здраствуйте.

так уж случилось что в этой теме две машины..

1) Ваз 21083 2001 г.в. начало обсуждения ТУТ
эт которая сейчас.



2) та которая была..
Объект: ВАЗ 21083 1991г.в. реэкспорт
Машина куплена в мае 2006 года за 70000 руб.
Продавец уверял в отличном состоянии кузова.(ну как обычно))) Видно было что машина после покраски(покраска дорогая в камере).
Ну блин загорелся я..понравилась.
Купил.
Салон: низкая торпеда, подранные чехлы,под ними когда-то был чёрный кож зам.Вонь в машине была неимоверная.
По кузову всё-таки нашлись косяки: задняя крышка багажника(болезнь), задняя левая арка, и где дверь крепиться стойка.
Диски: арбузы)))) на 13, резина название не помню но сзади 195)) а впереди 185)) короче ходовая не подетски убивалась.
В первый день решил помыть и вычистить всё.
Ну с наружи легко, а вот внутри сильно грязная была. поднял коврики, а там вода сцука стоит!!!
тут же посыпались замечания друзей, типа там дно в гавнище, дыры одни...Н у блин чо делать всё равно сиденья в перетяжку отдавать, т.е. снимать их надо, решил полность салон разобрать.
снял порожки(в салоне), потыкал короба(целые оказались). Вот под каролином оказалось 2 слоя шумоизоляции, поднял и её(она тоже вся мокрая была). исследовал всё дно(оно оказалось целое, не единой дырки!!!). оказалось что этот крайне неприятный запах издавали как раз эти лужи.
всё просушил собрал.
Сидения перетянули 3000 обошлось.
Отправился на авто рынок(запчастей) затарился неплохо:
торпеда (европанель) 9500
руль(дурачина купил турецкий) 800
сигнализация(inspektor) 700
стеклоподъёмники (реечные) 3500
трафарет взял новый на спидометр(лежит по сей день(если кто знает как стрелки снять то подскажите(приборка vdo))) 2500
магнитола PANASONIC(тоже жалею) 4600
дверные карты новые 2000

Отогнал машину к электрикам торпедо ставить всё остальную срань.
промучили 3 дня, гоняли в магазин тысячу раз.
пришлось докупить:
замок зажигания, монтажный блок, кучу датчиков.
Вот всё вроде поставили но половина не работает, после этого ещё недели 2 к ним ездил, так ума и не дали, мастера млин..
Немогут спидометр сделать и всё.. Сам прибор работает, когда один контакт на массу кидаешь, то стрелка поднимается, а вот через датчик импульсы ну никак не хотят посылаться!!! так и езжу без спидометра.

Состояние коробки оставляло желать лучшего, вторая без хруста ну никак не хотела включаться.. и задняя тоже.
двигатель пока жив.

Купил динамик сабвуфера Ivolga, как тока его не ставил.. и в полку и без полки.. вообщем остановился на корпусе, тока сразу герметиком не промазал, так что дуло во все щели, так что весь бас пропадал..

Купил колонки алпиайн не компонентные на перёд(16см). в стоке стояли 13 JBL впереди(в дверях) сзади были (ну и щас тоже есть) Pioneer 6x9.
купил подиумы на передние двери.
делал несколько вариантов задней полки, но всё хлам, тока шум и гам добавляют. остановился на том что снял даже пластик, заклеил обесшумкой, а сверу карпетом.
Поставил неон салона, кнопочку вывел вместо подогрева сидеий.

Поменял шрусы и внутренние и внешние.
Поставили на станции новую рулевую рейку(немецкую), выставили сход развал на компе.
Решил купить диски и резину.
Диски aura 14дюймов, резина amtel planet 14х185
Поставил распорку под капот,и много всяких приятных мелочей.
Купил банку про-спорт с флейтой.

Когда обесшумлевал багажник нашлись дырки(сквозные) в полу багажника. их оставил до лучших времён. заклеил наглухо и всё.

