Год выпуска 2005 ИЮЛЬ
Пробег 13000 км (на момент создания темы)
Брал новую в автосалоне, ЛЮКСОВАЯ.


Доработки:

По впуску:
- компрессор на 0.5 бар
- 54вал
- дросель 54
- форсунки Bosch 107 (волговские)
- клапан давления в рампе 380
- бензонасос Siemens (от газели)
- нулевик в корпусе с наддувом
- клапан блоу-офф HKS
- он-лайн прошивка

По выпуску:
- паук 4-2-1
- труба 51
- прямая банка (тихая)

По кузову:
- Обвес по кругу AVR-CUP
- Накладки на зеркала в цвет
- Бесшумные газелевские замки (пр-во Чехия)
- Насадка на глушак Италия
- Тонировка 5 %
- Евроручки дверей
- Писалки от Шнивы
- Стопаки Осваровские
- Оригинальная наклейка на молдингах
- Боковые накладки стоек покрашены в черный глянец под тонировку
- защита арок колес

По салону:
- ВиброШумоизоляция STP
- Перетянут карпетом потолок
- Пороги дверей - алюминивые
- Рычаги от Шеви-нивы
- Накладки на педали Pro.sport

Дополнительное электро оборудование:
- БиКсенон 5000k
- Противотуманки Hella
- Бортовой комп Gamma 415T
- Сигналка Sheriff ZX-930
- Стеклоподъемники Bosch (ножницы) и их контроллер
- Эл. замок багажника (открывается с брелка и кнопки)
- Неоновый плафон салона + оригинальный фонарь вместо глазка
- Диодная подсветка приборки,всех кнопок,багажника, педалей и пассажирского места, диодные габариты в фарах и в поворотниках + 2 диодные полоски в бампере + обвод туманок
- Светодиодная бело-лунная подсветка днища

Музло:
- Башка KENWOOD KIV-700
- Акустика Pioneer (тыл 25ки,фронт 16)
- саб 12 Alpine R + Моноблок Alpine М450
- Короб самодельный трапецевидный на 57л (для экономии места в багажнике)
- Фанерная полка самодельная

Диски,тормоза,подвеска:
- 15 диски RW H-109 + Резина 195\50 Pirelli P5000
- Тормоза R14 + спорт вакуумник
- ЗДТ Дизайн-Сервис
- Стойки плаза спорт и пружины (-5см)
- Опоры SS20 Queen
- Растяжка передних стоек с дополнителным креплением двига
- Усилитель рычагов
- Стабилизатор поперечки от приоры


ОСТАЛЬНЫЕ ФОТО ТУТ - http://photofile.ru/users/novotuner/3123593

Сообщение отредактировал novotuner - 29.6.2011, 16:57

novotuner, колдун будет настраиваться когда перейду на схему перед/зад, тогда и буду регулировать если понадобиться.

сам вот думаю переходить на осевуху или нет
колдун думаю нужно будет настраивать

Я когда переходил на 14 вентиля, сроазу перешел на такую схему, нисколько не пожалел пробовал на мокром оттормаживатся в пол машина едет прямо жопу никуда не уводит

Установил наконец-то правильный выхлоп, ВУТ+ГТЦ Lucas 10 от Шнивы http://www.drive2.ru/cars/lada/2113/2113/n...152271632/#post

Переделал подсветку приборки на SMD светодиодной ленте http://www.drive2.ru/cars/lada/2113/2113/n...152284653/#post

вы уже совсем обнаглели, ссылку на драйв кидать , ВЫ ВЕДЕТЕ бортовик на ваз.ее, ведите его как следует пожалуйста.

тебя не спросил что да как, кому интересно прочитает, кому нет проходит молча мимо!

Сообщение отредактировал novotuner - 19.1.2012, 16:18

novotuner, а что мешает сделать обычный копипаст с дров сюда?

да ничего, просто не люблю когда хрен проссышь кто так резко базарит -

да и фотки то все равно перезаливать... что-то там, что-то тут запостил, кому интересно тот прочитает вобщем.

Сообщение отредактировал novotuner - 19.1.2012, 20:18

Мда я бы за такое бан давал, и кикал бы с ваз ее

кик не бан... но реально не оч уважительно к местным обитателям....