Алхимик,Цитата
Отмечали?
не((( чёт все разъехались кто куда и пить то не скем было(((
Цитата
не понял только что за провода (синий и чёрный с зажимами под болт,и зеленый в трубке)
не парься)))) это мои доп приборы были, чёрный масса, зелёный температцура, синие давлени масла)) их можно выдернуть разматай немного изоленту да и всё.
Strelok, Цитата
Пуху отдельный респект!
впринципе, как и всегда)
блин, отдайте мой бортовик я без него как без рук)
сёня немного поработал) одел капот, торперу, ну и банку повесил заднюю банку, звук стал немного другой) стала работать так как Юркина 99, кто слышал то поймёт))) мне нравицО)
про провводку:
Реле стартера и резе зажигания на на самарах2, ну и наверно на самарах 1 с евро панелью находятся под приборкой для тех кто не знает.
по совету
execat, Цитата
Если есть реле стартера то нужно будет делать напрямую от выключателя зажигания или например подать - на 85 и 86 контакты реле
могу сказать одно что работате толбко первый вариант) тобишь напрямую, а вот второй вариант не работает даже если помомтреть на схему которая нарисована на реле)
Вообщем вот,
на прямую заводится хорохо и бесприкословно, но как то срашно за замок)) ну и тогда перецепляем реле стартера немного по другому, не знаю прально или нет я сделал) я не автоэлектрик, но всё работает)
Это так сказать заводская схема так было подсодинено до моего вмешательства в провду, тобишь до 16 клапанника:

как я сделал:

впринципе ничего сложного)
теперь авто заводиться с ключа