недавно отказалась напроч работать вторая скорость. пришлось снимать коробку, и относить к мастеру.
под шумок купил пару 4.3
делали коробку, сменили шестерни 1,2,3 передач, все синхронизаторы, муфты, и прочее. получилось в общем 8500
купил сцепление klutch какое-то, говорят хорошее.
Ещё раньше до этого ставил короткоходную кулису, а карданчик спортивный нигде не мог найти. вот когда сцепление покупал нашёл карданчи, наконец поставил.

После установки коробки, передачи стали короче, но время разгона значительно уменьшилось!!!

покатался денёк, и оторвало задние стойки(совсем), сгнили нах.
Доехал до мастера, насчитали мне 7000 руб, за две стороны, пол багажника, причём в качестве материала будет использоваться части японской оцинкованной машины.

через 4 дня забрал уже переваренную.

планы на будущее: переварить арки, реснички на капот приварить, "клык на багажник".
фары хочу поставить проспорт, систему принудительного надува, паук надо купить и резонатор.
думаю 53 распредвал поставить и шестерню разрезную.

Сегодня приезжал экстперт фотограффировал машину, шансов оказаться правым у меня мало, так что начинаю делать уже свой таз.
От нечего делать снял заднюю оптику разобрал, покрасил её внутри чёрным. полирнул пластик. получилось прикольно поставлю на машину фотку скину.
Смотрел ещё один мастер, лопнул шов крепления лонжерона, вообщем как только куплю все комплектующие по подвеске, так сразу приварим лонжерон, надо выходить на работу, а не на чем.
жду недождусь когда машина начнёт нормально передвигаться.

sl-ka, шанс есть и им надо пользоваться!.. поискать знающего и как-нить так.. хотя мороки хватит (
надеюсь на лучшее под последнего..

sl-ka, не опускай руки главное.

Ну а если из-за коррумпированности проиграешь - не забудь обидчику нанести ущерб минимум в несколько раз превышающий твой...

Сегодня "рихтовал крыло", рихтованием трудно назвать конечно, но из гарможки крыло превратилось во что-то подобное. выгнули дверь, теперь она закрывается легко, и нет вверху щели.
Отнёс к мастеру капот, его тоже отрихтовали, в воскресенье будем варить ББ. красить капот не буду буду плёнкой тянуть, плёнка сядет около 2000, но пока денег нет покатаюсь зашпатлёванный.
Завтра иду покупать компоненты подвески, ещё не теряю надежды найти что нибудь б.у. Кстати крыло новоя говорят стоит порядка 2000-2500. это правда??
Ещё надо глушитель заводской найти срочно, с первого июля ввели же закон о снятии номеров за превышение шума. Если кто знает менты ещё не прикапываются за это? просто у нас на каждой 4-ой машине стоят прямотоки.
Выбрал три более менее годные покрышки, одна совсем дохлая уже, вообщем собрал два колеса, остальные два диска отправяться на прокатку. молярка колёс пока откладывается. не успею д понедельника. Вообщем на время впереди гудиер постоит ещё, назад поставлю кумхо на время.

Сегодня день начал с обувания новой резины на задние колеса. диски прокатать не успел, так что одели так как есть. у резины профиль 55, так что жопа стала задранная...
Было решено перетрясти заднюю подвеску. Разобраось всё легко, начал с левой стороны. порезал новые пружины на два витка. толщина витков на этих пружинах гораздо толще, так что теперь когда люди садятся она не сильно просядает. когда собрал выехал на тестдрайв. правый аммортизатор стал издавать какие то страшные звуки. разобрал снова, обматал нижние и верхние витки изолентой, чашку на аммортизаторе герметиком залил, всё пллотно затянул, вообщем звук пропал.

Завтра подвариваем лонжерон, и машина уже будет на полном ходу

Хорошо смотрится ) мои поздравления !!!

Поварили всё что надо, кубил газовые аммо(KYB) вперёд, новый сапог аммортизатора, наконечник рулевой тяги и саму тягу. всё поставили, теперь колесо стоит ровно. сегодня сделал сход развал теперь ваще гуд.
Завтра поеду ставить распорку нижнюю, и возможно верхнюю с доп опрой.

