ваз 2105

1. Двигатель
- двигатель 1.7л на базе 213го блока 160 лс;
- клапана FORD 40х34 + увеличенные каналы;
- камеры сгарания по 40 кубиков;
- кованые поршни на 1 мм выше штатных (устранён недоход) с лужей 18 кубиков;
- степень 7.5;
- колено 2103;
- распредвал пока 2101;
- установлен датчик фаз;
- форсунки SAAB turbo;
- установлен механический нагнетатель от TOYOTA;
- интеркулер от PAJERO;
- лёгкий маховик;
- однорядная цепь + шестерёнчатый башмак;
- выпуск сварен на 51й трубе;
- мозги 5й январь;
- радиатор 2123;
- стартер 2123;
- масляный радиатор BMW;
- 4я опора двигателя;

2. Трансмиссия
- редуктор 4.1 с блокировкой;
- коробка 5 ступенчатая с R1;
- Механизм КПП Нива-Шевроле;

3. Подвеска
- аммортизаторы Bilshtain спорт;
- пружины нива с переменным витком, укороченные;
- рейка от ИЖ Ода + укороченные сошки;
-ступицы на подшипниках 2108;
-сдвоенный стабилизатор;
-костяшки обварены;

4. Салон
- рулевая колонка 2111;
- торпеда БМВ Е-30;
- доп приборы: темпиратура масла в двигателе, давление наддува воздуха, давление топлива;
- Сидения UNP Racer;
- руль ОМР ралли;
- ремни SCHROTH 4 точки;
- 3 - х слойная шумо-вибро изоляция материалами STP;

5. Электрооборудование
- ПТФ 2110;
- Электростеклоподъемники Урал-Mabuchi(4 двери);
- Би-ксенон Il-Trade 4200K;
- генератор 2123 100А;

6. Музыка
- головное устройство Alpine 9812;
- носитель с жестким диском Alpine HDA 5460;
- процессор Alpine PXA-H700;
- ченджер Alpine 605;
- усилитель Dimension forte 20 vs -2 шт.;
- усилитель DD A2;
- моноблок DD M3;
- вч динамики SS 6000;
- сч динамики Focal utopia 4w2;
- мидбассовые динамики AD w800;
- сабвуфер DD 3512;
- навигатор Мирком 200;
- монитор Shallenger FD 7569;
- DVD Shallenger MVDVD 200;

7. Кузов конец 2004г
- Зеркала с подогревом Политех;
- Передний бампер Zenta Style (доработанный);
- Задний бампер Zenta Style(доработанный);
- Пороги Zenta Style(доработанный);
- Ручки Rallist Style;
-аэрография на капоте - Скорпион (точная копия татуировки на плече)

8. Тормоза
- ваккуумник 2108;
- передние тормоза R17 324mm,суппорта Mazda RX7 4 поршня
- задние дисковые вентилируемые тормоза R14,суппорта 2112
- гидравлический ручник;

9. Колёса
- резина "Pirelli ZERO NERO" 215/35/18 на дисках Motegi



видео из передачи "Главная дорога"
http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=...p;v=eSuvzjHW3bY

Сообщение отредактировал Rallist - 31.8.2010, 10:18

Ок! Я тебе на неделе позвоню договоримся о встречи!

давай

а на сколько же врёт Спидометр шахи???
и 9-ки соответственно
без "б" и сказок... шестёрка с 1,6 по Рижке...
человек ехавший на 9-ке сзади сказал по спидометру 170-175... ( по прямой, не под горку)
притом что в машине сидело 6 рыл...

найдите TREK`а и спросите... он ехал сзади (всмысле на 9-ке)...

Etherlord, У меня на тойоте электроспидометр п"здит,а ты про шоху говоришь! :mrgreen:
Ехал на тйооте рядом друг на 99 на карбовой у него спидаку показывало скорость почти 180 кмч,у меня по спидаку показывало 165 кмч мы шли морда в морду по каширке,а гпс мой показывал 158 кмч! Так,что чего же тут спрашивать то!

2Tiberian,
Хорошее высказыванье, пркавильное... :mrgreen:
Да и вообще рад, что люди из мечтаний в конструктив переместились.

- количество рыл в машине не влияют на максимальную скорость автомобиля...влияет только на динамику разгона...

UlitMST, спасибо

Кстати, насчет спидометров. У всех я смотрю они завышают скорость, а вот у меня на моем ЗАЗике было наоборот (пока тросик спидометра не порвался). Еду я как то 90-95 по спидометру. Тут как назло мент из-за куста с радаром и тормозит меня. Ну я выхожу, думаю щас покажу документы и все, ведь я ничего не нарушал, а он показывает мне радар, а там цифра 107 км/ч!!! Вообщем отделался я 50 рублями и еще большим удивлением мента, как это ЗАЗик столько может ехать (но он еще не видел, как я на нем 140 делал).
Вот такая вообщем тема, так что скорость надо точно мерить с помощью мента и его радара

Rallist, для чего была установлена 3-я опора???

кстати по поводу замеров скорости - зная какие у вас передаточные числа, главная пара, размеры колес - можно достаточно точно увидеть свою максимальную скорость по тахометру - когда разгонитесь до упора - посмотрите на кол-во оборотов, а потом дома можно посчитать по таблице... Погрешность будет, но небольшая :idea:

Tiberian,
подкинька таблу как посчитать...
2106 стоковая ( ну не моню я как и что)
а вот колёса понмю. =)) позавчера купил =)

Etherlord, http://www.team-rs.ru/speed.xls - там есть передаточные числа классической коробки внизу...

Tiberian,
благодарю.

не 3я а 4я
3 опоры у всех

а установлена для того чтобы мотор меньше вибрировал и стоял жёсче

у класики же все опоры внизу,а тут мотор ещё и сверху фиксируется

а опору делают по разному:
можно сделать как я,из опоры от 16 клап. носамое главное клап крышку усилить,я её сночала обварил 1мм сталюгой,а потом уже к ней кронштейн приварил

а можно из задней костяшки.её можно сделать регулируемой,но она оч жёсткая и кышку может рвать.были случаи......

но на это машине пока 4й опоры нет,она есть на моей копейке

.

Сообщение отредактировал numBo3 - 10.11.2009, 0:52

numBo3,
доказательства в студию или иди ка ты ф топку =)

numBo3, а водишь ты свою крутую тачку без прав в 14 лет?

[quote=numBo3]у меня тачка круче чем у вас всех вмести взятых!!![/b][/u][/i][/quote][/quote]


даа

детей допускать вообще нефиг

[quote=numBo3]у меня тачка круче чем у вас всех вмести взятых!!![/b][/u][/i][/quote][/quote]
Моделька Диабло? :mrgreen:

Rallist, а фотка есть опоры?

Tiberian, что куда вводить?
из нижней табл. значения передачьдля классики скопировать и вставить в правую верхнюю табл?????
правильно??