Сообщение добавлено 15.12.2006, 1:37

я на своей 9-ке стрелку клал на МКАДЕ! дальше нету цифр на спидометре, так что не знаю скока ехал на самом деле! но пидаль в пол и она дальше прёт!

Сообщение добавлено 12.3.2007, 22:59

Сообщение добавлено 12.3.2007, 23:05

Сообщение добавлено 12.3.2007, 23:14

Цитата(bile312 @ 12.3.2007, 22:59)

ВАЗ 2112. ,1728 84/78 короббка 6 ст. 18 ряд 4.1, сцепление керамика, подвеска плаза спорт, пружины eibach -35мм. и много другого. 2 спидометра. Обычный и цыфровой, чуть больше 7т.об. 240км/ч. и это не придел. Разгон быстрый, нужна седьмая только куда ставить? Шестая еле встала.

Ну ты знаешь, такой 12-хе я могу и на своем мотоцикле про-бать Я тебе не верю. У меня на девятке такойже мотор был 1,7 16V, но c турбиной, и таких результатов не было а у тебя 240 Ха, Ха, Ха.

Сообщение добавлено 12.3.2007, 23:56

Сообщение добавлено 13.3.2007, 0:19

Сообщение добавлено 13.3.2007, 11:46

Цитата(Stepawka @ 12.3.2007, 23:56)

bile312, Гонза блин 240, не оППкакался??? =)))

Шестая 120км.ч 3,6 т.об. / 240км.ч 7,2т.об. Второй спидометр (цифровой) работает от мозгов. 3 часа ночи МКАД ПРОВЕРЯЛИ ВМЕСТИ С AUDI TT.

Сообщение добавлено 13.3.2007, 12:05

ВАЗ 2106 1.3 320км/ч по встречной, проверяли вместе с КАМАЗом

Сообщение добавлено 13.3.2007, 12:45

Цитата(Ratkov @ 13.3.2007, 0:28)

Есть так называемый Инженерный ЭБУ, с помощью которого можно во время работы двигателя менять программму в режиме Он-Лайн, с ним в принципе и настраивают все двигатель.
Но я не уверен, что он имеет ввиду именно это (т.к. ноутбук ещё нужен).

нет ноутбука ненадо, там сама система по размерам немаленькая, коекак под панель запихали, возможно инженерный, но х.з.

Цитата(Pugnator @ 13.3.2007, 0:56)

Это мегакостмасс!

нет это реальность, правда я незнаю сколько он за этот девайс отдал американских президентов

Сообщение добавлено 13.3.2007, 13:05

Цитата(kawasaki @ 12.3.2007, 23:14)

Ну ты знаешь, такой 12-хе я могу и на своем мотоцикле про-бать Я тебе не верю. У меня на девятке такойже мотор был 1,7 16V, но c турбиной, и таких результатов не было а у тебя 240 Ха, Ха, Ха.

тебе надо было ще поставить...
2 спидометра
и много другого
тогда бы и 240 было ))

bile312, ставь вторую коробку... с 7й, 8 9 10 11 12 передачами ))))

Сообщение добавлено 13.3.2007, 17:42

Цитата(kawasaki @ 12.3.2007, 23:14)

Ну ты знаешь, такой 12-хе я могу и на своем мотоцикле про-бать Я тебе не верю. У меня на девятке такойже мотор был 1,7 16V, но c турбиной, и таких результатов не было а у тебя 240 Ха, Ха, Ха.

У девятке хуже аеродинамика. Девятке нужно 140л.с для достижения 200км.ч., а двенашке 100/110л.с

Сообщение добавлено 13.3.2007, 19:58

Цитата(bile312 @ 13.3.2007, 17:42)

У девятке хуже аеродинамика. Девятке нужно 140л.с для достижения 200км.ч., а двенашке 100/110л.с

А для достижения 240 км.ч. двенашке надо 220-225 л.с. на этих 7200

Сообщение добавлено 13.3.2007, 20:01

Цитата(bile312 @ 13.3.2007, 17:42)

У девятке хуже аеродинамика. Девятке нужно 140л.с для достижения 200км.ч., а двенашке 100/110л.с

2109 достаточно 120-130 л.с.
классике 140-150 л.с.
2112 около 110-120 л.с.
(но это для 200 и не более)
И например для достижения 250 км/ч умножай все значения мощности как минимум в два раза.
Т.е. я не спорю, но для 240 км/ч у тебя двигатель должен быть около 220 л.с.
Может быть всё так и есть.

P.S.
А все в курсе, что из серии 2110, 2111, 2112 -
универсал со спойлером имеет самое низкое аэродинамическое сопротивление.

Сообщение добавлено 13.3.2007, 21:03

Цитата(Ratkov @ 13.3.2007, 20:01)

2109 достаточно 120-130 л.с.
классике 140-150 л.с.
2112 около 110-120 л.с.
(но это для 200 и не более)
И например для достижения 250 км/ч умножай все значения мощности как минимум в два раза.
Т.е. я не спорю, но для 240 км/ч у тебя двигатель должен быть около 220 л.с.
Может быть всё так и есть.

P.S.
А все в курсе, что из серии 2110, 2111, 2112 -
универсал со спойлером имеет самое низкое аэродинамическое сопротивление.

Сделаю замер на стенде, но только через месяц. Результаты выставлю здесь!

Сообщение добавлено 16.3.2007, 1:58

Сообщение добавлено 16.3.2007, 2:11

Цитата(bile312 @ 13.3.2007, 17:42)

У девятке хуже аеродинамика. Девятке нужно 140л.с для достижения 200км.ч., а двенашке 100/110л.с

А ты подумай скока у меня сил было? 1,7 16V турбина. У меня стрелка на панели на второй круг шла. Разгон был 8 сек до сотки. Но мы ее проверили - Я ехел на мотоцикле, а друг за рулем моей тачки. Она смогла 210 сделать, потом я на мотике уезжал - это повторялось несколько раз. Так что не свисти, и не вешай лапшу на уши Аэро динамика Ха

bile312, Ставь седьмую поедишь триста

Сообщение добавлено 16.3.2007, 2:37

все спорите!?

Сообщение добавлено 16.3.2007, 10:49

Сообщение добавлено 16.3.2007, 17:32

Цитата(kawasaki @ 16.3.2007, 2:11)

А ты подумай скока у меня сил было? 1,7 16V турбина. У меня стрелка на панели на второй круг шла. Разгон был 8 сек до сотки. Но мы ее проверили - Я ехел на мотоцикле, а друг за рулем моей тачки. Она смогла 210 сделать, потом я на мотике уезжал - это повторялось несколько раз. Так что не свисти, и не вешай лапшу на уши Аэро динамика Ха Максимальный разгон и максимальная скорость разные вищи. Какая у тебя коробка была?

bile312, Ставь седьмую поедишь триста

Сообщение добавлено 16.3.2007, 18:25

Сообщение добавлено 16.3.2007, 18:32