Сообщение добавлено 8.11.2006, 10:05
зачет однозначно. У меня стоят седьмые бамера сзади на крульях сверлил дырки а передний держиться на убке
жизнь это движение секс это движение без движения нет жизни!
My Vaz 2108 & Vaz 21013 , новые фото
Автор темы ArturVrn, 6.11.2006, 14:49
#23 ВладСпб
Сообщение добавлено 9.11.2006, 21:07
бампера 06 это хорошо , удобно к стенам парковаться ну или бодануть кого.
по машинке : сиденья хорошие , на какие крепления ставил? руль привет из китая
скоро болтаться весь будет и кнопка сигнала вывалится . и белая пепельница плохо смотрится , было бы лучше если управление печкой и воздуховоды тоже белые.
в целом машина понравилась(на данном этапе)
з.ы. чуть не забыл майка на сиденьях Тюнинк
по машинке : сиденья хорошие , на какие крепления ставил? руль привет из китая
скоро болтаться весь будет и кнопка сигнала вывалится . и белая пепельница плохо смотрится , было бы лучше если управление печкой и воздуховоды тоже белые. в целом машина понравилась(на данном этапе)
з.ы. чуть не забыл майка на сиденьях Тюнинк
дрын дын дын
#24 ArturVrn
Сообщение добавлено 9.11.2006, 23:45
Крепления сидений делал заново, родные вообще не подходили. Я их срезал. На форде эти сидушки прикручиваются к полу, на копейке так же их прикрутить мешает усилитель днища, я взял куски профиля, просверлил в них отверстия и прварил гайки, затем приварил их к полу и усилил пластинами. пепельницу хочу поменять на 06, щас стоит 03. В планах еще поставить накладку на торпеду или обшить ее винилом, а то она потрескалась возле часов.
#33 ArturVrn
Сообщение добавлено 3.1.2007, 0:59
Цитата(M1HMAN @ 2.1.2007, 19:16) 
Ну молодец посторался просто класс но чтож так машина то задрана этож ужасс ты больше 80 не разгоняешся?
Я же писал, что зад опустил немного, задрата она из-за пружин, стоят от 2104, думаю поставить стандартные, а то эти жестковаты. Разгонялся 120, пока больше не пробовал.
Цитата(MadShed @ 2.1.2007, 21:03)
а по поводу бамперов - ставь от 2107... (моё личное мнение) Успехов!)
Уже стоят от 2105, алюминевые, весной покрашу их.
Цитата(TMU @ 2.1.2007, 21:12)
Машина не плохая, у самого точно такие же сидухи стоят. Скажи пожалуйста из какого материала делал обшивку дверей (серую) и как крепил?
Кстати по поводу сидушек, ты как их крепил? Сзади места много?
Обшивки делал из фанеры 3мм, обтягивал кожзамом, использовал степлер. К двери прикрутил на саморезы.
#35 TMU
Сообщение добавлено 3.1.2007, 17:07
ArturVrn, С сиденьями игрался долго, короче, пришлось срезать штатные крепление с салазками и с регулировкой по высоте (жаль конечно, в противном случае сидухи стояли бы слишком высоко, при моём росте 187см), изготавливалось новое крепление, приваривалось к сиденьям, затем к новому креплению крепились салазки от стандартных сидушек. Хочу заметить, что сиденья с салазками ставились не на родные подиумы, а между ними на спец крепление, почти на днище. Вобщем замут получился сильный, наипались конкретно, зато теперь просто сказка. По высоте получилось на 5-7мм ниже стоковых. Места сзади конечно поубавилось, но зато сиденья держат тело почти как гоночные ковши, я до сих пор не нарадуюсь.
На счёт пружин. 2104 пружины на зад довольно таки хороший и бюджетный вариант, главное рубануть на виточек МИНИМУМ и амики взять пожеще, у меня стоят газо-масляные - просто песня, жопа жёсткенькая, в поворотах оч. хорошо.
На счёт пружин. 2104 пружины на зад довольно таки хороший и бюджетный вариант, главное рубануть на виточек МИНИМУМ и амики взять пожеще, у меня стоят газо-масляные - просто песня, жопа жёсткенькая, в поворотах оч. хорошо.
#38 TMU
Сообщение добавлено 3.1.2007, 19:02
ArturVrn, Реж снизу, обрезанной частью ставить только вниз. Сначала рубани виток, посмотри, будет мало ещё один срежеш. Как по мне то два витка перебор, я конечно же не фанат задёртых машин, но учитывая наши дороги...хотя смотри сам, если на рыбалку, например, или ещё где-то по бездорожью не ездишь, в отличие от меня, то рубай 2 витка, а так 1 будет норма, я себе сделал так. Просто имеется горький опыт.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 16.5.2024, 7:37