Не могу понять в чём дело. Прогреваю двигатель, убираю подсос и начинается. Обороты плавают с 800 до 1200, а то и вообще машина чуть ли не глохнет. Есть ещё интересный случай (не могу понять по какой причине). Пока температура не дошла до 50 град., если убрать подсос до 1500 и менее оборотов, машина начинает дико троить, как только прогреваеться д выше 50 усё ОК. Заранее спасибо за ответы.

а вот у меня раньше обороты плавали, стоял солекс 083 и контактное зажигание, думал карб, поменял его на 053, обороты один хрен гуляют, потом заменил зажигание на БСЗ, машинка поехала по другому, но обороты теперь гуляют в меньших пределах, но зато более резко чем раньше, т.е раньше плавненько так туды сюды, а сейчас стрелка прыгает от 900 до 1000 об. Чего такое с этой машиной непойму а ей ведь всего 2 года.

Кстати недавно сгорел коммутатор, пришлось поставить обратно контактное зажигание, обороты почти не гуляли, я даж удивился, а поставил обратно БСЗ опять начали прыгать.

А вот еще один прикол: Стоял у меня жиклер ХХ на 39 штатно, обороты можно было регулировать как написано во всех книгах, т.е найти макс обороты винтом качества ну и т.д (думаю все знают), но мне показалось что маловат жиклерчик, да еще в книге про солексы другие тарировки этого жиклера были (у меня кстати говря все жиклеры в карбе почемуто отличались от тех что встречаются практически во всех книжках про эти карбы), ну поставил я на 41 как в книжке, мотор на ХХ заработал получше, меньше трестись стал (0но и понятно, смесь обогатилась слегка)... Ну и соотв после смены жиклера надо подрегулировать ХХ, стал искать макс обороты винтом качества, хрен там, сколько не откручивай обороты все увеличиваются и увеличиваются,х оть совсем его выкручивай , ладно сделал как в книге сказано (что должно получиться примерно 2.5 оборота от полностью завернутого состояния) и выставил 900 об/мин винтом количества. Вроде работает, покатался я так некоторое время, замерил расход: примерно 8 литр на трассе и 9,5 в городе, смесь глядя по свечам тож вроде нормальная, ну мож слегка обедненная как на 8ках. Все это хорошо подумал я, но почемуж ХХ не регулируется ? Решил поставить обратно жиклер ХХ на 39, вкрутил, запустил движек, вот блин... двиг трясется как обезьяна в брачный период, но зато ХХ регулируется как положено , отя стабильности работе двигла это не прибавляет.
В итоге поставил опять на 41 жиклер и так и езжу, разгоняется неплохо, но бесят мелкие провалы возникающие периодически то на первой то на повышенной пердачи, т.е движок как бы передергивает и он начинает разгоняться, хорошо что такое редко бывает ..... ну и обороты прыгают- от этого я избавиться почемуто не могу