Здравтсвуйте, нужна консультация, как говориться, из первых уст (извините за навязчивость)
авто - ваз 21124 + полная Ш-В-И сендвичем материалами СТАНАДАРТПЛАСТ
причем все двери сделаны так : внутренняя стенка двери бимаст стандарт (вибро), пластина куда крепится обивка итп - тоже бимаст стандарт снаружи, а внутренняя сторона дверной обшивки - битопласт 10 ( шумо)
к дверям еще вернемся...
планирую брать :
head alpine- 9855
front morel dotech mk ii 6 or DLS R6A - в подиумы дверные
rear morel pulse coax 6 или аналогичный мидбас - в подиумы дверные задние
саб - vibe CBR-12 или что нить из их линейки 12' может даж активник.
дистрибутор + 2 кондея
музыкальные предпочтения - этно, восток ( там-тамы итп), чуть менше рнб- реже хаус и саксоритмы
так вот , ребят ( выдержу любую критику и комменты )
посоветуйте что с чем " скрестить"

в поисках моноблока (до 7.500) и 4-кан уся ( до 8000)
друзья советуют Genesis four
хотя думаю может будет возможность урвать подешевле helix h1000 & helix h 400
потянут ли эти уси акустику ? и будут ли нормально играть в дверях с такой подготовкой Динамики?
буду дорожить каждым вашим мнением - заранее благодарен!
__________________

здравый смысл иногда все таки побеждает.
могут, но как? как долго? и зачем? это уже другие вопросы.

Хорошо вопрос поставим по другому как если подключить 2 усилка по 1000Вт пиковых на саб , пиковая мощность которого 2000 Вт, раскатают ли 2 усилка этот саб?
Просто покупать усилок под такой саб накладно очень ,вот и интересуюсь реально ли это и какие могут быть после последствия.

Забудь про пиковые значения вообще. Эти цифирки из разряда того, что "на заборе написано".

Если подать на динамик сигнал его пиковой мощности (написаной на коробке), то в 99.9% случаев он даже не успеет пикнуть перед тем, как сгореть.

Если попытаться получить с уся обещанное пиковое значение мощности, то на выходе будет не сигнал, а просто сплошные искажения. И продолжаться это будет не дольше, чем в первом случае - либо защита отрубит усь по перегрузке или перегреву, либо он радостно пыхнет... в последний раз.

При подборе мощностей надо оперировать значениями РМС и то с осторожностью.

А саб убить можно и десятком ватт.

На пиковых значениях написаных на коробках могут работать как усилители так и сабы какие-то миллисекунды, тем более различные фирмы производителя парметры завышают, бренды стараются их давать приблизительно реальными, но верить этому всему не стоит , лучьше ориентироваться на номинал и то...ну и конечно бренд нужно тоже учитывать....

Но вопрос никак не относиться к номинальным , максимальным значениям сабов ,или усилков , вопрос в том, можно ли качать 2мся усилителями один саб и как это всё будет работать?

Два мощных сигнала в таком случае идут на одну катушку, если они будут разные - как одна катушка сможет перевести разные сигналы в одно чисто механическое движение диффузора? От степени различия этих сигналов будет сильно зависеть время жизни динамика.

Бывает, два усилителя подключают на один динамик. Обычно это СПЛ-щики, у которых саб работает в течение минуты, не более, да и сами сабы специализированные. Что касается усилков, то само собой при этом они должны быть согласованы и синхронизированы по всем параметрам. Как этого добиться у двух раздельных усилителей - слабо представляю. Для этого есть сабовые усилители, которые позволяют каскадное подключение и управление с усилителя - "мастера", там эта проблема решена на схемном уровне "с рождения". Но обычно ценник пары таких "увеселителей" вполне позволяет взять взамен один, но в два раза мощнее.


Ну, это ответ, но есть и вопрос:

Чем все-таки продиктована сама идея поставить два усилителя, причем на один однокатушечный динамик? Зачем?