Приварили ББ, теперь предстоит крапотливая работа по его шпатлеванию. капот стоит очень криво, т.к. петли погнуты. кто знает петли же можно отдельно купить?и поменять?

завтра поеду выставлять капот, выдвигать его вперёд а то ББ на фару опёрся.

Машина хорошо села, с катками вообще ГУТ!
А петли, думаю, купить можно... Или на худой конец на разборке целые взять.

в каком смысле пленкой ? пленка под карбон будет? дешевле бы было бы облить его... крыло заводское стоит 1500р, камазовское 600р! по поводу ментов я бы не сильно парился или же у тебя сильно громко орет? у меня то тихия сопелка, после 4500 уже мотор громче орет )))) так что даже не парюсь... по госту разрешено 94-96 дицибел это умататсья много!


а у тебя что по деньгам вылезло бб сделать?

з.ы. сидит зачетно!

c час назад видел тебя в гариче, сидит машина айс)))

YUREC, о ещё один пятигорчанин! приветствую!

big 45rus, Глушитель орёт ппц, точнее басит, а ещё точне басил =) я его уже снял, теперь заводской стоит. Между прочим заводской глушак у меня орёт тоже дайц бог, резонатора то нет, труба 51, паук. так что пойдёт. а то что тихо совсем приятно. кстати я в основном на каждой скорости выкручиваю больше 4500, так что у меня прошлый орал постоянно. Крыло кооперативное у нас стоит 500, заводское 800. Обливать капот не буду, у нас точка стоит 2500, а капот насколько я знаю это полторы точки. так что не дёшщево... плёнку под карбон становится в 2000, тянутьсам буду. хочу затянуть зеркала, капот, сапожки задние, и стойки заново, просто сейчас у нас структура новая появилась более реалистичная. Ещё один аргумент в пользу плёнки, это то что косяков меньше будет видно, да и она камнями не отбивается, не царапается, да и красота к тому же.

Сегодня приобрёл глушак заводской, о чём было уже сказано выше, и распорка лонжеронов нижняя. она не становится на свои места , в дырку не попадает где то сантиметр полтора, это всё изза аварии, впринцепи я поэтому её и ставлю, чтобы крепление рычага на место вернуть, завтра поеду инсталировать распорку, сначало вытянут всё на места поставят, распорку прикрутят и снова на развал схождени)) ах ещё бы не забыть правый аммо тоже на каябу поменять.

Короче за ББ, за рихтовку капота,, проварка шва чашки мне обошлось 600 рублей. теперь надо крыло новое сначало поставить, а то капот изза него не закрывается, и выставит невозможно ни петли ни что либо другое.

задние непохоже на 15 с такой резиной) наф взял 55?

Да резина в гараже валялась)) Всё лучше чем лысая и с кучей шишек))
это временно зарплату пролучаю, и иду за резиной новой.

Поставил новое крыло, сегодня был у толкового кузовщика, к нему на ремонт заеду дней через десять.
На капот придёться ставить замки наружние, не знаю какие лучше брать, можт посоветуете?
Езжу как на табуретке,в машине сзади всё ужасно гремит, но руки так и тянуться порезать ещё виток))

Слева какието странные звуки от подвески, такие как раньше ещё до того как я прокачивал масленные, когда резко в яму залетаешь то звук такой, как брынчание какое то металичское, грешу на опору может ей уже снова кирдык после аварии, так что скоро предвидится внедрение в переднюю подвеску.

приятно видеть когда машиной постоянно занимаются, ставят ништяки...
молодец, тачка теперь очень неплохо выглядит!

sl-ka, Зад не надо, он в порядке, лучше перед до "горизонта" посадить.

Да, перед действительно в небо смотрит.

Ты случайно не в Астудии работаешь? А то частенько видел там эту машину, да и в Винсадах в пятиэтажке (где я живу) тоже частенько .

Ура товарищи!!! МЕНЯ ПРИЗНАЛИ НЕВИНОВНЫМ!!!!!

Да да именно там жил в пятиэтажке, щас уже переехал... И в астудии работал, тоже уволился

Ну и слава богу. Поздравляю!