Сообщение добавлено 21.11.2006, 21:27

Цитата(Unnamed @ 21.11.2006, 21:03)

А достовать как? Вот представь дождь, грязь и слякоть на улице, к тому же вся запаска в гомне.

Нормально доставать, у меня раньше М 2141 был, так там запаска так и установлена, доставать проблем меньше, чем из теперешней 8ки.

Сообщение добавлено 21.11.2006, 23:18

Сообщение добавлено 22.11.2006, 1:30

Цитата(Unnamed @ 21.11.2006, 23:18)

Я имел ввиду не столько именно удобство доставания запаски сколько то что когда она под днищем то она постоянно в грязи, да и на каком нибудь расскисщем проселке неочень то радосно будет ее доставать.

Видишь ли, все равно у тебя колесо, которое ты меняешь все в гавне уже, так какая разница от чего ты испачкаешься. А на 2141 там рамка сделана, так что под машину лезть не надо. А вот на зубиле все из багажника вынимать и в грязюку класть, гораздо хуже. Я со 2141 на зубилку пересел, и уже один раз пришлось весь багажник разгружать, хорошо хоть, что в сухую погоду это было, но плохо, что диск тогда расколол. Кста еще вот плюс, рамкой как у 2141 ты любой диск прижмешь. А вот зубильное крепление на литой диск не рассчитано.

Сообщение добавлено 22.11.2006, 2:12

Сообщение добавлено 22.11.2006, 2:27

Сообщение добавлено 22.11.2006, 13:55

Сообщение добавлено 22.11.2006, 15:49

Сообщение добавлено 22.11.2006, 16:11

Сообщение добавлено 24.11.2006, 1:54

Сообщение добавлено 24.11.2006, 3:23

Цитата(yuer @ 22.11.2006, 1:30)

Видишь ли, все равно у тебя колесо, которое ты меняешь все в гавне уже, так какая разница от чего ты испачкаешься. А на 2141 там рамка сделана, так что под машину лезть не надо. А вот на зубиле все из багажника вынимать и в грязюку класть, гораздо хуже. Я со 2141 на зубилку пересел, и уже один раз пришлось весь багажник разгружать, хорошо хоть, что в сухую погоду это было, но плохо, что диск тогда расколол. Кста еще вот плюс, рамкой как у 2141 ты любой диск прижмешь. А вот зубильное крепление на литой диск не рассчитано.

А чего это за зубильное крепление? У меня ничем не закреплено((

Сообщение добавлено 24.11.2006, 14:08

Сообщение добавлено 24.11.2006, 20:58

Цитата(DocRostov @ 24.11.2006, 3:23)

А чего это за зубильное крепление? У меня ничем не закреплено((

Там в тазике скоба с резьбой есть и болт длинный с барашком, чтобы колесо к полу прижать. Я правда сейчас переделать собираюсь его, чтобы колесо можно было перевернуть и место в нем занять инструментами и т.д. Сейчас пока салон разобран прыгающая запаска очень раздражает

Сообщение добавлено 24.11.2006, 21:25

Цитата(Nightracer_vlz @ 21.11.2006, 15:39)

там и так запаска в нишу багажника ложится нормально и нечего варить не нада

Да не! Это колхоз какой-то! Надо вварить!

Сообщение добавлено 24.11.2006, 23:35

Цитата(yuer @ 24.11.2006, 20:58)

Там в тазике скоба с резьбой есть и болт длинный с барашком, чтобы колесо к полу прижать. Я правда сейчас переделать собираюсь его, чтобы колесо можно было перевернуть и место в нем занять инструментами и т.д. Сейчас пока салон разобран прыгающая запаска очень раздражает

Посмотрел, чего-то никаких признаков крепежа не нашел, только дырки от снятого фаркопа
Тоже перевернул и набил всяким хламом, да и не скачет вроде она.

Сообщение добавлено 25.11.2006, 21:22

Цитата(DocRostov @ 24.11.2006, 23:35)

Посмотрел, чего-то никаких признаков крепежа не нашел, только дырки от снятого фаркопа
Тоже перевернул и набил всяким хламом, да и не скачет вроде она.

там п-образная скоба в середине тазика должна быть, хотя если он переварен, то может и нету. А у меня очень хорошо слышно к она скачет, на ней домкрат подкатной лежит, да еще и задние сиденья и ковер задний никак после ШИ на место не соберусь поставить.

Сообщение добавлено 25.11.2006, 21:59

Сообщение добавлено 26.11.2006, 1:47

во всех моих машинах запаска лежит в "тазике", один раз довелось менять на митсубиси, там запаска на крепеже под полом, снять её проблем небыло (кроме того что надо было найти куда ускоглазые заныкали болт которым отвинчивать колесо, даже с инсткукцией искал пол часа в основном иззи хозяйки машины которая лезла мне подруки), короче засовывать обратно пробитое колесо я не стал под предлогом всё равно в монтаже доставать , кинул ей колесо в багажку и уехал. короче мне не поравилось когда запаска под машиной...

Сообщение добавлено 28.11.2006, 4:04

yuer А у меня литье с маленьким колпаком в центре - оно отлично на крепление ложится, причем перевернутое

Dimez В ЗР была статья про такую нишу на иже - там саму нишу делали из нижней части обычной бочки

Сообщение добавлено 28.11.2006, 11:11

Цитата(Dimez @ 22.11.2006, 12:55)

Да не! На наших тачках колесо под багажником - это не дело, на иномарках да - у них там везде асфальти хорошнн покрытие!

Ставить от Опеля Асконы? Скоко оно стоит???

а фиг его знает.. если повезет - можешь за бутылку пива взять. Помоему этой модели хватает везде . Покатайся по разборкам - поинтересуйся . Но уверен что не дорого. Вот только как с фаркопом быть - вопрос поинтереснее. Хотя и на асконах фаркопы стоят. Надо как то посмотреть как они там установлены так чтоб друг-другу не мешать.
А что касаается ниши из бочки - так по мне это в естетическом плане низко - знать что у тебя в багажнике кусок бочки вварен ИМХО.

Сообщение добавлено 28.11.2006, 20:30

Цитата(JAGUAR @ 28.11.2006, 4:04)

yuer А у меня литье с маленьким колпаком в центре - оно отлично на крепление ложится, причем перевернутое

Dimez В ЗР была статья про такую нишу на иже - там саму нишу делали из нижней части обычной бочки

положить, ты его положишь, а вот закрепить не сможешь, если как сейчас у меня не будет ковра сверху лежать и задние сиденья сняты будут, то тебя прыгающая запаска очень быстро достанет.
А в ЗР была статья не про ИЖ, а про М-2140, там был вариант переделки места под запаску , как на классике. Да и пригоден тот способ только для узких покрышек, потому что там расстояние от лонжерона до крыла меньше, чем у классики.