Сообщение добавлено 15.3.2007, 12:27
И чо? она заведется на передаче и поедет?)
Excuses are like assholes: everybody's got one
Гидравлический ручник. , Гражданский вариант.
Автор темы Лэндролетчик, 12.3.2007, 13:56
#45 TER
Сообщение добавлено 15.3.2007, 12:52
А я всегда оставляю на ручнике, на передаче и блокирую руль. Где бы и как бы машина не стояла.
Ну тока если стоянка долгая, то исключительно на передаче.
Кстати ни разу зимой при стоянке ночью на ручнике под домом колодки не примерзали.
А, сообственно, что мешает сохранить тросовый ручник (положим поставив те же сертифицированные ЗДТ), но при этом переинуть контура и реализовать и гидроручник? И будет 2 ручника и 2 рукоятки, одна, положим, для дрифта, другая для жизни.
Ну тока если стоянка долгая, то исключительно на передаче.
Кстати ни разу зимой при стоянке ночью на ручнике под домом колодки не примерзали.
А, сообственно, что мешает сохранить тросовый ручник (положим поставив те же сертифицированные ЗДТ), но при этом переинуть контура и реализовать и гидроручник? И будет 2 ручника и 2 рукоятки, одна, положим, для дрифта, другая для жизни.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
#47 aka rus
Сообщение добавлено 15.3.2007, 12:57
вторая нужна очень маленькая, т.к.при нажатии на тормоз колодки сожмутся и останется только тросом зафиксировать
ничего ненадо думать надо делать с клиньями, наша восьмерка уже долго ездит
ничего ненадо думать надо делать с клиньями, наша восьмерка уже долго ездит
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
#49 vanek072
#52 Лэндролетчик
Сообщение добавлено 16.3.2007, 11:42
Цитата
Кстати ни разу зимой при стоянке ночью на ручнике под домом колодки не примерзали.
колодки примерзают на барабанных тормозах после проезда глубокой лужи это раз, во вторых основная опасность зимой с тросовым ручником это примерзание троса в богудене. Даже когда он промерз уже, ты дернешь за ручник и он сработает, вот чтоб отпустить уже усилия пружин не хватит.
С уважением, Павел
#53 Evgen75mk
Сообщение добавлено 16.3.2007, 22:45
Цитата(Лэндролетчик @ 16.3.2007, 15:42) 
Даже когда он промерз уже, ты дернешь за ручник и он сработает, вот чтоб отпустить уже усилия пружин не хватит.
+1 , я раз так дёрнул блин 100 лет не работавший ручник на гололёде с лысой москвичевской резиной,
так оказался жопой в канаве рядом с дорогой , предварительно сделав 2 оборота на встречной полосе, хорошо что машин больше не было , даже на небольшой скорости ощущения - жуть , сидишь в машине крутишь руль, педали давишь , толку ноль , просто смотришь как вокруг всё крутится, а сделать ничего не можеш !
М2141 , 1.7 , КТСЗ
#54 Nikilog
Сообщение добавлено 30.3.2007, 13:03
Видать, от одной рукоятки, которая одновременно давила на манжет и натягивала трос. Решение оригинальное, но есть один вопросик: если машина все-таки покатится (грузовичок пырнет там, иль еще чего) клинья не повылетают нахер? А может их оторвет от тросика и они останутся на бывшем месте стоянки? Не повредят ли они тормозную систему? Если такие проблемы в данной конструкции не наблюдаются, а также можно из салона нажатем на кнопку (рычажок и т.п.) отключить воздействия на систему тросов-клинов (оставив гидросистему), то можно смело утверждать, что это решение самое рациональное, универсальное (как для спорта, так и для повседневной езды) и надежное (я по крайней мере надеюсь на это). Можно уже выкладывать фотки и подробные инструкции, плакаты для гаража и список требуемых запчастей. Аплодисменты гарантируются!
Аплодисменты гарантируются!#55 aka rus
Сообщение добавлено 31.3.2007, 7:13
Nikilog, клинья вставляюстя между колодками и суппортом, а колодки и суппорт неподвижны, крутится только диск, такчто с клиньями ничего небудет, даже если провернется диск
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
#56 62rus
Сообщение добавлено 6.4.2007, 11:48
поставил ЗДТ 13" + гидроручник (фенокс от ГАЗ) + задня ось регулируется колдуном от классики, размещён в салоне
прокачал нормально, но как открываешь зад побольше - ход педали тормоз прибавляется
прокачиваешь тщательно - херушки!
может штатный ГТЦ не справляется? может и вакуумник надо менять?
однако добился такого, что при торможении (без блокировки) со 150км/ч уши закладывает, бошка потом болит
машина уже стоит, а спидометр опускается только с 80км/ч ...
посоветуйте, как убрать длинный ход педали тормоз!!! плиз!
прокачал нормально, но как открываешь зад побольше - ход педали тормоз прибавляется
прокачиваешь тщательно - херушки!
может штатный ГТЦ не справляется? может и вакуумник надо менять?
однако добился такого, что при торможении (без блокировки) со 150км/ч уши закладывает, бошка потом болит
машина уже стоит, а спидометр опускается только с 80км/ч ...
посоветуйте, как убрать длинный ход педали тормоз!!! плиз!
ВАЗ-2109 1500см3 TD04HL boost 0.9
#58 62rus
Сообщение добавлено 6.4.2007, 12:31
Цитата(moskva4 @ 6.4.2007, 18:57)
62rus, может, из за большого колва приборов, трубок и изгибов не прокачивается система полностью? скорее всего, в части колдун-фенокс сидит воздух. надо в этой части ставить штуцер для прокачки
и ещё кое что
заглушаем машину, поднимаем ручник насколько сможем, удерживаем
давим на педаль тормоз, и непонятначя сила утягивает ручник вниз - не удержать человеческой силой!!!
ВАЗ-2109 1500см3 TD04HL boost 0.9
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 7.5.2024, 21:07