муллионер не каждый справится с таким чудом.

Да, интрига есть
Следующий рассказ будет интересным.
Впрочем потихоньку мы движемся к настоящему времени.

Алания, не миллионер, но, по ходу, слишком упёртый Другой бы давно плюнул

TER,
покрась ту пластиковую поепь под номером, будет лучше!

Интересный рассказик! Продолжай!

Егорыч, молодец! Так держать! У тебя всё прекрасно получается! Многое уже в ней изменилось. А когда год назад первый раз её видел она стояла в гараже и скучала с расскрытым капотом... А теперь уже очень даже приличное авто! Молодец!
Да и рассказчик из тебя хороший получается! Ждём продолжения!
Вчера про свою машину тему создал... пропала куда-то...

+1

Ну ладно. Пора бы продолжить рассказ о Волге, тем более что в жищни он пока подошёл к неприятному антракту. Но об этом через несколько серий.
А сейчас мы вернёмся в солнечное лето и вспомним, как мы осуществляли очередную поездку в Финляндию, на Historic Grand Race, и что из этого вышло. Ну и т.к. больше 10 фоток в сообщение не вставить, то придётся вам половину фоток смотреть в альбоме. А реально их раз в 10-15 больше, чем выложено. Я выложу самые вехи нашей поездки.

Итак начиналось всё практически отлично. Мы как всегда собрались и стартовали из Солнечного. И было нас на этот раз сразу 4 машины: я на 3110, Костя на заряженной 2112, Пашка на оригинальной 2102 (он хотел принять на ней участие в ретропараде и ему это удалось) и Вовка на Гольф 1 ГТИ.

После ремонта подвески машина шла хорошо, внутри нас было трое, а не четверо, правда море вещей, но всё же. В итоге я разогнал машину вот так:


Запас, конечно, ещё был, но обстановка не дала проверить машину дальше. Впрочем и так было понятно, что отремонтированная подвеска это дело. Ну а потом мы упёрлись в очередь на таможне.
Конечно коротали время как могли. Переход границы занял часа 4, по-моему. Все устали, проголодались, и мы заехали на заправку перекусить. Тут можно сфокусировать внимание на 2112, он действительно очень симпатична:


И, кстати, кого только не встретишь в Финке
Вообщем путешествие продолжалось. После еды и небольшого отдыха вся наша туса двинула в аквапарк Серена. Отдохнули, погуляли, пофоткались и поехали гулять в Хельсинки.


Но вот тут и начинаются приключения. Уже на въезде в Хельсинки стала глючить музыка, я глянул на вольтметр, но было уже поздно... Печка, фары, музон - и мы уже на нуле. Двиг заглох.... Я высунулся в окно и стал орать нашим, что тормозим. Встали заняв правую полосу.


Я говорю: "Ну как же хорошо, что я взял с собой запасной аккумулятор!!" И собрался его переставлять. Стали выгруать вещи из багажника... Катя совсем взгрустнула.


Тут приехали финские копы. " женщины. Спрашивают: "А чё это вы тут встали?". Мы им, мол так и так, поломки. А они всё в вопросах, а почему аварийка тока на одной машине? Ну мы им: у Волги беда, у 2102 не предусмотрена, а на 2112 работает. И тут я иду с аккумом и ключами. Они как это увидели, так и уехали оттуда
А я стал менять аккумы. Разряженный поставили в 2102 на зарядку.

Дальше мы заехали на заправку, я проверил, что мог, но ничего не поедлать, не пашет генератор и всё. Было приянто решение отменить прогулку в Хельсинки и выдвинуться к конечной цели путешествия - Хамменлине. Но ехать мне пришлось на хвосте у двухи, по загородной трассе, без фар (экономил электричество), тока на габаритах. Через 50 км добрались до заправки. У меня в глазах уже стояли 2 зайчика красных от габаритов, больше я ничего не видел. Ну решили там прямо поесть, отдохнуть. В процессе решили, что тут, наверное, можно и заночевать, а карта, висевшая на стене, подсказала, что за заправкой в километре есть поля. Ребята на 2112 сгоняли, проверили, так и есть, удобное место для палаток. Реили туда ехать.
Сажусь в машину, ключ на старт - не заводится...
Я в шоке, открываю капот, прыгаю с бубном и всё такое. Как-то помогло, завелась. Едем на место.
Все разбивают палатки, но я решаю остаться в машине, ибо уже на земле холодно. Откидываю спинку, кладу пенку, в ноги сумки, кладу подушку, спальник - всё как надо.
И тут понимаю, что дверь на захлопывается. Водительская. Вообще не держит. собачка замка не отщёлкивается. Всё. Это меня подкосило, я был взбешён и заорал: "ДАЙТЕ МНЕ ПИВА!!!".
Мне дали пива, я его быстро выпил и заорал: "ЕЩЁ ПИВА!".
Потом стало чуть отпускать... Я тупо привязал дверь верёвкой к рулю, вылез через другую дверь и мы трое (я, Катя и Петрович) пошли на заправку продолжать пить. Остальные к тому времени улеглись и гнали нас, чтобы мы не мешали всем спать разговорами. Улеглись мы, опосля алкогольных посиделок в ресторане заправки, на час-полтора позже других... Зато повидали финских сракеров
Вот утренние зарисовки:


Дальше Паха на 2102 уехал вперёд нас, разбираться со своим участием в параде, а мы в 2 машины остались чинить Волгу. На двери не отщёлкивалась собачка, но после безуспешной попытки разобрать дверь (на нашли трубочки на 8) мой пытливый ум подсказал решение: отрезать кусок пенки и запихнуть под собачку! Дверь закрывается!!!


