньше расстояние до отбойников. Соотвественно и ход сжатия становится меньше, а это тоже не очень хорошо. С неэнергоемкими аммортизаторами подвеска может сложиться до отбойника в затяжном повороте или на "стиральной доске". Сложенная подвеска неспособна отрабатывать неровности доргои, а значит малейшая кочка грозит потерей контакта колеса с дорогой. В повороте это грозит улетанием с траектории наружу.
На задней подвеске такая же беда со складыванием до упора.
Также рекомендую посмотреть на клиренс венгерских реплик ВФТС, что-то нет там пузотеров даже на чисто асфальтовых допах.
Я не призываю всех задираться до уровня новых классик, только сошедших с конвеера. У них подвеска неправильна в обратную сторону, то есть завышена. Скаджем спасибо доброму дяденьке-инженеру, который решил что для наших дорог машину надо лифтануть на пяток сантиметров.