Я не понимаю, вы чего разгон только мощностью причем приблизительной мерить собираетесь???

IMHO удачно подобранные ГП+ряд однозначно положительно влияют на разгон до 100, хотя мощности конечно не добавляют.

По собственному опыту.
18 ряд+4.13 пара (мотор 1.3) дали мне преимущество на 402 метрах в 4-5 корпусов по сравнению со стандартом. При том что пришлось переключатся на 4 передачу. Специально делал заезды до тюнинга и после з двумя разными стандартными девятками. Причем этот отрыв я поимел как раз на разгоне до 90-100. А вот дальше отрыва небыло, так как включал 4 и ехали одинаково уже.

И это ведь логично. Двигатель все время работает в более узком и ефективном диапазоне, по сравнению со стандартом.
К примеру стандарт 2108 1.3 при переключении с 1 на 2 обороты падают с 6000 в 3200. А на 3200 мощности грубо говоря 40 сил , а с 18 рядом с 6000 падают до 4000, а мощности там уже не 40 а все 50 (цифры мощности относительные).

Отсюда и влияние на разгон.

Поэтому я тоже несогласен с теми, кто утверждает что изменения передаточных чисел в КПП никак не влияет на разгон до 100.