Дальше ничего сделать было нельзя. Сели в авто - не заводится. Тут нашёл всё быстро: отошёл провод на втягивающем. Зачистил, подтянул, всё ОК. Генератору не помогло ничего, даже ключ на 55.


Вообще всё наши выкрутасы сильно повеселили людей в кафе а заправке. А ключ вообще привёл их в истерику.

Дальше мы доехали до мототрека в Хамменлине, там уже нас ждал Пашка как частник выставки ретро-мобилей.
Мы пробились к нему, причём бесплатно, и тоже стали наблюдать гонки, смотреть выставку.


На выставке было много интересных и красивых авто.
Мы свои Волгу и 2112 тоже воткнули среди них, и народ смотрел, изумлялся

Заезды были интересные, само собой.


И даже не без аварий...
Паха, как и хотел, принял участие в ретро-параде (проезд машин с выставки по треку колонной). А мы за этим наблюдали Ну кое-кто и с ним проехался.
Вообщем до окончания мероприятия всё было здорово!

Ну а дальше была дорога домой. На аккуме и уже с фарами по темноте (пока мог, в нарушение правил ехал на габаритах). Одного аккума хватило до границы. Там была замена. Ночью. Второго хватило от границы доехать до Солнечного, оттуда по кольцу (и там я ещё нарвался на штраф за превышение скорости, на посту минут 40 писали протокол), потом развести ребят и домой я приехал в 7 утра.
Город встречал рассветом...
Через 2 часа встал и поехал на работу.

Машина осталась там. И на другой день я стал её чинить. В понедельник на это сил не было.

Традиционно, все фотки по ссылке, ибо сюда много не запихать.
http://photofile.ru/users/e-ter/95043489/

Супер! Обожаю такие отчёты... и 12-ка классная, почитать бы про неё поподробнее...
А вобще очередь на нашей границе это отдельная история...
Мы там один раз встали в 9 утра в очередь километров на 10... но 50 американсих рубликов решают проблему на ура))
Аквапарк Сирена - вобще офигительное место - самый лучший аквапарк.... особенно его наружная часть зимой

2112 выложена на СС.
http://www.lada.cc/forum/viewtopic.php?t=16180

З.Ы. Он вообще не любитель автофорумов. Это единственное, где я нешёл тему про его авто.

TER а скока она у тебя может максимально? и такой вопрос, вот это ни скока не реально же? при таких оборотах?

Скока может - не знаю. Но там ещё запас был. Если как-нить сумею, то проверю

А вот на твоей фото явная лажа. На 5-й передаче скорость к 200-м не будет. Например обычно при 1500 на 5й это около 80-90 км/ч, я так в городе езжу бывает.

TER, спасибо ,обязательно проверь, тока осторожней, и фото желательно с тахометром.

видел в троллейбусе спидометр, у него стрелка доходила до половины, а потом переваливалась и ложилась на максимум.

andrey_500SWE, можно даже поднять одно колесо, и стрелка спидометра ляжет на максимум

В принципе дофига возможностей положить спидометр Вплоть до того, чтобы разобрать его и загнать стрелку.

Ладно, продолжим следующей серией Благо мы потихоньку движемся к нынешнему времени.

Итак щас про устранение финских неисправностей.
Сначала я полез в дверь. Это надо было устранить первым, ибо при таких раскладах дверь не запиралась, только захлопывалась, а при закрывании активатором, уже с утопленным грибком, стоило потянуть за ручку - всё открывалось.
Итак я снял обшивку и увидел сначала, что стеклоподъёмник почти откручен.



А я ещё думал, чего стекло перекашивается? Вот наивный...
Все болты и шайбы валялись внутри двери, вперемешку со стеклом.



Ну я болты вытащил и прикрутил всё накрепко назад, стекла из двери убрал (заодно выяснил, что машине били стекло как минимум 2 раза, помимо осколков родного коричневого стекла там были прозрачные), заодно прочистил сливные отверстия.
Дальше обратил внимание на замок: причина поломки являлась очевидной:



Вот эта пружинка. Ценою в 20 рублей...

С генератором всё было чуть сложнее. Я его снял, прозвонил диодный мост, там всё ОК. Тогда было принято решение заменить реле-регулятор, благо всего 100 рублей. Поехали с коллегой на авторынок в магаз фирменный, где и купили РР и пружинку.



Вот починенный замок двери с новой пружинкой.



А это новый реле-регулятор. С ним всё стало в порядке. Но щас он ездит в ЗИПе, а в генератор я установил трёхуровневый переключаемый выносной реле-регулятор.
Вот такой:

http://www.12v.ru/site.xp/049057051124050050048124.html

Не реклама, но, говорят, штука полезная. Лично я после установки не заметил ни улучшения, ни ухудшения, но, как говорится, душу греет и служит.

Итак с этими проблемами было покончено. Но спокойной жизни дождаться не удалось.

З.Ы. Продолжение следует.

волга это абзац

Всё ещё от экземпляра зависит. Мой, понимаешь, явно подубит...
Впрочем дальше всё будет ещё хуже... Но до этого будут ещё несколько серий сериала.

TER, расскажи про регулятор? 14,7Вольт, это чтобы зарядка быстрее шла?

Предполагается так. Если у тебя включено много потребителей (фары, туманки, печка, солидный музон, обогрев стекла, сидений и т.д.), то можно сделать тока побольше, чтобы аккум заряжался получше и не было просадки в бортовой сети.
Ну или в зимнее время.

По факту я всегда езжу со средним, ибо мощных потребителей не имею. Поэтому разницы от обычного РР не увидел.

Пистец! Будучи в курсе о ее сегодняшних траблах...
Билять Егорыч давай ее на продажу покрасим и продать накуй такой деньгосос кровосос и сцукомобиль нужен?