Да просто есть саб Kicker VS12L54 но те усилки , что имеются не могут его раскачать на то,на что он возможен , есть 2 х Magnat The Rock 1000 .. покупать усилок под этот саб накладно вот и задумался реально ли монобрендом раскачать в мосту каскадным подключением этот саб , а т.к. он не дешевый убить его не хочу -будет жалко.

Теперь потихоньку проясняется. Говорил же - не смотри на максимальные мощности, эта цифирь вообще "ни о чем".

Вопросы лучше сразу задавать конкретней, ответы будут точнее.
Например, непонятно, чего хочешь добиться от саба? Чего не хватает? Как узнал, на что этот саб действительно способен?

Из того, что понятно:

По сабу.
Этот саб с головкой серии Л5. Ее заявленная мощность - 600 Вт, но и с этой цифрой Стилуотер, боюсь, сильно пошутил. Даже головки Л7 запросто убиваются усилителями, которые действительно без напряга способны выдать их номинальную мощность. Только за пару последних месяцев на перемотку ушли С15Л7 (убит Армадой), три С12Л7 и два С10Л7, убитых Етоном, Рокфордом и Эрквейком. И это несмотря на то, что Л7 по сравнению с Л5 конструктивно намного серьезней и надежней. Так что усилок, способный дать 500-550Вт РМС на 4Ома считаю более чем достаточным для этого саба.

По усилкам.
Магнат тоже честностью не блещет, между нами, девочками, говоря. Есть такая штука - цифры, с которыми маркетологам надо бы дружить по идее, только вот им похрену такие мелочи. На 4Ома заявлена мощность 165Вт на канал (серьезная заявка... честно говоря, как-то слабо верится в такую мощность бюджетного усилка), на 2Ома - 260Вт на канал. Хм... ладно, верим. Тогда откуда взялась мощность 540Вт мостом на 4Ома? Вообще Магнаты на 4Омной нагрузке, так скажем, оправдывают свою цену, но при подключении низкоомной становится понятно, что на БП, похоже, сэкономили.

И все же, если верить заявке Магната о мощностных характеристиках, то этот усилитель - как раз для указанного саба. Но один, а не два!

Если не верить, то надо искать моноблок на 500-600Вт РМС на 4Ома. Большей мощностью нельзя добиться от этого саба большей отдачи, можно только спалить его.

Любой киловаттник гарантировано, надежно и достаточно скоро убьет этот саб. А при неправильных настройках вообще сможет справится с этой задачей буквально за пару минут, можешь поверить.
...или проверить. ...за свой счет, разумеется.

П.С. В автозвуке количество никогда не переходит в качество. Грубо говоря, если имеется одна... хм... какашка, а хочется пирога, то из двух какашек получится только куча г..на в два раза больше и вонючей, но никак не пирог. Без обид, метафора - фигура речи.

На магнате этот саб работает бесспорно но низы какие-то глухие ну передать не могу какие, ну в общем не такие как говориться кишками музыку не слышу т.е. слышу но не так, как на другом усилителе, пиковая мощность которого 1200, номинальная 600, название не знаю , знаю что производитель Италия, экспериментировали в том же багажнике того же авто.

Я конечно понимаю , что заявленная мощность магната это просто цифры на которые не стоит обращать внимание я бы сказал так -30-40% от того, что они заявляют можно убрать и выйти на ту цифру, которая она реальная, а не заявленная...

На счет того что он убьет саб я бы не согласился уже 3й год качает Киловаттник на 70% мощности саб номиналом в 250 пиком в 500 , ремонтируется каждые 3 месяца провод идущий от катушки до диффузора -это связано с тем, что нет у меня такого провода который там должен быть, а донора тоже нет, ну да ладно саб в 700Вт пиком он тоже качает как-то деревянно т.е. ихний заявленный киловатт -это полная лажа с чем я согласен, если есть там 600Вт , то это хорошо, хотя там 2 предохранителя по 35А итого очень грубо говоря 70А х12V\14V=840Вт/980Вт - это та мощность которая может быть миллисекундной по заявке производителя.

В общем лучше тогда продам этот саб и куплю что -то типо этого http://autozvuk.com.ua/info.php?id=2719