ваз 2105

1. Двигатель
- двигатель 1.7л на базе 213го блока 160 лс;
- клапана FORD 40х34 + увеличенные каналы;
- камеры сгарания по 40 кубиков;
- кованые поршни на 1 мм выше штатных (устранён недоход) с лужей 18 кубиков;
- степень 7.5;
- колено 2103;
- распредвал пока 2101;
- установлен датчик фаз;
- форсунки SAAB turbo;
- установлен механический нагнетатель от TOYOTA;
- интеркулер от PAJERO;
- лёгкий маховик;
- однорядная цепь + шестерёнчатый башмак;
- выпуск сварен на 51й трубе;
- мозги 5й январь;
- радиатор 2123;
- стартер 2123;
- масляный радиатор BMW;
- 4я опора двигателя;

2. Трансмиссия
- редуктор 4.1 с блокировкой;
- коробка 5 ступенчатая с R1;
- Механизм КПП Нива-Шевроле;

3. Подвеска
- аммортизаторы Bilshtain спорт;
- пружины нива с переменным витком, укороченные;
- рейка от ИЖ Ода + укороченные сошки;
-ступицы на подшипниках 2108;
-сдвоенный стабилизатор;
-костяшки обварены;

4. Салон
- рулевая колонка 2111;
- торпеда БМВ Е-30;
- доп приборы: темпиратура масла в двигателе, давление наддува воздуха, давление топлива;
- Сидения UNP Racer;
- руль ОМР ралли;
- ремни SCHROTH 4 точки;
- 3 - х слойная шумо-вибро изоляция материалами STP;

5. Электрооборудование
- ПТФ 2110;
- Электростеклоподъемники Урал-Mabuchi(4 двери);
- Би-ксенон Il-Trade 4200K;
- генератор 2123 100А;

6. Музыка
- головное устройство Alpine 9812;
- носитель с жестким диском Alpine HDA 5460;
- процессор Alpine PXA-H700;
- ченджер Alpine 605;
- усилитель Dimension forte 20 vs -2 шт.;
- усилитель DD A2;
- моноблок DD M3;
- вч динамики SS 6000;
- сч динамики Focal utopia 4w2;
- мидбассовые динамики AD w800;
- сабвуфер DD 3512;
- навигатор Мирком 200;
- монитор Shallenger FD 7569;
- DVD Shallenger MVDVD 200;

7. Кузов конец 2004г
- Зеркала с подогревом Политех;
- Передний бампер Zenta Style (доработанный);
- Задний бампер Zenta Style(доработанный);
- Пороги Zenta Style(доработанный);
- Ручки Rallist Style;
-аэрография на капоте - Скорпион (точная копия татуировки на плече)

8. Тормоза
- ваккуумник 2108;
- передние тормоза R17 324mm,суппорта Mazda RX7 4 поршня
- задние дисковые вентилируемые тормоза R14,суппорта 2112
- гидравлический ручник;

9. Колёса
- резина "Pirelli ZERO NERO" 215/35/18 на дисках Motegi



видео из передачи "Главная дорога"
http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=...p;v=eSuvzjHW3bY

Сообщение отредактировал Rallist - 31.8.2010, 10:18

VazoVoD, при производительности 10.4 л/мин при 11200 об/мин можешь ской компрессор на скутеры смело прикручивать. На 1.5-литровый мотор дай бох на работу систему холостого хода хватит =) Поверь ка ещё раз свои данные, что-то там у тебя не сходится.

вот катаюсь помаленьку

Rallist, б\п , хороший транспорт . Как тазик поживает ?
Ps : за фото будут ругатся , разрешение нереальное) /

Samael, ага не литров вовсе

какой фотик,такое и разрешение
тазик в гараже чахнет
недавно была капиталка на фольце.а сейчас активно дачу строю,так что пока не до пятёрки......

сообщение конечно древнее но я нинаю как там на счет десяток но када с дачи ехали на девятке инжекторной, в машине трое человек было плюс вещи, с трудом со скрипом до 190 дошли по спидаку. Чесн скажу страшно было...

из свежего

Увеличение веса автомобиля почти не влияет на максималку ( максималка уменьшается незначительно за счет увеличения сопротивления качения шин), а только на разгон и расход!

LadaMurSiTuning, кто тебе это сказал,синяя борода?

выкиньте этот убогий ресивер

это зачем же?

мне это известно из курсов теории автомобиля, А как может увеличение массы помешать максималке? ( если не учитывать радиус качения) это приведет к более длительного разгона до максималки

LadaMurSiTuning, отличные курсы! хочешь сказать, запорожец рано или поздно разгонится до скорости света? Что такое мощность и момент знаешь и для чего она нужна?

масса сильно влияет на качение колеса и на потери на трение в узлах

Я знаю для чего нужна мощность! Читай внимательней сообщения, изначально говорилось об одинаковых машинах и мощностях, но с разной массой! Я же не говорю что мощность не нужна, я о другом: если взять две восьмерки одинаковой мощности с абсолютно одинаковой аэродинамикой, и на 8-ке №1 сидит 1 человек, на 8-ке №2 сидят 5 человек. Базаров нет 8-ка №1 разгонится до 100 быстрей, чем №2, но максималка у них будет одинаковая!!!! Ну разве что будет отличаться на 2-3 км/ч, и то за счет увеличения радиуса качения колес! Просто 8-ка №2 будет намного дольше по времени достигнет максималки! На максималку влияет коэффициент сопротивления воздуха, мошность, погодные условияи т.д. но не масса!

думаю всеж на 10 минимум. Если не больше... 5 чел это 300кг минимум прибавки, т.е. 30% доп веса) 1,5литровый мотор с чахлым моментом просто пищать начнет.

Ради интереса смоделировал в CarTest'е
21083i-1100 кг - 14,7-154
21083i-1100 кг + 300 кг - 18,2-151

LadaMurSiTuning


а как же мощность на килограмм веса? соответственно её нужно больше чтобы достичь того же максимума. не догоняю.......

Как раз мощность на кг веса влияет на разгон! Я же говорю не про разгон, а про МАКСИМАЛКУ! Разгон и максималка- совсем разные вещи.
Тесты RazzoRа тому потверждение: Разгон отличается на 4с, максималка всего-то 3 км/ч.

31 мая Титаник синема