По возможности не нужно меня отсылать искать где то что то на форуме, просто если кто знает ответьте PLZ, какие нужно поставить шатуны на двигатель 21011 с коленвалом 2103 что бы получить 1600 кубиков? Всем зарание спасибо!

VRC, смысл в 144мм шатуне начинает просматриваться на колене 88мм, где 136мм шатуна для безопасного и относительно ресурсного кручения движка в высокие обороты уже будет не хватать. Ну и фактор, что шатун лёгкий и иномарошный, тоже никто не отменяет.

Pugnator, а я и не говорил, что она там нужна. Я просто человека поправил насчёт цены кованой поршневой, а то деза конкретная получалась.

Тихоня, ну и собирай, раз уверен на 100% в том, что всё будет работать долго и замечательно. Собирай на прокладках, растачивай отверстие в плите шире диаметра цилиндра, чтобы стыковать не пришлось и объём камеры сгорания увеличить. У тебя тут такой пакет ноу-хау, что на нобелевскую потянет в случае удачной реализации. Только обязательно потом расскажи что получилось и сколько отъездило, ок?

Тихоня, ну и собирай, раз уверен на 100% в том, что всё будет работать долго и замечательно. Собирай на прокладках, растачивай отверстие в плите шире диаметра цилиндра, чтобы стыковать не пришлось и объём камеры сгорания увеличить. У тебя тут такой пакет ноу-хау, что на нобелевскую потянет в случае удачной реализации. Только обязательно потом расскажи что получилось и сколько отъездило, ок?
[/quote]
Спасибо за напутствие, но я больше за советом обратился и не утверждаю что всё на столько шоколадно получиться. Это моя точка зрения , может ошибочна, но не вижу ничего критичного в этом, а на счёт прокладки под плитой я сомневаюсь, что бы ты мне посоветовал, чем стыковать плиту?